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C++车牌识别算法项目源码

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简介:
本项目提供一套基于C++开发的车牌识别系统源代码,包括图像预处理、特征提取及模式匹配等关键模块,适用于多种应用场景下的车辆管理与智能交通系统。 一、车牌识别流程 1. 车牌定位 -> 车牌检测 -> 车牌字符识别 1.1 车牌定位 车牌定位是指在图片中确定车牌的位置区域。 本段落采用了两种方法:Sobel 边缘检测和颜色分析,最终结合这两种方式实现定位。 1.1.1 Sobel 定位 Sobel 定位的步骤如下: - 高斯模糊处理图像。 - 将彩色图转换为灰度图。 - 进行 Sobel 操作以增强边缘信息。 - 转换到8比特表示,并进行二值化操作,以便于后续分析。 - 应用形态学闭运算来填充孔洞和连接细小的物体,从而更好地识别轮廓。 - 判断矩形区域尺寸是否符合车牌的标准大小范围(初步过滤掉不符合要求的矩形)。 - 通过旋转角度、安全矩阵处理及调整大小等步骤进行矩形矫正。 最终获得的是包含可能为车牌的旋转后矩形矩阵向量。 1.1.2 颜色定位 颜色分析的过程如下: - 将RGB图像转换成HSV色彩空间,以便于对特定色调和饱和度范围内的像素进行操作。 - 分离出V(亮度)通道,并对其进行二值化处理以突出车牌特征区域。 - 应用形态学闭运算来改善边缘连续性并连接相邻的物体轮廓。 - 识别图像中的矩形轮廓作为候选车牌位置,通过尺寸判断进一步筛选掉不符合标准大小和形状要求的对象。 最终结果同样是包含潜在车牌信息的旋转后矩形矩阵向量。

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  • C++
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    本项目提供一套基于C++开发的车牌识别系统源代码,包括图像预处理、特征提取及模式匹配等关键模块,适用于多种应用场景下的车辆管理与智能交通系统。 一、车牌识别流程 1. 车牌定位 -> 车牌检测 -> 车牌字符识别 1.1 车牌定位 车牌定位是指在图片中确定车牌的位置区域。 本段落采用了两种方法:Sobel 边缘检测和颜色分析,最终结合这两种方式实现定位。 1.1.1 Sobel 定位 Sobel 定位的步骤如下: - 高斯模糊处理图像。 - 将彩色图转换为灰度图。 - 进行 Sobel 操作以增强边缘信息。 - 转换到8比特表示,并进行二值化操作,以便于后续分析。 - 应用形态学闭运算来填充孔洞和连接细小的物体,从而更好地识别轮廓。 - 判断矩形区域尺寸是否符合车牌的标准大小范围(初步过滤掉不符合要求的矩形)。 - 通过旋转角度、安全矩阵处理及调整大小等步骤进行矩形矫正。 最终获得的是包含可能为车牌的旋转后矩形矩阵向量。 1.1.2 颜色定位 颜色分析的过程如下: - 将RGB图像转换成HSV色彩空间,以便于对特定色调和饱和度范围内的像素进行操作。 - 分离出V(亮度)通道,并对其进行二值化处理以突出车牌特征区域。 - 应用形态学闭运算来改善边缘连续性并连接相邻的物体轮廓。 - 识别图像中的矩形轮廓作为候选车牌位置,通过尺寸判断进一步筛选掉不符合标准大小和形状要求的对象。 最终结果同样是包含潜在车牌信息的旋转后矩形矩阵向量。
  • C#
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    本项目为C#编程语言实现的车牌识别系统源代码,包含图像处理与机器学习技术,适用于车辆管理、安全监控等领域。 车牌定位:确定车牌在原始图片中的位置。 倾斜校正:对需要识别的数字进行角度调整以确保其垂直或水平排列。 车牌滤波:去除(将像素值置零)车牌图像边缘不需要的信息。 分割处理:裁剪掉车牌图像信息的边界部分,以便更好地聚焦于核心内容。 去噪处理:移除干扰字符和背景噪声,提高识别精度。 通过以上步骤实现对图片中的车牌进行有效识别。
  • 基于OpenCV的KNN(C++)
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    本项目采用C++编程语言和OpenCV库,实现基于K近邻(K-Nearest Neighbor)算法的车牌识别系统,提供完整代码供学习参考。 源码部分包含了整个项目文件的所有代码、模型文件、测试用例以及详细的代码注释和流程说明,非常适合初学者研究学习。这部分内容深入讲解了KNN算法与OpenCV在车牌识别中的应用原理,并有助于理解常用OpenCV函数的使用方法及其特点。通过这些材料的学习,可以提高对OpenCV应用场景的认识。 此外,在经过这样的代码实践后,还能增强对C++类设计的理解和编程能力。希望各位同学能够加油努力,不断进步。“我欲乘风起,代码卷浪生”,用实际行动向世界问好。
  • #中国#: 技术
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    本项目聚焦于中国车牌识别技术的研究与应用,涵盖识别算法、系统架构及实际应用场景分析,旨在提升交通管理效率和智能化水平。 本段落介绍了车牌识别的相关内容。文章详细阐述了车牌识别技术的基本原理、实现方法以及应用场景,并探讨了当前该领域的研究进展与挑战。希望通过阅读此文,读者能够对车牌识别有一个全面而深入的理解。 (注:原文中没有具体提及联系方式等信息,故重写时未做相应修改)
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    本段代码实现了高效的车牌自动识别功能,适用于多种复杂环境下的车辆管理与监控系统,包含图像预处理、特征提取及模式匹配等核心模块。 SupPlate车牌识别系统软件是一款性能卓越的车牌识别工具,适用于十字路口、路段上的违法抓拍,并具备视频跟踪车辆的功能。该系统能够检测闯红灯、压实线、压双黄线、变道行驶以及禁左转、直行和右转等违法行为。 SupPlate由厦门宸天电子科技有限公司开发,集成了视频检测卡口、闯红灯电子警察及逆行检测等多种功能于一体,在全天候环境下抓拍率高达约90%,识别准确率超过80%。它能够很好地处理高清照片,并且在图像质量较差的情况下也能较好地进行车牌识别。 该产品可以识别各种大陆的车牌,包括蓝牌和黑牌、黄牌和白牌等各类车辆牌照,同时还能识别香港、澳门地区的车牌以及南非与印度尼西亚的部分车牌类型。 SupPlate具有以下几大特点: 1. 对图像质量不敏感:即使在背光或泛白(对比度低)的条件下或者字符断裂、遮挡的情况下依然可以较好地进行识别。 2. 图像大小格式要求宽松,能够适应任意尺寸图片,在默认参数下可自动调整7至45像素高度内的车牌字符,并且对施工安装的要求不高; 3. 速度快:在P4 2.0,512M的机器上处理768*288分辨率的照片不超过50毫秒,对于移动实时视频则可以达到小于30毫秒的速度。 4. 集成多种功能于一体,在国内同类产品中性价比最高; 5. 能够识别高清晰图片,并且最大可获取四个车牌号码。在处理500万像素的图像时不超过300毫秒。 特别说明的是,该系统在768*288分辨率下的图片下具有极高的识别率(对任意质量的图片基本保持98%以上),并且全天候约有90%的准确率。此外,它还提供了一体化的视频检测和车牌识别控件(OCX形式),支持1394与DV连接的移动电子警察功能以及录像识别等功能。 SupPlate将摄像机闯红灯电子警察、路段式卡口及逆行检测融合为一个整体,在抓拍违法车辆的同时进行车牌识别,并给出包括全景图(两张)、特写图片一张在内的详细信息,如车型、车速和经过时间等。此外,它还能提供详细的违法行为类型以及车牌号码和颜色等相关资料。 该系统能够支持双向8车道的卡口检测,最大可配置4方向16个车道的闯红灯检测功能,并且可以替代传统的线圈检测方式,在不破坏路面的情况下节约大量成本。其视频检测全天抓拍率大于95%,车牌识别率达到超过98%以上,准确度约为90%,在国内已经得到了广泛应用。
  • Java:plateNumberRecogJava
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    plateNumberRecogJava项目是一款基于Java开发的车牌号码识别工具。利用先进的图像处理和机器学习技术,实现高效准确地从图片中提取车牌信息的功能,适用于多种场景需求。 车牌号码RecogJava 是一个使用Java开发的自动识别车牌号的程序,通过网络摄像头实现功能。该版本包括了一个有据可查的分支。请考虑我的提议进行改进。
  • TensorFlow的完整
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    本项目提供基于TensorFlow实现的车牌识别系统的完整源代码,包括模型训练、测试及部署所需的全部文件和文档。 要进行省份简称的训练,请执行命令:`python train-license-province.py train` 要进行省份简称识别,请执行命令:`python train-license-province.py predict` 要进行城市代号的训练,请执行命令:`python train-license-letters.py train` 要进行城市代号识别,请执行命令:`python train-license-letters.py predict` 要进行车牌编号的训练,请执行命令:`python train-license-digits.py train` 要进行车牌编号识别,请执行命令:`python train-license-digits.py predict`
  • 基于YOLO系统
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    本项目旨在开发一种高效的车牌识别系统,采用先进的YOLO算法实现实时、准确的车辆号牌检测与识别。 该车牌检测系统基于YOLO算法。运行环境要求如下:在运行代码之前,请先安装带有TensorFlow后端的Keras框架。Darknet框架是独立的,位于“darknet”文件夹中,在运行测试前需要进行编译。要构建Darknet,只需在“darknet”文件夹中输入make命令:$ cd darknet && make。 当前版本已在Ubuntu 18.04计算机、Keras 2.2.4、TensorFlow 1.5.0、OpenCV 2.4.9、NumPy 1.14和Python 2.7上进行了测试。要简单运行此项目,可以使用脚本“run.sh”,它需要三个参数:输入目录(-i):至少包含一张JPG或PNG格式的图像;输出目录(-o):在识别过程中,许多临时文件将在此目录内生成并最终删除。其余文件与自动注释的图像相关联;CSV文件(-c):指定输出CSV文件。 使用命令行执行如下操作: $ bash get-networks.sh && bash run.sh -i [输入目录] -o [输出目录] -c [csv文件名]
  • 基于YOLO系统
    优质
    本项目采用先进的YOLO算法开发车牌识别系统,旨在实现高效、精准的道路车辆管理与智能交通应用。 YOLO(You Only Look Once)是一种实时目标检测系统,在计算机视觉领域广泛应用,尤其是在车牌识别项目中。这个“基于YOLO算法的车牌识别项目”可能包含一系列文件与资源,用于训练模型并实现对车辆车牌的有效检测及识别。 YOLO的核心思想是将图像分割为多个小网格(Grids),每个网格负责预测其区域内是否存在目标对象,并给出边界框和类别概率。从最初的YOLOv1到后续的改进版本如YOLOv2、YOLOv3以及目前性能最佳之一的YOLOv4,不断优化了速度与准确性。特别是YOLOv4结合多种技术,包括CSPNet、SPP-Block及Mish激活函数等,提升了模型准确性和鲁棒性。 在车牌识别中,首先通过YOLO算法检测图像中的车牌区域,并对这些区域进行字符分割和识别。这通常涉及以下步骤: 1. 数据准备:收集大量涵盖各种光照条件、角度与背景的车牌图片作为训练数据。 2. 标注:人工标注每个车牌图的位置信息及对应的类别(如具体号码)。 3. 模型训练:利用标注的数据对YOLO模型进行训练,通过调整参数使预测结果接近实际标签值。 4. 特征提取:YOLO学习区分车牌与其他物体的特征表示,并识别出单个字符。 5. 边界框预测与非极大值抑制(NMS):模型输出每个网格边界框和类别概率后使用NMS去除重复检测,保留最可能的结果。 6. 字符识别:对检测到的车牌区域进行分割并采用OCR技术来辨识每一个字符。 7. 结果整合:将所有单个字符组合成完整的车牌号码。 该项目中可能会有一个源代码仓库(如PlateDetection-master),包含训练模型所需的所有文件,例如配置文件、权重文件、数据集和各种脚本。用户需要根据自身环境调整这些资源以运行并优化模型性能。 实际应用方面,基于YOLO的系统可用于智能交通监控、停车场管理系统及无人车导航等领域提供快速准确的服务。通过持续改进参数设置、丰富训练资料种类以及引入新技术可以进一步提升识别精度与稳定性。
  • :License Plate Recognition
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    车牌识别项目(License Plate Recognition)旨在开发一种智能系统,能够自动、准确地识别车辆牌照信息。该技术广泛应用于交通管理、停车场自动化和安全监控等领域,通过先进的图像处理算法实现高效精准的车牌检测与字符识别。 License_plate_recognition车牌识别项目测试平台使用了以下软件版本:Python 3.6、PyQt5 5.11.3 和 opencv-python 3.4.3;以及 Python 3.7、PyQt5 5.11.3 和 opencv-python 4.2.0。