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802.11a物理层链接

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简介：
802.11a物理层链接是指IEEE 802.11a无线局域网标准中的底层通信协议，采用正交频分复用技术，在5GHz频段提供高速数据传输。 基于MATLAB的802.11a链路各个模块的仿真；实验指导书。

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  • 802.11a物理层链接
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    802.11a物理层链接是指IEEE 802.11a无线局域网标准中的底层通信协议，采用正交频分复用技术，在5GHz频段提供高速数据传输。 基于MATLAB的802.11a链路各个模块的仿真；实验指导书。
     
  • MATLAB仿真的802.11a WLAN物理层源码
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    本资源提供了用于仿真IEEE 802.11a无线局域网（WLAN）物理层功能的MATLAB源代码，适用于研究与教学。 802.11a WLAN 物理层模型有三个版本： - R13/IEEE80211a.mdl：需要使用R13（MATLAB 6.5）和Stateflow（用于自适应调制控制） - R13/IEEE80211a_NoSF.mdl：同样需要R13（MATLAB 6.5），但不需要Stateflow - R13SP1/IEEE80211a.mdl：需要使用R13SP1（MATLAB 6.5.1），且不需Stateflow。此最新版本还包括了一些错误修正。 所有Simulink模型都需要通信模块集。
     
  • 802.11a Simulink 模型.rar_802.11a Simulink_802.11a 物理层_802.11b Simulink
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    本资源包含802.11a物理层Simulink模型，适用于无线通信系统仿真与分析。同时提供参考的802.11b模型对比研究。 基于802.11a协议的无线通信系统的开发涉及端到端物理层的设计、自适应调制技术的应用、前向纠错码的实施以及OFDM传输方法的研究。此外，还包括高斯白信道仿真及Viterbi解码算法等关键技术环节。
     
  • IEEE 802.11a 物理层在 Gnuradio 和 USRP 上的实现
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    本研究探讨了IEEE 802.11a物理层协议在GNU Radio软件及USRP硬件平台上的实现方法，分析其性能并优化通信质量。 WIFI-OFDM 网络在Gnuradio上的IEEE 802.11a物理层软件定义无线电实现 快速开始： 进入examples文件夹并运行其中的脚本。 例子包括： wifi_ofdm_usrp_tx.grc：这是一个发射器脚本，需要连接到计算机的USRP设备。 wifi_ofdm_usrp_rx.grc：这是接收器脚本，同样也需要一个连接到计算机上的USRP设备。 支持的数据速率如下： - 6 Mbps - 9 Mbps - 12 Mbps - 18 Mbps - 24 Mbps - 36 Mbps - 48 Mbps - 54 Mbps 注意：为了简化操作，当前版本的原型在卷积码解码器中使用硬决策解码方式。因此，在低信噪比（SNR）范围内可能会有几dB误比特率（BER）损失。
     
  • PDT空中接口物理层及数据链路层技术规范（GA/T 1057-2013）
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    该标准详细规定了PDT系统空中接口的物理层和数据链路层技术要求，涵盖信号结构、调制解调、帧格式等内容，确保设备间通信兼容性和稳定性。 警用数字集群（PDT）通信系统空中接口物理层及数据链路层技术规范。
     
  • 802.11a链路模拟仿真
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    本研究聚焦于802.11a无线网络标准下的链路性能分析与仿真技术，通过构建详细的通信模型来评估信号传输效率及稳定性。 使用MATLAB对802.11a协议进行链路仿真，包括交织、解交织、扰码和OFDM等功能。
     
  • GMW3122 双线CAN物理层和数据链路层规范...
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    本规范文档详细阐述了GMW3122双线CAN总线系统的电气特性和数据传输规则，确保汽车电子元件间高效通信。 《GMW3122 双线CAN物理层与数据链路层规范》是通用汽车公司于2005年制定的一份详细的技术标准，主要针对车载电子控制单元（ECU）之间的通信需求。该规范着重讨论了高速总线和中速总线的数据传输速率，以确保高效可靠的双线CAN（Controller Area Network）通信。 1. 物理层要求： - CSMA/CR机制：在双线介质上运行的载波监听多路访问/冲突检测功能，保证多个ECU能够公平地共享通信资源，并避免数据冲突。 - 数据传输速率：高速总线支持500 kbit/sec的数据传输速度；而中速总线则提供95.24 kbit/sec和125 kbit/sec两种不同的传输率选项。 - 兼容性：所有ECU必须能够处理CAN 2.0B（扩展帧格式，使用29位标识符）的消息。即使不发送此类消息时也能正常接收而不产生干扰。 2. 数据链路层规范： - 规定了数据链路层的性能要求，并详细说明了数据编码、解码以及错误检测和恢复机制。 - 使用CAN 2.0A（标准帧格式）协议，同时兼容CAN 2.0B。后者提供了更大的标识符空间，适用于更复杂的通信场景。 3. 环境与性能需求： - 功能和参数要求通常覆盖整个操作条件及组件生命周期中的老化过程，包括工作环境温度、供电电压以及随时间的漂移等。 - ECU的技术规格（Component Technical Specification，CTS）将提供具体的ECU环境及其他相关要求。 4. 目标受众： - 该文档主要面向ECU供应商、组件释放工程师、平台系统工程师和CAN控制器及收发器集成电路制造商等领域内的专业人士。 5. 应用场景： - 这种串行数据链路网络设计用于需要高可靠性和实时性的车载应用，如发动机控制、安全功能以及舒适性配置等。 6. 标准化与合规性： - GMW3122作为通用汽车全球工程标准的一部分，旨在确保汽车行业内电子设备之间的互操作性和一致性。 《GMW3122》规范详细定义了双线CAN通信的物理层和数据链路层的具体要求。其目的在于提高车载网络的数据传输效率及可靠性，并为不同供应商的产品提供统一接口标准。此规范对于汽车行业中的电子产品开发具有重要的指导意义。
     
  • LTE物理层链路仿真的MATLAB源码:LTE_phy_simulation
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    LTE_phy_simulation是一款基于MATLAB开发的LTE物理层链路仿真工具包，包含全面的LTE物理层算法实现，适用于通信系统的设计与测试。 LTE_phy_simulation 是一个基于 MATLAB 的 LTE 物理层链路仿真工具。
     
  • USB 3.0 物理层接收端测试方案.pdf
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    本文档提供了一套针对USB 3.0物理层接收端性能的全面测试方案，涵盖信号完整性、误码率等关键指标，确保高速数据传输的质量与稳定性。 由于 USB3.0 的传输速率高达 5Gbps，在其规范中接收机测试成为必测项目。接收机测试包括误码率测试和接收机抖动容限测试两部分。
     
  • PDT数字集群通信系统技术规范——空中接口物理层与数据链路层（标准版）.doc
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    本文档详述了PDT数字集群通信系统的空中接口物理层和数据链路层的标准规范，适用于相关技术研发及应用。 PDT数字集群通信系统技术规范-空中接口物理层及数据链路层（标准版）.doc文档详细规定了PDT数字集群通信系统的相关技术要求，包括物理层与数据链路层的具体实现细节和技术参数。