2015年新版GB_T 27930国家标准-直流充电桩原理图解

简介：
本资料深入解析了2015年修订版《GB/T 27930》国家标准中关于电动汽车非车载充电机的设计规范，通过详细的原理图示，帮助读者理解并应用最新标准。 直流充电桩是充电基础设施的关键组成部分之一，主要负责为电动汽车提供高效的直流快速充电服务。根据中国2015年发布的国家标准GB_T 27930，明确规定了直流充电桩的设计、接口以及通信协议等要求，以确保充电过程的安全性和兼容性。 本段落将详细介绍直流充电桩的工作原理及其构成的各个部分，包括构造、接口定义和在充电动作中的各个环节，并介绍相关的电阻与电压参数。直流充电桩由九根线组成：地线（PE）、正负极直流电源线（DC+ 和 DC-）、通信线路（S+ 和 S-）、辅助低压线路（A+ 和 A-）以及两个充电连接确认线路（CC1和 CC2）。这些线路协同工作，共同完成电动汽车的快速充电任务。其中，地线用于安全接地；正负极直流电源线负责传输直流电能；通信线路实现充电桩与车辆之间的信息交换；辅助低压线路为车辆控制系统提供低电压电力供应；而两个确认连接线路则用来检测充电枪是否正确插入插座。 在正式开始充电之前，充电桩会进行一系列的自我检查和接口验证工作。具体步骤包括：通过监测CC1/CC2线上的电压来确定充电枪已成功接入；当测得4V时，表明接口已经正确连接，并且能够激活充电枪内的锁定机制；随后充电桩执行自检程序，开启辅助低压电路开关（K3 和 K4），使电动汽车控制系统获得必要的低电压电力供应；接着车辆确认接口无误后发送握手信号并闭合绝缘检测线路的开关（K1和K2）以进行相关测试。 进入充电准备阶段时，双方将互相配置好参数。例如，电动汽车会闭合充电回路中的两个关键开关（K5 和 K6），而充电桩则根据电池电压情况来决定是否开启直流供电线路的主控开关（K1 和 K2）。一旦这些准备工作完成，就可以正式开始给车辆充电了。 在整个充电动作过程中，电动汽车不断向充电桩发送有关当前电池状态的信息。基于接收到的数据，充电桩会适时调整输出电流和电压以确保最佳充电效率并保护电池不受损害。当检测到电池接近满电或是达到预设的结束条件时（如外部触发中断命令），整个充电流程就会终止。 具体来说，在结束阶段，电动汽车首先发出停止信号；随后充电桩按照特定顺序依次关闭各线路开关：首先是直流供电线路(K1 和 K2)，接着是引入放电器件确保安全释放剩余电能，并最终断开辅助低压电路的两个控制开关（K3和K4）以完成整个充电流程。 在这一过程中，多个电阻元件如R1至R5(阻值为1000Ω)以及上拉电压U1/U2 (分别为12V)发挥着重要作用。它们确保了各线路接口处的稳定性和安全性，并保障开关S能够正常工作。 综上所述，理解直流充电桩的工作原理及其技术规范对于消费者、充电站运营商及制造商来说至关重要。随着电动汽车市场的快速发展，对高效可靠的充电基础设施的需求也在不断增加。掌握这些技术和标准有助于推动整个行业的健康发展与进步。