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分布式融合估计涉及随机观测乘性噪声的多传感器多速率系统。

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简介:
该研究集中探讨了融合估计方法,针对了一类包含观测乘性噪声的多传感器多速率系统。 动态系统采用均匀采样策略。 每个传感器的采样周期保持一致,并且精确地是状态更新周期的整数倍。 此外,不同传感器之间存在各自不同的采样率,同时传感器的观测值也受到随机乘法噪声的不确定影响。 首先,针对每个传感器的观测值,在相应的观测采样点上构建局部滤波器。 随后,通过对观察采样点处的局部滤波器的预测值进行处理,进而得到状态更新点处的局部估计器。 这些滤波器和估计器展现出显著降低的计算复杂度以及优良的实时性能。 接着,在状态更新点处,分析任意两个局部估计量之间的互协方差矩阵。 最后,利用线性最小方差意义下的矩阵加权最优融合估计算法,基于这些局部估计量和互协方差矩阵信息,推导出分布式最优融合估计量。 通过一个具体示例验证了所提出算法的有效性和可靠性。

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    本文探讨了在存在随机乘性噪声的情况下,如何对多传感器、不同采样率的数据进行有效的分布式融合估计,旨在提高复杂环境下的数据处理精度与可靠性。 本段落探讨了在多传感器系统中的观测乘性噪声对融合估计的影响问题。研究对象是具有统一采样频率的动态系统,其中每个传感器按照固定的周期进行数据采集,并且这些周期都是状态更新间隔的整数倍。值得注意的是,不同传感器之间存在不同的采样率,并且它们所获取的数据受到随机性的乘法型观测噪声干扰。 首先,在每一个观察数据点处利用各传感器提供的信息构建局部滤波器;随后通过预测每个局部滤波器的结果来在状态更新时刻生成相应的估计值。这些方法不仅降低了计算量,还提高了实时处理性能。接着,本段落推导了任意两个局部估计之间的互协方差矩阵,并在此基础上提出了基于线性最小均方误差准则的最优融合估计算法。 最后通过一个实例展示了该算法的有效性和实用性。
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    本研究探讨了多传感器融合系统的关键特性和优化架构,旨在提升数据处理效率及决策准确性,适用于自动驾驶、机器人导航等领域。 本段落将介绍多传感器融合系统的特点及其体系结构。
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    本研究提出一种基于多传感器数据的分布式卡尔曼滤波融合算法,有效提升复杂环境下的状态估计精度与系统的鲁棒性。 多传感器分布式卡尔曼滤波融合算法是一种结合多个传感器数据进行状态估计的技术。通过将Kalman滤波器应用于分布式的传感网络中,该方法能够有效地整合来自不同传感器的观测信息,提高系统的整体性能和鲁棒性。
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    本文提出了一种创新性的分布式融合算法,专门针对多传感器系统中的非线性跟踪难题。该方法有效提升了复杂环境下的目标追踪精度和实时性能,在军事侦察、智能交通等领域展现出广阔的应用前景。 一种用于多传感器非线性跟踪的新型分布式融合算法。
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    《多传感器数据融合及其应用》一书聚焦于探讨如何高效整合来自多个不同传感器的数据,以提升决策与系统性能的技术和方法。 这本书关于数据融合,对于学习雷达数据处理非常有帮助。
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    《多传感器数据融合及其应用》一书聚焦于介绍如何整合来自不同传感器的信息,提高系统感知能力与决策质量的技术和方法。 《多传感器信息融合》是一本不错的介绍该领域的书籍,由何友等人合著,全书共分15章。
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