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针对AMESim整车HIL实时模型进行仿真研究。

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简介：
通过环路测试，本文构建的模型和所采用的测试方法，成功地模拟了整车在实际运行环境中的状态，并有效地解决了相关问题。

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  • 基于AMESim的整车HIL实时仿真模型研究
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    本研究聚焦于利用AMESim软件开发整车硬件在环（HIL）实时仿真模型，旨在提升汽车系统测试与验证效率。 本段落构建的模型和测试方法有效地解决了整车在环测试中模拟整车运行状况的问题。
     
  • 利用AMESim进行新型油气弹簧的建模与仿真研究 (2012年)
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    本文于2012年探讨了运用AMESim软件对新型油气弹簧进行建模和仿真的方法，分析其动态特性及优化设计。 为解决传统气室外置式油气弹簧结构复杂、空间布置困难的问题，本段落提出了一种新型单气室油气弹簧设计。详细介绍了该油气弹簧的构造原理，并简化得到了其物理模型，在AMESim仿真软件中构建了动力学模型。通过对外特性试验数据与仿真结果进行对比验证了模型准确性。将此油气弹簧系统集成到1/4车辆模型上，模拟不平路面条件下安装和未安装该系统的车辆在车身加速度及悬架动行程等方面的性能差异，分析其对整车行驶舒适性的影响。研究结果显示：新型单气室油气弹簧能有效降低汽车振动，提升行车平稳度。
     
  • 针对大型风电场的双馈风力发电机实时仿真响应模型研究
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    本研究聚焦于开发适用于大型风电场的双馈风力发电机实时仿真响应模型，旨在提升可再生能源系统的运行效率和稳定性。通过精确建模与仿真技术优化风机控制策略，推动风电产业技术创新与发展。 本段落提出了一种基于动态响应的双馈发电机模型。通过采用代数运算替代微分方程迭代求解的方法，该模型大大减少了计算量，并适用于风电场实时仿真和控制器硬件在环测试。根据电网电压条件的不同，将双馈电机运行状态分为正常运行与故障运行两种情况：在正常状态下，定子和转子输出电流能够很好地跟踪指令值，因此可以将其等效为一个时间常数很小的惯性环节；而在电网出现电压跌落故障时，则会在电机的定、转子上产生较大的冲击电流。基于磁链不能突变的原则，研究了运行状态变化前的情况、电机参数及撬棒阻值等因素对故障电流的影响，并得到了双馈发电机在正常和故障状态下定、转子电流的近似解析表达式。通过与传统的4阶模型进行对比仿真，验证了该响应模型的有效性和准确性。
     
  • 针对YOLOv3模型的实时行人检测改进算法
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    本研究提出了一种针对YOLOv3模型的优化方法，旨在提升其在实时行人检测中的准确性和效率。通过对网络结构和训练策略进行调整，显著改善了复杂场景下的行人识别性能。 为了解决当前行人检测方法在实时性和精度上难以同时兼顾的问题,本段落提出了一种基于YOLOv3改进的实时行人检测算法。通过优化YOLOv3模型，引入标签平滑技术、增加多尺度检测，并利用k-means算法确定模型中的锚点值（Anchors），以实现自动学习行人的特征信息。实验结果显示，在Caltech数据集上应用该改进后的YOLOv3行人检测算法时，平均精度均值(mAP)达到了91.68%；在分辨率为1 920×1 080的视频环境下，运行速度超过每秒40帧，满足了实时行人检测的需求。此外，在Daimler和INRIA数据集上的测试也表明改进后的模型具有良好的性能表现，从而证明该算法具备较强的鲁棒性和泛化能力。
     
  • AMESIM混合动力汽车系统仿真模型
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    AMESIM混合动力汽车系统仿真模型是一款用于分析和优化混合动力车辆性能的专业软件工具，能够模拟汽车各部件间的相互作用及其对整车效能的影响。 AMESIM 混合动力汽车系统模型用于模拟和分析混合动力汽车的性能和效率。通过建立详细的车辆子系统模型（如发动机、电动机、电池组以及传动系统），可以进行各种工况下的仿真研究，以优化整车设计并评估不同技术方案的效果。
     
  • AMESIM一维仿真在汽车热管理中的应用实践：以汽车空调系统和整车热管理为例，利用AMESIM软件进行汽车一维仿真热管理和空调设计与研究
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    本文章介绍了如何运用AMESIM软件进行汽车一维仿真技术，在汽车空调系统及整车热管理方面展开具体的应用实践和技术探索。 Amesim一维仿真在汽车热管理建模中的实践：探索空调系统与整车热管理的设计及应用；基于Amesim软件进行汽车一维仿真热管理和空调系统的开发，专注于整车热管理模型的实际操作；利用AMESIM技术对汽车的一维仿真热管理系统和空调系统进行设计，并深入研究其在整个车辆的热管理建模中的作用。
     
  • 在Matlab环境下对四轮驱动混合动力汽车进行建模与仿真研究
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    本研究基于MATLAB环境，深入探讨并构建了四轮驱动混合动力汽车的动力系统模型，并进行了详尽的仿真分析。 基于Matlab_Simulink环境的四轮驱动混合动力汽车建模与仿真研究了在该软件环境中构建混合动力汽车模型的方法，并进行了相关的仿真分析。通过这一过程可以深入理解四轮驱动混合动力汽车的工作原理和技术特点，为后续的设计和优化提供理论依据和支持。
     
  • 基于AMESim的轴向柱塞泵仿真研究
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    本研究利用AMESim软件对轴向柱塞泵进行建模与仿真分析，探讨了其内部工作原理及性能特性，为优化设计提供理论依据和技术支持。 基于AMESim的轴向柱塞泵仿真结果分析，观察其特点。
     
  • 利用MATLAB Simulink进行建模与仿真的研究
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    本研究专注于运用MATLAB Simulink工具开展系统级建模及仿真分析，旨在探索其在复杂工程问题解决中的应用潜力和技术细节。 本书共分为8章，内容涵盖MATLAB介绍、界面设计、Simulink仿真环境以及MATLAB/Simulink建模与仿真的应用。此外，书中还详细介绍了时/频域分析法，并探讨了模拟及数字通信系统的建模与仿真技术。同时，读者还将学习经典、现代和智能控制系统的相关知识及其在MATLAB/Simulink中的实现方法。 每一章节都先从理论层面出发讲解原理和概念，随后通过典型示例来帮助读者加深理解并掌握这些抽象的概念，并最终将所学的知识应用于实际问题中。