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Multisim中的路灯节能控制电路源文件

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简介:
本资源提供Multisim软件中设计的路灯节能控制电路源文件,内含详细参数设置与仿真结果,适合电子工程学习者参考实践。 路灯节能控制电路的Multisim源文件包含一个两位数码管用于显示时间,一位数码管用来指示当前路灯的状态。18点到24点期间所有路灯全开(数码管显示数字2),0点至4点为半开启状态(数码管显示数字1),从4点至6点全部打开(同样显示数字2)。而在6点至18点之间,所有的灯会关闭(数码管则显示出0)。此电路设计适用于Multisim 10及以上版本软件的仿真。

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客服
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  • Multisim
    优质
    本资源提供Multisim软件中设计的路灯节能控制电路源文件,内含详细参数设置与仿真结果,适合电子工程学习者参考实践。 路灯节能控制电路的Multisim源文件包含一个两位数码管用于显示时间,一位数码管用来指示当前路灯的状态。18点到24点期间所有路灯全开(数码管显示数字2),0点至4点为半开启状态(数码管显示数字1),从4点至6点全部打开(同样显示数字2)。而在6点至18点之间,所有的灯会关闭(数码管则显示出0)。此电路设计适用于Multisim 10及以上版本软件的仿真。
  • Multisim仿真实例
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    本实例通过Multisim软件演示了路灯节能控制系统的设计与仿真过程,探讨了如何利用智能技术优化城市照明能耗。 路灯节能控制Multisim仿真实例展示了如何使用Multisim软件进行路灯系统的节能设计与仿真分析。通过该实例可以了解在实际应用中怎样优化电路结构以达到节能减排的效果,同时还能学习到相关理论知识的应用技巧。此案例对于电子工程专业的学生和从事电气自动化领域的技术人员来说具有很高的参考价值。
  • 汽车尾Multisim
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  • 汽车尾Multisim.zip
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    本资源包含一个用于模拟汽车尾灯控制电路的Multisim源文件。用户可以下载并使用该文件进行电路设计与仿真测试,有助于深入理解汽车电气系统的原理和应用。 汽车尾灯控制电路的Multisim源文件包含三个不同的设计方案:74LS90+74LS163+74LS138;74LS138+74LS160;以及74LS194。这些文件可以在Multisim 10及以上版本软件中直接打开使用。
  • Multisim红绿模拟
    优质
    本教程介绍如何在Multisim软件中搭建并模拟红绿灯控制电路,通过详细步骤解析电路设计原理和仿真技巧。 设计要求如下: 1. 使用两组红、绿、黄发光二极管作为信号灯来指示主道与支道路口的通行状态。 2. 交通信号自动交替转换,具体为:主道每次通行30秒,支道每次通行20秒,两者之间的间隔时间为5秒。 3. 转换规则遵循“主道优先”的原则。即当主道完成一次30秒行驶后若无车辆通过,则继续开放;而支道路口在经过20秒的绿灯时间之后,在有车等待且主路没有待行车辆的情况下,可以重新开启通行。 4. 遇到紧急情况时,无论是主道还是支道都将亮起红灯以确保安全。 5. 设计一个倒计时显示电路来指示剩余行驶时间和转换时刻。
  • Multisim风扇仿真
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    本简介提供了一个在Multisim软件中创建和仿真的电风扇控制电路源文件。此文件详细展示了如何通过编程逻辑实现对电风扇速度的有效调控,便于学习电子电路设计与仿真技术。 电风扇控制电路的Multisim仿真源文件使用了74LS148和74LS273芯片方案,分为停、弱、中、强四档,并设有睡眠按键功能。该文件适用于Multisim 10及以上版本软件打开。
  • Multisim风扇仿真
    优质
    本资源提供了一个在Multisim软件中实现的电风扇控制系统仿真项目文件。用户可以下载并模拟电风扇控制电路的工作原理和性能,有助于深入理解电子控制技术的实际应用。 电风扇控制电路Multisim仿真源文件,可实现强风、弱风、中风、停止、睡眠模式风以及自然风等多种功能,打开即可使用。
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  • UC3843升压Multisim仿真
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    本源文件为基于UC3843芯片设计的升压变换器Multisim仿真模型,适用于电源管理领域的学习与研究。 困扰我很久的3844问题终于解决了。压缩包里包含数据手册上经典电路的Multisim仿真文件,分享出来希望能帮助大家少走弯路。
  • Multisim汽车尾全图仿真
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    本文章介绍了如何在Multisim软件中构建和模拟一个完整的汽车尾灯控制系统。通过详细步骤,读者可以学习到电子元件的选择、电路设计以及仿真的技巧。 使用6只小灯泡来模拟汽车尾灯系统:左侧有3只灯泡,右侧也有3只。通过4个开关分别控制脚踏制动器、停车信号、左转弯以及右转弯功能。当车辆进行转向操作时,在对应的一侧上三盏尾灯会按照以下模式周期性地亮灭变化:000→100→110→111→000……在没有踩下刹车踏板的情况下,如果驾驶员误将左右两个方向开关同时开启,则两侧的尾灯都会以同样的方式交替点亮和熄灭。而在制动过程中,若未启用任何转弯信号(或错误地开启了两边的转向指示),则所有六盏尾灯会全部亮起。当车辆需要停放时,这六个小灯泡将以特定脉冲频率进行闪烁提示。