基于轮胎力学特性的附着椭圆及力学特性曲线分析：以CarSim 175/70R13轮胎模型为例的多因素影响和Simulink建模研究

简介：
本研究运用CarSim软件针对175/70R13型号轮胎，探讨了附着椭圆及力学特性曲线，并结合Simulink进行多因素影响分析与建模。 基于轮胎力学特性研究的附着椭圆与力学特性曲线分析：以CarSim 175 70R13轮胎模型为例进行多因素影响及Simulink模型构建，以及在相同条件下的辅助研究报告。 本项目主要涉及以下内容： - 轮胎型号为 CarSim 175 70R13 (Pacejka 5.2, Symmetric)。 - 绘制附着系数为1时，在不同垂向载荷下轮胎的纵、侧向力学特性曲线。 - 在路面附着系数为1及垂直载荷4000N条件下，分析不同侧偏角下的轮胎纵向力变化情况，并绘制相应曲线图。 - 同样在上述条件中研究滑移率对轮胎侧向力的影响并生成具体的数据图表。 - 最后，在相同设定下构建附着椭圆模型以直观展示轮胎的力学特性。 项目包含以下文件： 1. 四个独立的.m 文件，每一项分析内容对应一个； 2. 一份详细的说明文档用于解释各部分的研究背景、方法和结果； 3. 一套Simulink 模型帮助理解整个研究过程中的动态仿真模拟情况。 4. 多份辅助参考资料以便于进一步深入学习。 整体设计逻辑清晰明了，界面简洁舒适，非常适合初学者入门进行相关领域的探索与实践。