Advertisement

FPGA课程设计:交通灯系统。红绿灯时长可调。包含工程.v文件。

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
本课程设计基于FPGA技术实现一个灵活配置的交通灯控制系统,支持调整红绿灯持续时间,并提供完整的工程.v代码文件,适用于学习和实践数字逻辑设计。 FPGA课程设计——交通灯设计题目要求如下: 1. 以车为主体,绿灯、黄灯、红灯按照顺序依次点亮; 2. 设计为十字路口模型,并设置两组红绿灯系统; 3. 使用倒计时显示剩余时间的功能,通过数码管动态展示; 4. 红绿灯的时间可以通过按键进行调整。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • FPGA绿.v
    优质
    本课程设计基于FPGA技术实现一个灵活配置的交通灯控制系统,支持调整红绿灯持续时间,并提供完整的工程.v代码文件,适用于学习和实践数字逻辑设计。 FPGA课程设计——交通灯设计题目要求如下: 1. 以车为主体,绿灯、黄灯、红灯按照顺序依次点亮; 2. 设计为十字路口模型,并设置两组红绿灯系统; 3. 使用倒计时显示剩余时间的功能,通过数码管动态展示; 4. 红绿灯的时间可以通过按键进行调整。
  • FPGA。支持手动绿。使用Quartus II平台,完整源代码及仿真资料。
    优质
    本课程设计基于Quartus II平台,实现了一个可手动调整红绿灯时长的交通灯控制系统,并提供了完整的FPGA源代码和仿真文档。 FPGA课程设计——交通灯设计题目要求如下: 1. 以车为主体,绿灯、黄灯、红灯依次点亮; 2. 设计为十字路口,包含两组红绿灯; 3. 使用倒计时显示剩余时间,并通过数码管动态展示; 4. 红绿灯的时间可以通过按键进行调整。
  • 微机控制的绿作业
    优质
    本课程作业为《微机控制的红绿灯交通灯程序设计》,旨在通过编程实现模拟城市路口红绿灯自动控制系统,提高学生在实际应用场景中的微机控制技术和编程能力。 设计一个十字路口的交通灯控制系统,并使用实验箱上的发光二极管来模拟交通信号。该系统不仅遵循常规的交通灯控制规则,还增加了一项功能:允许急救车优先通行。当有急救车辆到达时,通过中断方式发出信号,在此情况下,所有方向的交通灯都会变为红色以确保紧急救援车辆能够顺利通过路口。假设急救车辆穿越十字路口所需时间较短,在其完成通行后,系统会自动恢复到被中断前的状态继续正常运行。
  • PLC绿报告书.docx
    优质
    本报告详细介绍了基于PLC(可编程逻辑控制器)的红绿灯控制系统的设计与实现。通过分析城市交叉路口交通状况,采用西门子S7-200系列PLC,运用梯形图语言编写控制程序,实现了红绿灯信号的有效切换和优化管理。文档内含电路原理图、控制流程图及编程代码,为交通智能化提供了可靠方案。 PLCs红绿灯交通灯程序设计方案报告书 本报告主要关注于设计一个基于PLC的红绿灯控制系统,旨在通过编程实现交通信号灯的自动控制功能。 一、设计目标: 本次设计的目标是创建一个能够智能调控十字路口交通流量的系统。具体来说,该系统将利用PLCs技术来自动化管理各个方向上的红绿黄三色灯光切换过程,从而提高道路通行效率和安全性。 二、任务描述: 本项目的核心任务在于开发一套适用于城市交叉口的自动信号灯控制系统。设计中需考虑如何通过编程逻辑使得各向交通流根据预定的时间间隔有序地交替运行,并且能够适应不同的昼夜模式变化需求。 三、控制要求: 系统应具备两种操作模式:白天和夜晚。在日间时段,所有颜色指示器按照预设的循环周期运作;而夜间则仅启用黄色警示灯以确保行人安全通行的同时减少能源消耗。 四、设计要求: 为了达成上述目标,设计方案中将涵盖PLC硬件配置(如I/O端口分配)、软件架构规划以及具体的编程实现策略等内容。整个系统的设计需要充分考虑到可靠性、灵活性及扩展性等多方面因素。 五、程序设计 在具体实施阶段,我们将采用两种不同的编程方法来完成信号灯控制逻辑的开发工作:线性化编程和结构化编程。前者将利用FB1与OB1两个基础模块实现基本功能;后者则通过FC1结合主控对象OB1来构建更加复杂的业务流程。 六、调试过程 在软件测试期间,我们将重点解决遇到的技术难题,并详细记录每次调整的过程及其结果。此外还会根据实际情况对原有设计进行必要的优化改进以确保最终产品的稳定性和高效性。 七、结语: 通过本报告所提出的方案框架和实施步骤,我们期望能够成功构建出一套既实用又经济的PLC红绿灯控制系统,为改善城市交通状况贡献力量。
  • 组态王在十字路口绿监控
    优质
    本课程设计旨在通过组态王软件实现十字路口交通灯控制系统的设计与模拟,涵盖红绿灯自动切换逻辑、行人过街请求响应等功能模块。 我在大学期间上了一门组态王课程,在这门课上我编写了一个十字路口交通灯监控系统。这个项目帮助我更好地理解了如何使用组态软件来实现复杂的控制系统,提升了我的编程能力和实践技能。通过设计这样一个实际应用的案例,我对信号控制和交通管理有了更深的理解,并能够将理论知识与实际情况相结合进行创新性思考。 这段文字原本是我在个人博客或学习平台上分享的内容的一部分,用来记录自己在学术道路上的成长经历和技术积累过程中的点滴进步。
  • 基于PLC的绿控制
    优质
    本项目旨在通过PLC技术实现交通信号灯自动化控制系统的编程设计,优化交通流量管理,提高道路通行效率和安全性。 本段落设计了一种基于PLC控制的城市十字路口交通灯系统。该系统包括东西方向和南北方向的四个信号灯组,每个方向有9盏灯,并分为直行、左行和右行三个小组,每组包含红黄绿三种颜色的信号灯。
  • 基于PLC的绿控制
    优质
    本项目旨在设计并实现一种基于可编程逻辑控制器(PLC)的智能交通信号灯控制方案,通过优化编程提升道路通行效率与安全性。 随着社会的发展与进步,道路上的车辆数量不断增加,但道路建设却常常无法跟上城市发展的速度。因此,交通问题变得越来越突出,在十字路口和其他繁忙路段经常发生拥堵情况。在这种情况下,道路交通信号灯的正常运行及其合理功能是确保交通顺畅的重要保证。 传统的交通信号灯通常使用继电器或单片机来实现控制,但这些方法存在功能单一、可靠性差和维护成本高的缺点。相比之下,PIE编程简单且易于维护,可以根据不同场景的需求灵活调整程序以实现不同的功能,并具有较高的可靠性和性价比。最重要的是,PIE非常适合用于像交通信号灯这样的时序控制系统。 因此,在本段落中设计了一种基于PLC的城市十字路口交通灯控制系统。该系统包括东西和南北四个方向的信号灯,每个方向由九盏灯组成。
  • 间的智能绿
    优质
    本项目设计了一套基于AI算法的智能红绿灯控制系统,可根据实时交通流量自动调整信号时长,有效缓解城市道路拥堵问题。 1. 实现红绿灯的基本功能。 2. 允许调整红、黄、绿三色灯的间隔时间(范围为1至65秒)。 3. 根据红绿黄三种灯光的状态来控制车辆行驶:绿灯亮时,允许通行;黄灯亮时,提醒减速慢行;红灯亮时,则需停车等待。 4. 调整车辆的速度设置选项(0到5档之间选择)。 5. 当车辆倒退运动时自动调整方向。 6. 在不同状态下显示相应的提示文字信息。 7. 设定晚上21:00至凌晨4:00期间,黄灯闪烁以提醒注意安全行驶。 8. 若出现360安全卫士误报,请放心添加信任即可继续使用程序或功能。 9. 遵循当前的设计趋势,当倒计时超过九秒后不再显示具体数字。
  • LabVIEW 控制绿
    优质
    本项目利用LabVIEW软件开发了一个模拟交通灯控制系统,能够实现对红绿灯的自动控制与切换,旨在提高道路通行效率及安全性。 最理想的交通灯设计包括红绿灯以及倒计时功能,在十字路口处尤为适用。这样的配置能够有效提升交通安全与通行效率。
  • PLC中的绿控制
    优质
    本课程设计聚焦于利用PLC技术实现红绿灯自动控制系统的构建与优化,涵盖交通信号逻辑分析、程序编写及调试等关键环节。 ### 基于PLC的红绿灯路口控制系统设计 #### 一、项目背景与目标 随着城市化进程的加速,交通问题日益突出,特别是在交叉路口的管理上,传统的手动控制方式已经无法满足现代交通管理的需求。因此,采用可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,简称PLC)来实现红绿灯路口的自动控制变得尤为重要。本项目旨在通过使用PLC技术设计一套高效的红绿灯路口控制系统,从而提高路口的通行效率和安全性。 #### 二、系统组成与工作原理 ##### 1. 系统组成 - **PLC控制器**:作为整个系统的控制核心,负责接收信号输入、处理逻辑运算并输出控制指令。 - **信号输入设备**:包括但不限于按钮、传感器等,用于检测车辆、行人等的状态信息。 - **信号输出设备**:如LED灯、蜂鸣器等,用于指示红绿灯状态。 - **外部通信接口**:实现PLC与外部设备之间的数据交换。 ##### 2. 工作原理 - PLC根据预设的时间程序控制红绿灯的转换。 - 通过输入设备收集实时信息,并根据这些信息调整红绿灯的切换逻辑。 - 输出设备根据PLC的指令显示当前状态。 #### 三、PLC选型及配置 本项目选择了Allen Bradley公司的MicroLogix 1200系列PLC作为控制器。该型号具有体积小、功能强大等特点,非常适合此类应用。 - **型号**:Bul.1762 MicroLogix 1200系列C (含通信口) - **通信接口**:支持DF1协议,波特率为19200bps。 - **硬件配置**: - 输入点:I:3 - 输出点:O:3 - 状态点:S:65 - 位存储区:B3:1 - 定时器:T4:12 - 计数器:C5:0 - 整数计算器:R6:0 - 数值类型:浮点数F8:0 #### 四、系统软件设计 ##### 1. RSLogix500编程软件 RSLogix500是Allen Bradley提供的PLC编程工具,用于编写和调试控制程序。 - **程序结构**:程序由多个子程序构成,每个子程序负责一个特定的功能。 - **定时控制**:通过使用定时器(Timer)来控制红绿灯的切换时间。 - **状态监控**:利用状态点(S)记录各个信号的状态。 - **数据管理**:合理规划数据存储区域,确保程序运行稳定。 ##### 2. 控制逻辑实现 - **初始化阶段**:所有红绿灯均处于初始状态。 - **正常运行阶段**: - 主干道红绿灯交替变化,周期为15秒; - 辅道红绿灯在主干道绿灯期间亮起,周期为2秒; - 行人过街信号在辅道红灯期间亮起,周期为8秒; - 特殊情况下,如紧急车辆通过时,可以通过外部输入信号中断正常循环。 - **异常处理**:当出现故障时,系统能够自动切换到安全模式,并发出报警信号。 #### 五、具体实现细节 根据给定的部分内容可以看出,本项目采用了LAD(梯形图)语言进行编程。下面对部分关键代码进行解读: ```plaintext 0000 S:1 15 FirstPass B3:1 6 T4:6 DN B3:1 1 B3:1 2B3:1 1 EN TON 延计延延计计计 计计计 T4:1 计时 预预 累计 0< TON ``` - **指令解析**:`TON`表示延迟接通定时器,用于控制主干道绿灯的持续时间(15秒)。 - **数据点使用**:例如`B3:1`表示位存储区的一个位点,用于保存状态信息;`T4:1`表示定时器编号。 - **控制逻辑**:通过设置不同的定时器来控制各个信号灯的工作周期。 #### 六、总结 通过对基于PLC的红绿灯路口控制系统的设计与实现,不仅提高了交叉路口的交通管理水平,还增强了系统的可靠性和灵活性。此外,该项目还可以进一步扩展功能,如接入智能交通系统、实现远程监控等,具有广阔的应用前景。