航空公司内外的互联网定价：票价分散与票务特征的研究论文

简介：
本研究探讨了航空公司在国内外市场采用的互联网定价策略，分析了票价分布模式及其对旅客购票行为的影响，揭示了票务特征与销售效率之间的关系。 本段落采用独特的个人交易数据集来研究互联网购买对机票价格的影响，并分析了在线交易比例变化如何影响线上与线下票价以及价格波动性。该分析还利用这些独特数据提供了更全面的航空公司定价因素解释，有助于我们更好地理解航空公司的定价策略。 我们的新颖的数据集包括详细的交易级别信息，涵盖了航班特性、限制条件、承运人、预计负载率、发行日期和出发日期等要素，并记录了购票渠道（在线或离线）以及针对特定城市对的线上购买情况。通过控制大量观察到的机票特征及航空公司与航线的影响因素后发现，在线票价平均比线下低13%。 此外，当某条航线上售出的电子票比例增加10%，则平均每张机票的价格会进一步降低5%，这种现象更多地体现在线下价格的下降上。研究还表明在线购买量的增长减少了价格差异。 本段落也利用这些独特数据探讨了枢纽优势和高市场份额航线对定价的影响，而以往由于缺乏相关详细信息的研究难以准确评估市场集中度如何影响票价水平与波动性。我们的分析在控制关键机票特征、负载率及购票时间的情况下调查了市场集中度对于价格水平和分散性的具体作用。 综上所述，该研究通过详尽的数据支持对航空业定价策略的深入理解，并揭示了互联网交易模式转变所带来的新型经济现象。