车联网中的传输调度与资源分配联合内容下载

简介：
本研究探讨了车联网环境下传输调度和资源分配的问题，并提出了一种有效的策略以优化内容下载效率，提升用户体验。 车联网信道资源稀缺及车载节点间的间歇性短暂链接给车载节点通过无线接入点（AP）进行内容下载带来了巨大挑战。AP 覆盖范围内的资源分配与 Internet 链接空洞区域的传输调度相互依赖，共同影响其下载性能，而现有文献往往将二者孤立开来分别研究。为了提高下载性能，应从全局优化的角度考虑两者作为一个整体，并将其形式化为一个结合非冲突调度的最大数据量资源分配问题。然而，在证明该问题是 NP-难的基础上，提出了结合链接空洞区域传输调度的资源分配近似算法（JAS）来解决这一问题。 该算法将整个链路空洞区域内节点间连接的变化模型化为拓扑图序列，并基于此构建其冲突图序列；在 AP 通信覆盖范围内利用这些图序列进行优化的资源分配，以期达到扩展 AP 覆盖范围、填补 Internet 链接空洞的目的。模拟实验结果表明，JAS 算法相比现有方法显著提高了文件下载量及传输的成功率。此外，还分析了影响内容下载性能的相关因素。