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MATLAB/Simulink电动汽车仿真模型,含电机、传动系统、电池和驾驶员模块,并附带可运行的M文件,适用于NEDC工况

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简介:
本资源提供了一个全面的MATLAB/Simulink电动汽车仿真模型,包含电机、传动系统、电池及驾驶员行为模块。特别设计用于NEDC循环测试,附有操作代码,便于用户直接上手运行与研究。 MATLAB/Simulink电动汽车仿真模型包含电机、传动系统、电池、车辆以及驾驶员模块,并且已经编写好M文件,能够顺利运行。基于NEDC工况进行了几个仿真实验。

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  • MATLAB/Simulink仿MNEDC
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    本资源提供了一个全面的MATLAB/Simulink电动汽车仿真模型,包含电机、传动系统、电池及驾驶员行为模块。特别设计用于NEDC循环测试,附有操作代码,便于用户直接上手运行与研究。 MATLAB/Simulink电动汽车仿真模型包含电机、传动系统、电池、车辆以及驾驶员模块,并且已经编写好M文件,能够顺利运行。基于NEDC工况进行了几个仿真实验。
  • MATLAB/Simulink仿构建,涵盖、制能量回收及
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    本研究采用MATLAB/Simulink平台,开发了包含驾驶员行为模拟、电动机控制、制动能量回收和传动系统的纯电动车整车仿真模型,旨在优化车辆动力性能与能效。 基于MATLAB/Simulink构建的纯电动汽车整车仿真模型包括驾驶员模块、电机模块、制动能量回收模块、传动系统模块、纵向动力学模块以及电池模块。这些部分共同构成了一个完整的整车模型。 该模型具有较高的精度,采用正向建模的方法,并且通过道路路谱输入和驾驶员模型中的PI控制策略实现闭环反馈机制。此外,此仿真为纯电动直驱形式的车辆模型,也可以修改成带有变速箱的形式。与使用Cruise软件建立的参数相同的车辆模型相比,误差较小。
  • SIMULINK辆轮胎力学等).zip
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    本资源提供一个全面的纯电动车SIMULINK仿真模型,涵盖驾驶员响应、电池管理、电动机控制以及车辆轮胎动态特性等多个方面。下载后可直接用于教学和科研项目中电动车性能分析与优化。 纯电动汽车的SIMULINK模型(包括驾驶员模型、电池模型、电机模型以及车辆和轮胎动力学模型)可以用于搭载自己的整车控制模型进行仿真。
  • MATLAB充放Simulink仿
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    本研究开发了一个基于MATLAB Simulink平台的电动汽车电池充放电仿真模型,用于精确模拟和分析电池在不同工况下的性能。 【达摩老生出品,必属精品】资源名:电动汽车电池充放电simulink仿真模型_matlab 资源类型:matlab项目全套源码 源码说明:全部项目源码都是经过测试校正后百分百成功运行的,如果您下载后不能运行可联系我进行指导或者更换。 适合人群:新手及有一定经验的开发人员
  • 燃料Simulink仿
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    本研究构建了用于电动汽车的燃料电池Simulink仿真模型,旨在优化燃料电池性能和效率,并进行系统级动态分析。 电动汽车燃料电池仿真模型是基于MATLAB中的Simulink工具箱建立的,在环仿真模型(无法运行,仅作为参考)。
  • 充放Simulink仿
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    本研究构建了电动汽车电池充放电过程的Simulink仿真模型,旨在模拟和分析不同工况下的电池性能与效率,为电动车动力系统的优化设计提供理论支持。 根据电动汽车蓄电池的充放电特性,可以使用MATLAB/Simulink对电动汽车与电网之间的充放电过程进行仿真。这有助于研究电动汽车对电网的影响,并能够开展谐波分析。
  • 充放Simulink仿
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    本研究构建了电动汽车电池充放电过程的Simulink仿真模型,旨在分析和优化电池性能,确保高效稳定的电力传输。 在微电网环境中,电动汽车可以参与调度系统,并且可以通过Simulink进行EV充放电的仿真。
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    本研究构建了电动汽车燃料电池系统的Simulink仿真模型,旨在优化燃料电池性能及能量管理策略,提高电动汽车效率与续航能力。 电动汽车燃料电池仿真模型是基于MATLAB中的Simulink工具箱建立的,在环仿真模型(无法运行,仅作为参考)。
  • 充放Simulink仿.zip
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    本资源提供了一个详细的电动汽车电池充放电过程的Simulink仿真模型,适用于研究与教学目的。通过该模型,用户可以深入理解电动车电池管理系统的动态特性及其工作原理。 电动汽车电池充放电的Simulink仿真模型研究
  • 充放Simulink仿.zip
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    本资源提供了一个基于MATLAB Simulink平台的电动汽车电池充放电过程的仿真模型,用户可以通过该模型研究和分析电池在不同工况下的性能。 电动汽车电池充放电Simulink仿真模型