《四川省公共安全综合卡口系统通用技术规范（2011年版）》是为指导和规范四川全省范围内公共安全综合卡口系统的建设、运行与维护而制定的技术标准，涵盖设备配置、数据采集及传输等方面的要求。
本技术规范是在遵循《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T 497）和《城市监控报警联网系统 技术标准 第9部分：卡口信息识别、比对、监测系统技术要求》（GA/T 669.9）的基础上，综合目前卡口发展的新方向，制定的全省公共安全综合卡口技术规范。
### 2011年四川省公共安全综合卡口系统通用技术规范解读
#### 一、概述
《2011-四川省公共安全综合卡口系统通用技术规范》是一份重要的技术文档。它基于《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T 497）和《城市监控报警联网系统 技术标准 第9部分：卡口信息识别、比对、监测系统技术要求》（GA/T 669.9），并结合了当时卡口系统的最新发展趋势，制定了适用于四川省公共安全领域的综合卡口技术规范。
#### 二、公共安全综合卡口系统结构与功能
##### 1. 系统结构
公共安全综合卡口系统根据其部署方式可以分为**分布式**和**集中式**两种类型。
- **分布式系统**: 包括卡口中心、卡口分中心以及多个前端设备。每个分中心可连接到多个前端，而整个系统的控制核心为卡口中心。
- **集中式系统**: 仅包含卡口中心与前端设备两部分，其中的分中心功能被合并至主控单元。
##### 2. 系统组件
- **卡口前端**：执行车辆检测、图像采集、号牌识别和数据传输等任务。
- **卡口分中心**：负责存储、比对处理，并与前后端设备进行通信交互。
- **卡口中心**：承担主要的数据处理工作，包括信息储存、布控报警以及查询等功能。
##### 3. 外部接口
- 分级系统通过数据转换单元连接到已有的前端设备和社会资源库。
- 卡口中心则利用关联数据库与公安业务数据库对接，提供必要的支持服务。
##### 4. 功能及技术要求
- **基本功能**：包括车辆图像和信息采集识别能力。具体为车型、颜色以及号牌的自动捕捉和解析。
- **技术要求**：
- 在不同车速下（5km/h至120km/h），系统需保证一定的捕获率，非视频检测方式不低于99%，视频检测方式不低于96%。
- 系统还应具备环境适应性，在恶劣天气和光照条件下仍能准确识别各类号牌。白天、夜间车牌识别的精确度分别不得低于95%与90%。
#### 三、系统特点与优势
1. **全面覆盖**：规范涵盖了卡口系统的各个方面，确保其完整性和综合性。
2. **高度集成化**：集成了光电技术、计算机科学以及图像处理和模式识别等先进技术手段，增强了智能化水平。
3. **灵活部署方式**：支持分布式及集中式两种架构选择以适应不同场景需求。
4. **强大的数据管理能力**：系统具备存储、比对与报警功能，能够高效地处理大量车辆信息。
5. **广泛应用领域**：不仅适用于公安系统的监控任务，还兼容停车场和收费站等社会资源的接入。
#### 四、总结
2011年四川省公共安全综合卡口技术规范的制定对于提升该区域内的安全管理具有重要意义。通过对系统结构、功能和技术要求的规定，确保了其高效运行，并促进了跨部门的数据共享与合作，从而提高了整体的社会安全性水平。
5星
