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电动汽车在NEDC工况下的换挡点计算。

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简介：
通过对电动汽车在NEDC工况下的换挡点的计算进行研究，并结合MATLAB/Simulink仿真分析，深入探讨了NEDC工况下电动汽车的经济性换挡点以及动力性换挡点的确定。

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  • 电动汽车_NEDC工况下换挡点的计算.zip
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    本资源探讨了在NEDC（新欧洲驾驶循环）标准下，针对电动汽车的换挡点优化算法与实际应用策略，旨在提升车辆能效及驾驶性能。 本段落探讨了在NEDC工况下使用MATLAB/Simulink仿真分析电动汽车的换挡点计算。具体内容包括经济性和动力性两种类型的换挡点计算方法。
     
  • 汽车变速器换挡点计算(Matlab-Simulink).zip
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    本资源提供了一套基于Matlab-Simulink软件的汽车变速器换挡点计算方案，包含详细模型和示例代码，适用于车辆工程研究与教学。 Simulink模型用于计算汽车变速器的换挡点。该模型包括经济性和动力性两方面的换挡点计算。若使用电机MAP，则适用于电动车；若采用发动机MAP，则适用于内燃机车辆进行换挡点计算。 通常情况下，通过分析相邻两个档位时汽车驱动力曲线或加速度曲线的交点来确定汽车在特定条件下的动力性换挡点。为了寻求最佳经济性的换挡规律，可以使用图解法。 在一个固定的加速踏板开度下，驱动电机效率曲线中相邻两档间的交点即为该条件下汽车的最佳经济性换挡点。
     
  • 电动汽车Simulink仿真模型：整车动力性能及能耗测试平台（兼容NEDC工况）
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    本平台为电动汽车提供Simulink仿真模型，专注于评估整车的动力性能和能耗表现，并支持NEDC工况下的全面测试。 电动汽车Simulink仿真模型可以进行整车动力性能测试（包括最高车速、最大爬坡能力和所需时间）及NEDC工况下的能耗分析（电耗）。该模型由驾驶员模型、VCU控制模型以及电机与电池系统组成，其中电机和电池系统的参数依据供应商提供的数据进行了详细设置。
     
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    本简介介绍如何使用MATLAB进行汽车NEDC（新欧洲驾驶循环）综合油耗计算的方法和步骤，涵盖相关数据处理及模型建立。 使用MATLAB进行汽车NEDC综合油耗计算，通过输入Excel表格中的相关参数即可得到结果。
     
  • NEDC工况预估
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    NEDC工况预估是指在新欧洲驾驶循环测试标准下，用于评估和预测电动汽车或混合动力汽车能耗及续航里程的方法和技术。 NEDC工况预测能够实现仿真程序的模拟及结果预测，并可用于验证程序。
     
  • 六种工况下的汽车燃油经济性计算
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    本文探讨了在不同驾驶条件下汽车燃油效率的计算方法，分析了影响燃油消耗的关键因素，为优化车辆能效提供理论依据。 六工况下汽车燃油经济性的计算采用国家标准，并根据不同i0主传动比绘制燃油经济性曲线。使用mfc在vs2008上开发，这可以算是课程设计级别的项目。
     
  • 关于电动汽车两档变速器换挡策略的电机工作点效率MATLAB代码分析
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    本研究通过MATLAB仿真分析了电动汽车两档变速器在不同工况下的换挡策略对电机工作效率的影响，旨在优化车辆动力系统性能。 为了使驱动电机更多地工作在高效率区域，需要制定基于电机工作点效率的换挡策略。采用车速和油门踏板强度作为控制参数的两参数换挡策略。随着车速的变化，在不同的油门踏板强度下，驱动电机的工作点及其效率也会发生变化。通过拟合这些工作点效率数据，可以得到不同档位、不同车速下的效率曲线。如果将两个档位之间电机效率曲线的交点作为升挡点，则可以使驱动电机始终保持在较高效率区域运行。
     
  • NEDC工况数据.xlsx
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    该文件包含了车辆在NEDC（新欧洲驾驶循环）标准下的测试数据，包括但不限于油耗、续航里程等关键性能指标。适合用于研究和分析汽车能源效率。 NEDC循环工况数据是指在新欧洲驾驶周期（New European Driving Cycle）下收集的车辆性能数据。这个测试旨在模拟城市和郊区驾驶条件下的油耗和排放情况。通过这一标准，可以评估不同车型在特定行驶条件下的表现，并为消费者提供参考信息。
     
  • NEDC工况表格.xlsx
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    NEDC工况表格.xlsx包含了用于评估车辆燃油经济性和排放标准的新欧洲驾驶循环(NEDC)测试数据和相关参数。 在使用carsim与simulink进行NEDC工况的联合仿真时，需要提前在matlab工作空间编写好NEDC工况数据。可以将NEDC循环工况表中的数据直接复制到NEDC.mat文件中。
     
  • 汽车换挡拨叉课程设计说明文档
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    本文档为《汽车换挡拨叉课程设计》提供详细指导，涵盖设计理念、结构分析、加工工艺及实验测试等内容，旨在帮助学生深入理解汽车变速器关键部件的设计与制造。 本次课程设计的题目是《汽车制造工艺学》中的综合课程任务，旨在通过学生自主努力完成换档拨叉及其相关工艺装备的设计。该设计基于画法几何、机械制图与机械设计等学科的基础知识。 本说明书详细分析了拖拉机二三档拨叉的基本情况，包括工作环境、结构特点以及材料性质和加工特性等方面的内容。同时，还深入探讨了零件的主要加工表面方法，并对工艺路线的制定及选择进行了详尽的论述。此外，对于相关设备的选择与应用也做了简要介绍，并且阐明了在加工过程中可能出现的问题及其预防措施。 说明书中的夹具设计部分，则依据车床、铣床和钻床等不同机床的特点，详细说明了定位方式、加紧方法以及误差分析和技术条件制定的过程。 在整个编写及设计的过程中，参考了大量的相关文献资料。这些参考资料的索引可以在文档末尾找到详细的列出。