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IEC 61375-3-4-2014 标准

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简介：
《IEC 61375-3-4:2014》是国际电工委员会制定的一项标准，主要针对铁路车辆的数据通信网络接口进行规范。该标准确保了不同制造商的设备能够兼容并有效通信，推动了全球轨道交通行业的技术进步和标准化进程。 铁路电子设备中的列车通信网络(TCN)的第3-4部分涉及以太网组成的网络(ECN)。

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  • IEC 61375-3-4-2014 标准
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    《IEC 61375-3-4:2014》是国际电工委员会制定的一项标准，主要针对铁路车辆的数据通信网络接口进行规范。该标准确保了不同制造商的设备能够兼容并有效通信，推动了全球轨道交通行业的技术进步和标准化进程。 铁路电子设备中的列车通信网络(TCN)的第3-4部分涉及以太网组成的网络(ECN)。
     
  • IEC 61375 MVB 标准
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    IEC 61375 MVB标准是国际电工委员会制定的一种用于轨道交通车辆内部及列车间的通信协议标准，确保数据传输的一致性和可靠性。 学习MVB总线是一件很好的事情。
     
  • 基于以太网的车辆总线 - IEC 61375-3-4-2014.pdf
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    本文件为IEC 61375-3-4标准，详细介绍了基于以太网技术在车辆通信中的应用规范，旨在促进汽车内部网络的高效数据传输和系统集成。 IEC 61375-3-4-2014 基于以太网车辆总线.pdf 这段文档描述了关于基于以太网的车辆通信标准，具体涵盖了该领域的技术规范与要求。文件编号为 IEC 61375-3-4，并且发布日期是2014年。
     
  • IEC 60958-1, 3, 4 标准
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    IEC 60958标准系列是国际电工委员会制定的一套音频数据传输接口规范，包括类型A（平衡数字音频接口）和类型B（非平衡I²S等），广泛应用于消费电子与专业音频设备。 IEC 60958-1,3,4是最新音频标准，进行音频相关工作必备的标准。
     
  • IEC 61375-3 MVB
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    IEC 61375-3是MVB（多功能车辆总线）标准的一部分，规定了通信协议和接口规范，用于铁路车辆内部控制系统与设备间的高效数据传输。 现代列车的过程控制已从集中型的直接数字控制系统发展为基于网络的分布式控制系统。根据IEC61375-3-MVB（多功能车厢总线）这一国际标准，MVB与WTB（绞线式列车总线）共同构成了具有实时性强和可靠性高的特点的列车通信系统。随着对车辆可靠性和安全性以及通讯实时性的要求不断提高，MVB逐渐成为下一代车辆通信的标准。
     
  • IEC 61375-2-3:2015
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    IEC 61375-2-3:2015是国际电工委员会制定的标准，详细规定了铁路车辆内部和外部通信网络的数据传输协议及接口规范。 IEC 61375-2-3-2015：电子铁路设备 - 列车通信网络（TCN）
     
  • IEC 61375-2-3:2015
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    IEC 61375-2-3:2015是国际电工委员会制定的标准，定义了铁路车辆内部和外部数据传输的通信协议，确保信息交换的一致性和可靠性。 IEC61375-2-3-2015 标准主要描述了车载以太网架构。相关文档包括：IEC61375-2-4，该文档涵盖了车载网络的通信部分；以及 IEC61375-2-5，它则涉及车载网络的应用部分和以太网架构。
     
  • IEC 61375-2-3:2015
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    IEC 61375-2-3:2015是国际电工委员会制定的标准之一，专注于机车车辆数据总线系统的应用环境与物理特性。该标准为铁路行业的通信系统提供了规范指导。 IEC 61375-2-3-2015：电子铁路设备 - 列车通信网络(TCN) - 第2部分第3节: TCN通讯配置文件 无需介绍，文档为标准文件，有需要的都懂，没需要的说再多也不懂。 注意：该文件版本是打印版本，不是原始PDF文件，某些图形细节有轻微模糊，但不影响使用。
     
  • IEC 61375-3-1-2012 MVB总线协议 列车网络标准.pdf
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    本PDF文档为国际电工委员会制定的标准文件，详细规定了MVB（多功能车辆总线）在列车通信与控制系统中的应用规范，是实现列车网络标准化的重要技术文献。 IEC 61375-3-1 是一份国际列车通信网络标准，详细规定了多功能车辆总线（MVB）协议的技术要求，这些协议是为铁路环境设计的。MVB是一种专门用于铁路车辆内部设备通信的系统，它使得车内各种电子设备可以进行数据交换。IEC 61375-3-1 主要涵盖了 MVB 总线的技术细节。 国际电工委员会（IEC）负责制定电子、电气和相关技术领域的国际标准，这些标准对于保障全球范围内的技术兼容性和安全性至关重要。IEC 61375 系列标准主要关注于列车通信网络（TCN），为铁路车辆的通信系统提供了技术和规范指导。 在 IEC 61375-3-1 中，MVB 的通信协议被定义为列车内部网络的重要组成部分，其特点包括实时性、高效性和可靠性。这对于控制和监测系统的稳定运行至关重要。该协议允许不同子系统进行数据交换，并涵盖了物理层、数据链路层和应用层等各个层面的内容。 文档提供了对 MVB 协议的完整技术描述，以支持技术人员理解和实现相关标准。内容全面地包括了基础概念、工作原理和技术规范，以及系统的安装、测试和维护等方面的信息。 在技术实现方面，MVB 总线可以采用不同的物理传输介质，例如双绞线或光纤。它使用主从架构，其中主设备（通常是列车控制系统）负责轮询从设备并收集信息。MVB 支持多种通信模式，包括广播、循环和选播等。 文档还强调了 IEC 61375-03 的版权保护，未经许可不得复制或以任何方式使用该标准文档。这表明其版权受到国际法律的保护，并且未经授权的使用是被禁止的。 IEC 61375-3-1 提供了一个标准化、广泛认可的列车通信网络框架，MVB 总线协议作为其中的关键组成部分，在制造商、系统集成商和铁路运营商之间发挥着重要作用。它确保了不同厂商生产的设备之间的无缝互操作性，并为整个行业提供了一套稳定且可靠的数据通信体系。
     
  • IEC 60825-1:2014 标准
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    IEC 60825-1:2014是国际电工委员会制定的安全标准，主要针对激光产品的安全使用、分类和标识等方面提供指导。 IEC 60825-1：2014 是关于激光产品安全的国际标准，主要涉及设备分类和相关要求的第一部分。