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铁路信号安全通信协议的保障。

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简介：
铁路信号安全通信协议详细阐述了应对通信过程中可能出现的重复信息、插入错误、码序错误以及超时等各类安全隐患的应对策略。该协议涵盖了通信安全层面的多项措施，例如在通信安全层面引入序号标识、添加时间戳机制以及实施超时校验，从而有效地保障通信的可靠性和安全性。

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  • 铁路信号的安全通信协议
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    《铁路信号的安全通信协议》一文探讨了确保铁路信号系统中数据传输安全性的多种通信协议，旨在提高铁路系统的整体安全性与可靠性。 铁路信号安全通信协议规定了预防通信过程中产生的重复、插入、错码、错序和超时等安全威胁的处理机制。该协议包括在通信安全层添加序号、时间戳以及进行超时校验等措施。
     
  • RSSP-I 铁路信号安全通信协议 (V1.0).pdf
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    本PDF文档介绍了RSSP-I铁路信号安全通信协议（版本1.0），涵盖其设计原理、架构和实施指南，旨在确保铁路系统的安全与高效运行。 中国轨道交通领域的信号专业通信标准文档是各信号厂家设备间实现互联互通的基础。此版本为中文版，相当于欧洲标准的FSFB2。
     
  • 关于RSSP-II（铁路安全通信协议II）的简介
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    RSSP-II是为铁路行业设计的安全通信协议，旨在确保列车控制系统间的信息传输高度可靠、实时且安全，以提高整体运营效率和安全性。 铁路安全通信协议适用于地铁和大铁路系统，并分为ALE、MASL和SAI三个层次。该协议详细描述了各个字段的内容。
     
  • 通信的安全保障——加密技术
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    简介：本文探讨了在信息交流中至关重要的通信安全保障问题，并重点介绍了加密技术作为核心手段的作用和原理。 提供的几种加密源码包可用于数据库表部分字段的加密、图像文件及其他文档的加密以及在双方通信过程中对数据进行加密传输以防止他人在网络中截取信息。非对称加密算法如RSA或ECC采用公钥加密私钥解密，或者用于数字签名；而对称加密算法如AES或DES则有多种位数可供选择（例如56位的DES、128/192/256位的AES），这些算法通常允许设置任意长度的密码，并且可以使用常字符代替其他部分。非对称加密往往需要进行因式分解，而对称加密一般涉及移位处理等操作。具体应用时可根据实际需求选择合适的加密方式即可。
     
  • MAVLink通信协议全解
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    《MAVLink通信协议全解》深入剖析了无人机与自动驾驶领域广泛应用的MAVLink协议，详解其架构、数据传输机制及应用案例。 MAVLink通讯协议全文详解提供了对MAVLink通信协议的全面介绍与解释。该文档深入探讨了如何使用此协议进行无人机及相关设备之间的数据交换，并涵盖了从基础概念到高级应用的所有方面，适合开发者和技术爱好者阅读参考。
     
  • EN 50159-2010 铁路应用 — 通信、信号及处理系统的安全关联通信（中英文版）
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    《EN 50159-2010》是铁路行业标准，提供了关于铁路通信、信号和处理系统中的安全相关通信的规范指导，确保了铁路运营的安全性和可靠性。该文档同时包含中文与英文版本，便于国际交流与理解。 《铁路应用 - 通信、信号和处理系统 - 传输系统中的安全相关通信》（EN 50159-2010）是一份重要的欧洲标准，旨在规范铁路行业中涉及安全的关键通信系统的实施与操作。这份标准对于确保铁路系统的安全性和可靠性具有至关重要的作用。 该标准覆盖了多个关键领域： 1. **安全相关通信**：详细规定如何设计、实施和维护在行车中对安全性至关重要的通讯服务，例如列车控制、信号指示及故障报警等。 2. **通信传输系统**：涵盖用于铁路的各种通信技术如光缆、无线网络与微波链路，并强调了满足安全性要求的设计原则和技术测试方法。 3. **信号和处理系统**：规定信号设备的设计安装维护，以及相关数据处理信息传递过程的准确性，确保这些系统的安全可靠性。 4. **风险评估及故障模式分析（FMECA）**：着重于识别潜在故障并采取预防措施的重要性。通过进行彻底的风险评估与失效影响、危害性分析。 5. **兼容性和互操作性**：不同制造商设备和系统之间必须具备的兼容性和相互作用，确保整个铁路网络顺畅运行。 6. **维护及更新规定**：包含关于系统维护、升级的规定，在不影响安全的前提下改进必要功能。 7. **法规与标准合规要求**：所有铁路通信信号系统都需符合国家国际法和标准以保障运营的安全性。 8. **文档记录管理**：详细规范追踪生命周期变更管理和问题解决过程的文件需求，确保系统的可靠性和追溯能力。 9. **培训及人员资质规定**：强调操作维护人员应具备足够的知识技能来处理安全相关通信系统的要求。 10. **事故调查和应急响应程序**：包含事故发生时迅速采取行动减少损失并防止类似事件再次发生的步骤。 更新版的 EN 50159:2010 替代了旧版标准，体现了技术进步与行业实践的变化。它反映了全球铁路行业对提高安全规范的持续追求，并为设计制造运营监管铁路通信系统提供了重要依据。
     
  • EN50159_2010_轨道交通中通信、信号和处理系统的传输系统安全相关通信协议
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    本标准介绍了轨道交通领域内通信、信号及处理系统中与安全性相关的传输系统和通信协议要求，确保系统间高效可靠的信息交流。 In the context of轨道交通 communication, signaling, and processing systems within transmission systems, there is a distinction between safety-related closed networks and open networks.
     
  • 利用选择性重传协议保障UDP的可靠性通信
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    本文探讨了如何通过选择性重传机制增强用户数据报协议（UDP）的数据传输稳定性与效率，确保在网络环境多变的情况下实现可靠通讯。 在C++环境下，在单机上模拟使用选择性重传协议实现UDP可靠通信。
     
  • NFC GUI 1.5 Pro版——NFC协议安全保障工具
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    NFC GUI 1.5 Pro版是一款专业的NFC协议安全检测软件，为用户提供全面的安全保障功能，帮助用户发现并修复潜在的安全隐患。 NFCGUI 1.5 Pro版本！无解压密码。
     
  • 基于Modbus协议的DSP2812通信实现.rar_DSP2812_Modbus_模态通信协议_sci Modbus_通信协议
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    本资源探讨了如何在DSP2812平台上实现基于Modbus协议的通信技术，适用于工业自动化与数据采集系统。包含理论分析和实践应用，旨在促进设备间的高效信息交换。 **Modbus协议详解** Modbus是一种广泛使用的工业通信标准，最初由Schneider Electric旗下的原Modicon公司在1979年推出。该协议旨在为各种自动化设备提供简单有效的数据交换方式。作为一种串行通讯协议，它允许不同制造商的设备通过标准化接口进行信息传输和互操作。 **DSP2812微控制器** TI公司的TMS320F2812（简称DSP2812）是一款适用于工业控制、电机驱动及自动化领域的高性能浮点数字信号处理器。这款芯片具备强大的计算能力和丰富的内置外设，如SCI模块，这使得它成为实现Modbus通信的理想平台。 **SCI（Serial Communication Interface）** 通用串行通讯接口SCI在嵌入式系统中被广泛使用，包括DSP2812。该接口支持多种模式的通信，例如UART和SPI，并能够完成设备之间的串行数据传输任务。在应用到Modbus协议时，通常将SCI配置为RS-485或RS-232格式以满足远程通讯及多节点网络的需求。 **Modbus通信协议** Modbus包括三种主要模式：ASCII、RTU和TCP/IP，在这些选项中，RTU模式因其高效的数据传输特性而被广泛采用。该协议定义了功能码、寄存器地址以及数据等元素，使得不同设备能够解析并执行彼此发送的命令。例如，读取保持寄存器的功能码为0x03，写入单个寄存器则对应于功能码0x06。 **SCI Modbus通信** 在基于DSP2812的系统中实现Modbus RTU模式下的SCI通讯涉及以下步骤： 1. **配置SCI接口**：设置波特率、数据位数、停止位和奇偶校验。 2. **编译功能码**：根据需要选择正确的功能码，并指定相应的寄存器地址及所需的数据。 3. **发送与接收帧信息**：利用SCI模块将构建好的Modbus请求帧发出，然后等待响应帧的返回。 4. **错误检查和响应处理**：对接收到的响应进行验证以确保数据准确性，之后根据功能码执行相应操作。 **触摸屏集成** 作为人机交互界面的一部分，触摸屏通过Modbus协议与DSP2812交换信息。这可能包括创建虚拟仪表盘来显示由处理器采集或计算的数据，并接收用户的控制指令。在这样的项目中，需要实现从DSP向屏幕发送数据以及接受来自显示屏的命令。 **总结** 基于对Modbus协议的理解和使用TI公司的TMS320F2812微控制器及其SCI模块进行配置、编程及触摸屏集成的技术文档，开发者可以构建出一个高效可靠的自动化控制系统。这份资料对于深入了解如何利用DSP2812实现与外部设备的通信具有重要的参考价值。