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IEEE 802.3bw-100BASE-T1-2015 (ROAD-R Reach 或 OABR (Open Alliance...)

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简介：
IEEE 802.3bw是定义了100BASE-T1标准的规范，适用于单对非屏蔽双绞线（UTP）传输，支持车辆及其他嵌入式系统的以太网连接。该标准由IEEE和OPEN Alliance合作开发。 BroadR-Reach（BRR）或OABR（Open Alliance BroadR-Reach）技术是车载以太网的物理层技术。

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  • IEEE 802.3bw-100BASE-T1-2015 (ROAD-R Reach 或 OABR (Open Alliance...)
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    IEEE 802.3bw是定义了100BASE-T1标准的规范，适用于单对非屏蔽双绞线（UTP）传输，支持车辆及其他嵌入式系统的以太网连接。该标准由IEEE和OPEN Alliance合作开发。 BroadR-Reach（BRR）或OABR（Open Alliance BroadR-Reach）技术是车载以太网的物理层技术。
     
  • 汽车以太网标准802.3bw 100Base-T1
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    简介：802.3bw即100Base-T1是专为汽车环境设计的以太网物理层标准，支持单对非屏蔽双绞线传输数据，速率可达100Mbps。 汽车以太网技术是现代智能车辆通信系统中的重要组成部分，它能够提供更高的数据传输速率以及更低的延迟时间。802.3bw 100Base-T1规范作为汽车以太网的一个实现方式，特别针对汽车行业的需求进行了设计和优化。这个标准由IEEE（电气与电子工程师协会）制定，旨在支持高达100Mbps的数据传输速度，并且减少了物理连接的复杂性和成本。 802.3bw 100Base-T1规范的主要特点是使用单对双绞线进行通信，这不同于传统以太网中使用的多对双绞线配置。这种设计显著降低了布线重量和体积，在追求轻量化及高效能的汽车工业领域有着明显的优势。此外，该标准还支持电磁兼容性(EMC)要求，确保在复杂环境下的稳定工作性能。 与此同时，OPEN Alliance TC8测试规范是评估汽车以太网设备是否符合行业标准的重要依据之一。TC8工作组专注于物理层(PHY)、接口操作(IOP)，以及TCP/IP和ARP等网络协议的一致性测试。该规范保证了不同制造商的组件能够无缝地协同工作。 测试规范涵盖以下关键方面： 1. 物理介质接入层（PMA）测试：评估信号质量，传输速率及连接可靠性。 2. 接口操作(IOP) 测试：验证设备间的通信协议和数据传输准确性。 3. TCP/IP 和 ARP 协议一致性测试：确保网络稳定性与数据准确传输。 该规范由包括宝马在内的多家公司合作修订，并持续更新以适应技术进步的需求。从版本1.0到1.8，改进了IPv4、UDP、ICMPv4等协议的测试用例，同时对AUTOSAR（汽车开放系统架构）的相关引用进行了更新，确保与行业标准保持一致。 802.3bw 100Base-T1和OPEN Alliance TC8测试规范共同构成了汽车以太网系统的基石。它们保证了车载网络的有效性、安全性和可靠性，并将在未来自动驾驶及车联网技术发展中扮演越来越重要的角色。
     
  • 100Base-T1 Transceiver EMC Specification v1.0 17.pdf
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    本PDF文档为《100Base-T1收发器电磁兼容性规范v1.0》第17版，详细规定了单对以太网技术在EMC方面的设计标准与测试要求。 评估车载以太网收发器的电磁兼容性（EMC）性能涉及多个方面，包括收发器芯片的软件配置、测试设备的选择、测试布置以及具体的测试要求等。主要的测试项目涵盖辐射发射(RE)、辐射抗扰(RI)、传导抗扰和静电放电(ESD)，这些项目的目的是确保以太网收发器符合IEEE规范的要求。
     
  • OA 100BASE-T1 Interop Test Suite V1.0-18
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    本测试套件为100BASE-T1标准提供全面互操作性验证，确保设备在单对以太网环境中的可靠性和兼容性。 该文档是 OPEN Alliance 发布的 100BASE-T1 互操作性测试套件规范版本 V1.0-18，旨在指导实现并执行必要的程序以确保具有此能力设备间的互操作性和数据传输的安全可靠性。 以下是根据文档提取的相关知识点： 一、测试套件：该套件用于评估不同设备之间的兼容性，保证它们可以安全可靠地进行通信和信息交换。 二、OPEN Alliance：这是一个行业联盟组织，致力于推动汽车行业内电气电子技术的发展，并通过制定统一标准来确保各成员公司间的互操作性和合作效率。 三、100BASE-T1 技术：这是一种高速以太网解决方案，适用于车载网络中的快速数据传输需求。为了保证其性能和安全性，该系统需要与具有高兼容性的设备协同工作。 四、互操作性测试：这是验证不同硬件或软件组件之间能否有效协作的关键过程。文档中提供了详尽的测试方案来实现这一目标。 五、规范说明：其中包含有关如何实施上述测试的具体指导，包括各种步骤指南、所需装备及结果分析方法等内容。 六、版权信息：该文件明确指出其知识产权归属OPEN Alliance及其贡献成员所有，并禁止未经授权的复制和传播行为。 七、免责条款：文档中还列出了免责声明以减轻相关方因使用此工具而可能面临的法律风险或责任问题。 八、标准规范（OPEN Specification）: OPEN Alliance 发布的技术指南，为行业参与者提供统一的技术基准。这其中包括了关于测试套件的具体实施细节和要求。 九、贡献成员：这些是参与制定并发布该测试框架的联盟内公司，他们拥有版权，并对使用后果负责。 十、执行必要程序：文档中详细说明了一系列步骤来确保设备间的互操作性，包括准备所需的硬件资源、收集必要的测试数据以及解释最终的结果等环节。 十一、限制级别声明：文件还特别注明了对于该套件使用的权限和界限条件。 综上所述，《100BASE-T1 互操作性测试套件规范》提供了一整套详尽的指导方案，旨在帮助实现并执行必要的验证流程以确保设备之间的兼容性和通信质量。
     
  • 车用以太网物理层技术标准-IEEE 802.3bw-2015
    优质
    IEEE 802.3bw-2015是专为汽车网络设计的技术标准，定义了低延迟、高可靠性的以太网物理层协议，满足车内数据传输需求。 IEEE标准的车用以太网技术规范提供了关于汽车网络通信的技术指导和要求。
     
  • Open Alliance TC8 测试规范套件
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    Open Alliance TC8测试规范套件是一款专为电子设备兼容性及效能验证设计的专业工具包，包含全面的测试案例和指南，助力开发者高效完成产品认证。 Open Alliance 发布的TC8测试规范得到了思博伦、罗德施瓦茨以及Technica Engineering的整体解决方案支持；该方案涵盖了物理层PMA测试、IOP测试及协议层一致性测试。
     
  • IEEE 802.3ch-2020 10GBASE-T1 标准
    优质
    IEEE 802.3ch-2020标准定义了10GBASE-T1，这是一种用于汽车应用的以太网物理层(PHY)规范，支持单对非屏蔽双绞线传输高达10Gbps的数据速率。 本修正案对IEEE Std 802.3-2018进行了更新，增加了适用于汽车应用的单条平衡导线上的2.5 Gb/s、5 Gb/s 和 10 Gb/s操作的物理层规格和管理参数。 范围：为在汽车环境中使用的介质及工作条件添加大于1Gb/s 的物理层（PHY）规范和管理参数，对IEEE Std 802.3进行了适当的修改与补充。
     
  • IEEE 802.3-2015 标准
    优质
    IEEE 802.3-2015标准是定义以太网技术规范的重要文件，涵盖了从物理层到数据链路层的各项参数和技术要求，对全球网络通信有着深远影响。 IEEE Standard for Ethernet 802.3-2015 是以太网协议的标准。
     
  • Microsoft R Open SRO_3.2.2.803_1033 官网正版
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    Microsoft R Open (SRO) 3.2.2.803_1033是由微软官方提供的R语言开发环境，为开源R提供增强的性能和可重复性的计算平台。 Microsoft R Open SRO_3.2.2.803_1033的官网下载速度很慢且不稳定。这个特定版本可以在SQL 2016下进行离线安装，但更高版本不支持这一点。需要注意的是，在安装时需要将语言代码改为2052。