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基于IR2104的双电机MOS驱动设计(含原理图、PCB源文件及制作教程)-电路方案

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简介:
本项目详细介绍并提供了基于IR2104芯片的双电机MOSFET驱动设计方案,包括完整的原理图和PCB布局文件以及详细的制作教程。 我参考了《大功率直流马达的驱动——ABU ROBOCON 2005比赛之动力方案》中的原理图,并据此制作了一个单个全桥实验电路。在实际操作中,个别电阻电容值有所调整。 当给电路通电并提供有效的持续高电平信号时,我发现电路无法驱动马达,而其中一个MOS管(标记为2104)开始发热,另一个则没有任何反应。我尝试更换了多个2104 MOS管,但问题依旧存在。使用示波器检测后发现高端MOS没有被激活,而低端MOS的G端信号正常,因此整个桥路未被导通。 在改变输入信号方向之后,另外一半桥仍然表现出相同的问题。我开始怀疑这可能是BOOTSTRAP电容的原因,并尝试了不同值大小的电容,但问题依然存在。由于手头没有4148二极管,所以我使用IN5819作为续流二极管替代品;理论上来说5819应该比4148更好,因此不太可能是导致问题的因素。 因为手上只有六片2104 MOS管,并且所有这些MOS管在通电后都会发热。于是我又重新购买了一批新的2104 MOS管进行替换,更换之后电路开始正常工作了。 详细制作步骤可以参考附件中的内容,其中包含了双电机的MOS驱动原理图和PCB源文件截图等信息。

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客服
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  • IR2104MOSPCB)-
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    本项目详细介绍并提供了基于IR2104芯片的双电机MOSFET驱动设计方案,包括完整的原理图和PCB布局文件以及详细的制作教程。 我参考了《大功率直流马达的驱动——ABU ROBOCON 2005比赛之动力方案》中的原理图,并据此制作了一个单个全桥实验电路。在实际操作中,个别电阻电容值有所调整。 当给电路通电并提供有效的持续高电平信号时,我发现电路无法驱动马达,而其中一个MOS管(标记为2104)开始发热,另一个则没有任何反应。我尝试更换了多个2104 MOS管,但问题依旧存在。使用示波器检测后发现高端MOS没有被激活,而低端MOS的G端信号正常,因此整个桥路未被导通。 在改变输入信号方向之后,另外一半桥仍然表现出相同的问题。我开始怀疑这可能是BOOTSTRAP电容的原因,并尝试了不同值大小的电容,但问题依然存在。由于手头没有4148二极管,所以我使用IN5819作为续流二极管替代品;理论上来说5819应该比4148更好,因此不太可能是导致问题的因素。 因为手上只有六片2104 MOS管,并且所有这些MOS管在通电后都会发热。于是我又重新购买了一批新的2104 MOS管进行替换,更换之后电路开始正常工作了。 详细制作步骤可以参考附件中的内容,其中包含了双电机的MOS驱动原理图和PCB源文件截图等信息。
  • STM32F407步进(PCB)
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    本项目详细介绍了以STM32F407微控制器为核心的多路步进电机驱动电路设计方案,包括全面的硬件原理图与PCB布局文件。 该设计采用STM32F407作为主要控制芯片,并利用不同的PWM输出口来独立控制各个电机,确保它们可以同时运行且互不干扰,从而提升设备的运动性能。通过加减速算法使电机运行轨迹呈现出S型曲线。此外,本设计还包括水泵和风扇等驱动电路的设计。
  • IR2104、LR7843 MOS管全桥
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    本电路采用IR2104与LR7843芯片构建高效MOS管全桥结构,实现对两个直流电机的同时独立驱动控制,适用于多种工业自动化设备。 这段文字描述的是我在参加全国大学生“恩智浦”智能车竞赛期间设计的双电机驱动方案。该方案采用了IR2104半桥驱动器和LR7843 MOS管,经过验证效果良好,并且成本较低。不过PCB布局还有改进的空间。这个资源包含原理图和PCB文件,希望能对正在从事与电机相关项目的人有所帮助。
  • 四线步进PCB)-
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    本项目详细介绍了一种四线制步进电机驱动器的设计与实现过程,包括完整的原理图和PCB设计文件。提供详尽的电路设计方案,适合电子爱好者和技术人员参考学习。 附件内容包括四线制步进电机驱动器的电路设计原理图和PCB源文件。该步进电机使用TB62209FG作为驱动芯片,最大电流为2.8A。附有四线制步进电机驱动器电路原理图截图及PCB截图。
  • IR2104 H桥PCB
    优质
    本项目介绍基于IR2104芯片的H桥电机驱动电路设计与PCB布局,涵盖原理图绘制、元件选型和布线规则,旨在实现高效可靠的直流电机控制。 Ir2104电机驱动电路原理图及PCB电路已发布,实验可用。后续会继续更新优化版本。
  • L298N四PCB-
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    本项目提供L298N四路电机驱动原理图和PCB源文件,适用于电机控制电路设计。包含详细的设计文档与元件清单,便于学习与应用。 本设计分享的是基于L298N的4路电机驱动原理图/PCB源文件,供网友参考学习。该电路使用L298N作为驱动芯片,并通过LM7805进行5V供电。为了满足单面板的要求,部分走线宽度并不合理,但经过测试可以正常使用。此L298N-4路电机驱动电路板适合自行制作,只需飞几根短线路即可。
  • MC33932H桥4A资料(PCB码)-
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    本资源提供MC33932双H桥4A电机驱动板详尽设计资料,涵盖原理图、PCB布局和驱动程序代码。适合进行电机控制项目开发的技术爱好者与工程师使用。 MC33932双H桥4A电机驱动板基于飞思卡尔的MC33932设计,能够控制每个单桥高达5.0A峰值电感负载。通过Arduino或Seeeduino板可以驱动两台直流电机,并独立调节每台电机的速度和方向。此外,该设备还可以测量各电机电流吸收量以及其他相关功能。 此电路中的DC-DC转换器支持宽泛的输入电压范围并能为单片机提供5V电源(最大100mA)。因此,只需一个电源即可驱动电逻辑电路与电机运行。MC33932双H桥4A电机驱动板具备以下特性: 工作电压:6V至28V DC-DC输出:5V 100mA @“5V”引脚 每通道连续电流输出能力为2A,峰值可达5A 占空比范围可调(从0%到100%) 具有VPWR或GND短路保护功能 内部恒定关断时间PWM过流限制调节 温度依赖的电流限值降低机制
  • IR2184-MOS/PCB-(恩智浦智能车)
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    本项目提供了一套基于恩智浦微控制器的IR2184-MOS双电机驱动板原理图和PCB设计,适用于智能车应用。该电路解决方案高效地实现了对两个直流电机的同时控制与驱动。 本设计分享的是基于恩智浦智能车MOS双电机驱动电路的设计方案。该设计方案采用IR2184驱动芯片,并提供了原理图和PCB-PDF档供网友参考学习。此恩智浦智能车MOS双电机驱动板使用电源芯片MC34063为驱动板提供12V和5V电压,适用于C、D、E型车辆。该设计性能稳定,在正常使用情况下不会烧毁芯片。
  • 恩智浦IR2184-MOS智能车/PCB-
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    本产品为基于恩智浦IR2184芯片设计的MOSFET智能车双电机驱动板,包含详细的原理图及PCB布局。此电路设计方案适用于需要高效、精确控制的双电机应用场合。 本设计分享的是基于恩智浦智能车MOS双电机驱动电路的设计方案,采用IR2184驱动芯片,并提供原理图和PCB-PDF档供网友参考学习。该恩智浦智能车MOS双电机驱动板使用电源芯片MC34063为驱动板提供12V和5V电压。此驱动板适用于C车、D车及E车,性能稳定,在正常使用情况下不会烧毁芯片。
  • IR2104与IRF540
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    本资料详细介绍基于IR2104和IRF540器件构建的电机驱动电路设计,包括工作原理、元件选择及应用实例,适用于学习和开发高性能电机控制系统。 IR2104与IRF540组成的电机驱动电路可以实现通过PWM控制电机的转向和速度。