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RoboCar:融合计算机视觉与路面分析的智能驾驶辅助系统源码

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简介:
RoboCar是一款先进的智能驾驶辅助软件,结合了尖端的计算机视觉技术和全面的道路状况分析功能,旨在提升行车安全性和驾驶体验。此开源项目为开发者提供了深入研究和创新的机会。 基于OpenCV3与GTK3+的车辆辅助驾驶系统用于标准路面偏移制导(带人物交通标志识别),适用于自动驾驶计算机视觉的学习及具体项目的二次开发。在克隆前,请确认已经安装好以下库:OpenCV 3.2、SerialCURL、Lekho 3.0和caffe2。 此外,该系统还包括一个基于Emotiv脑电波耳机的辅助驾驶系统(alpha beta gama),部分代码未开源,并填充了随机值。对开发脑电辅助功能如睡眠检测、酒驾检测、突发事件感应及脑电控制等感兴趣的开发者可以联系作者探讨合作可能性,欢迎加入科研领域。 该系统的开源协议旨在促进自动控制和自动驾驶领域的研究与更新。系统由Zhijia Tao和ZhenYu Ji以及SiYu Yan共同开发。

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客服
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  • RoboCar
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    RoboCar是一款先进的智能驾驶辅助软件,结合了尖端的计算机视觉技术和全面的道路状况分析功能,旨在提升行车安全性和驾驶体验。此开源项目为开发者提供了深入研究和创新的机会。 基于OpenCV3与GTK3+的车辆辅助驾驶系统用于标准路面偏移制导(带人物交通标志识别),适用于自动驾驶计算机视觉的学习及具体项目的二次开发。在克隆前,请确认已经安装好以下库:OpenCV 3.2、SerialCURL、Lekho 3.0和caffe2。 此外,该系统还包括一个基于Emotiv脑电波耳机的辅助驾驶系统(alpha beta gama),部分代码未开源,并填充了随机值。对开发脑电辅助功能如睡眠检测、酒驾检测、突发事件感应及脑电控制等感兴趣的开发者可以联系作者探讨合作可能性,欢迎加入科研领域。 该系统的开源协议旨在促进自动控制和自动驾驶领域的研究与更新。系统由Zhijia Tao和ZhenYu Ji以及SiYu Yan共同开发。
  • ADAS_v3.0.8_20180330_092714.apk
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    这是一款ADAS智能辅助驾驶软件的最新版本应用包,旨在为驾驶员提供全面的安全保障和便捷的驾驶体验。 一款用于汽车导航的安卓软件,在安装后可使用ADAS辅助功能、电子狗等功能,并支持录像和回放。该应用适用于安卓系统。
  • AEB控制
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    AEB(自动紧急制动)辅助驾驶控制系统源代码旨在通过软件算法预防或减轻汽车碰撞事故,提高行车安全。 这段文字的源代码来自于辅助驾驶仿真软件Prescan,主要涉及一些AEB的基础算法,适合入门级别学习。
  • 中雷达摄像头数据应用研究.caj
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    本文探讨了在智能辅助驾驶系统中,雷达和摄像头两种传感器的数据融合技术及其应用。通过结合两者优势,提升车辆环境感知能力,增强驾驶安全性。 雷达摄像头数据融合在智能辅助驾驶的应用研究了如何通过结合雷达与摄像头的数据来提升车辆的感知能力和决策水平,以实现更安全、高效的自动驾驶功能。
  • 基于技术汽车
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    本系统利用先进的机器视觉技术,实现对道路环境的精准感知与识别,为车辆提供实时导航、障碍物检测及自动避障等智能化服务,显著提升驾驶安全性和舒适性。 基于机器视觉的汽车智能驾驶系统 近年来,随着计算机技术和图像处理技术的发展,机器视觉技术获得了长足的进步,并成为研究热点之一。本段落详细介绍了其在汽车智能驾驶领域的应用。 1. 机器视觉技术发展与应用概览 机器视觉是利用计算机模拟人类视觉系统的感知和识别能力的技术手段。它广泛应用于三维测量、虚拟现实以及运动目标检测等多个领域,尤其适用于需要精准图像处理的应用场景。 2. 汽车智能驾驶中的机器视觉系统 在汽车智能驾驶中,通过安装摄像设备来捕捉道路环境信息,并利用先进的图像处理算法进行解析和识别。这不仅能够提供详细的路况数据(如路面状况、车辆及障碍物的位置与速度),还能满足自动驾驶所需的各项要求。 3. 机器视觉技术的工作原理及其应用领域 该技术主要依靠多摄像头系统获取实时影像,再通过复杂的算法完成环境感知任务,包括但不限于道路边缘检测和路面识别等关键环节。这些功能对于保证行车安全至关重要。 4. 在智能驾驶中的具体应用场景 为了确保车辆能够实现自主导航并做出正确决策,在此过程中需要具备快速响应、稳定可靠以及易于操作等特点。机器视觉技术在此方面发挥着重要作用,尤其是在路径规划与障碍物规避等方面表现突出。 5. 优势及面临挑战 尽管如此,该领域仍存在不少难题需克服:如何确保系统在复杂多变的道路条件下依然能够正常运作便是其中之一;此外还有天气因素影响等问题需要解决。然而总体而言,机器视觉技术为提升驾驶体验和安全性提供了巨大潜力。
  • 汽车全景环
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    汽车全景环视辅助驾驶系统是一种利用安装在车辆四周的摄像头捕捉实时影像,并通过车载电脑合成360度全景图像的技术。它为驾驶员提供全方位视野,有效减少视觉盲区,提升泊车及行车安全。 车辆全景环视辅助驾驶系统涉及图像处理、图形拼接及坐标变换技术。
  • 指南-766_14098065
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    《驾驶辅助系统指南》是一份全面介绍现代汽车中各种驾驶辅助技术的手册,帮助驾驶员了解和掌握这些系统,提高行车安全性和便利性。 驾驶员辅助驾驶手册的电子版可供大家下载学习,内容非常全面。
  • 大众SSP
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    大众SSP(Scalable Systems Platform)驾驶辅助系统是大众汽车集团开发的一项先进技术,旨在通过集成先进的传感器和算法提供更高级别的自动驾驶体验与安全功能。 大众SSP驾驶员辅助系统及其ADAS自学手册可以帮助您了解该汽车的ADAS运行方式和工作原理。
  • 30W ADAS汽车方案
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    本项目致力于开发一套先进的ADAS(高级驾驶辅助系统),旨在通过集成传感器、摄像头和雷达技术提供全面的道路安全解决方案。电路设计方案注重性能优化,同时确保系统的稳定性和可靠性,以实现智能预警及自动驾驶功能的高效运行。 高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System, ADAS)利用车内外的传感器收集环境数据,并进行物体辨识、追踪等处理以提高行车安全性。ADAS采用的主要传感设备有摄像头、雷达、激光及超声波,一般安装在车辆的关键位置。 PMP10652是专为环视ADAS系统设计的一种30W优化型(符合CISPR 25 3类标准)解决方案,具备负载突降保护(通过TVS实现ISO脉冲测试)、反向电压防护和电池断路开关等多重安全机制,并且EMI性能优秀。 该方案支持4.5V至30V的宽输入范围并提供过压保护。其中LM74610负责防止电池反接,利用电荷泵驱动N通道FET来允许旁路电流通过;前端直流/直流降压转换器则由LM53603Q1实现,支持高达42V瞬变电压;TPS57114Q1用于内核供电,并提供高电流的开关降压转换功能。此外,还有LM26420双通道降压转换器和LM3880序列发生器参与其中。 PMP10652的设计符合冷启动与启停条件下的需求,通过了ISO脉冲测试标准及CISPR 25 3类传导发射标准,并且在AM和FM无线电波段内表现良好。所有器件的开关频率设定为2.1MHz(避开AM频段干扰),采用智能二极管技术提供反向保护并集成有OVP串联故障防护FET,同时利用序列发生器实现加电与断电排序。 该设计框图展示了ADAS系统的电路特性:专为冷启动和启停情况而设计;通过ISO脉冲测试标准/CISPR 25 3类传导发射标准,并且满足AM和FM无线电波段的测试要求。所有器件开关频率设定在2.1MHz(避开AM频段干扰);使用智能二极管技术实现反向保护,具有OVP功能的串联故障防护FET以及通过集成序列发生器来完成加电与断电排序等功能。
  • 手册:指南
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    本手册详尽介绍了各类驾驶辅助系统的功能与操作方法,旨在帮助驾驶员更好地理解和利用这些先进技术,提升行车安全性和便捷性。 驾驶员辅助系统大全,从事汽车行业的朋友必备!