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美标SAE J1772-2012中文版

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简介：
《美标SAE J1772-2012中文版》为电动汽车交流充电接口制定了详细的标准规范，适用于电动车充电桩的设计、制造和检测。 本段落概述了SAE技术标准局的规章制度，旨在提升技术和工程科学领域的现状。该报告的使用是自愿性质的，并且使用者需自行负责其特殊用途下的适用性以及可能引发的专利侵权问题。SAE每五年对相关技术文件进行一次审查，可能会对其进行重新修订或撤销。此外，SAE欢迎读者提供书面意见和建议。未经SAE明确许可，不得以任何形式复制、存储于检索系统中或传播该出版物的内容。本段落还提到了如何订购《SAE J1772-2012-ch美标中文版》文件的信息。

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  • 美标SAE J1772-2012中文版
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    《美标SAE J1772-2012中文版》为电动汽车交流充电接口制定了详细的标准规范，适用于电动车充电桩的设计、制造和检测。 本段落概述了SAE技术标准局的规章制度，旨在提升技术和工程科学领域的现状。该报告的使用是自愿性质的，并且使用者需自行负责其特殊用途下的适用性以及可能引发的专利侵权问题。SAE每五年对相关技术文件进行一次审查，可能会对其进行重新修订或撤销。此外，SAE欢迎读者提供书面意见和建议。未经SAE明确许可，不得以任何形式复制、存储于检索系统中或传播该出版物的内容。本段落还提到了如何订购《SAE J1772-2012-ch美标中文版》文件的信息。
     
  • SAE J1772-2012 美国标准中文版.pdf
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    《SAE J1772-2012美国标准中文版》提供了电动汽车交流充电接口的标准规范，包括电气、机械和安全要求，确保车辆与充电站之间的兼容性和安全性。 本段落件规定了常见电动汽车（EV/PHEV）及充电设备的传导式充电方法，并明确了汽车插孔与对接连接器的操作要求、功能以及尺寸标准。该标准适用于美国市场。
     
  • J1772-2017 (SAE).pdf
    优质
    《J1772-2017 (SAE)》是一份由美国汽车工程师学会(SAE)发布的电动汽车直流充电接口标准，规定了电动车充电连接器的设计和安全要求。 Combo2标准可以与ISO 15118系列结合使用，该系列详细介绍了充电连接器的规格及应满足的相关参数。
     
  • SAE ARP4754A（发布版）- SAE ARP4754A标准及ARP4754中文版
    优质
    本资源提供SAE ARP4754A航空系统与设备安全性分析行业标准，附带详细解读的中文版本，帮助理解航空航天产品的安全性设计准则。 一种研制复杂航空系统的设备方法，包括制定详细的研制计划等内容。
     
  • J1939 SAE标准源文档（中文版）
    优质
    《J1939 SAE标准源文档》提供关于商用车辆电子通信协议和参数的重要信息，是工程师及技术专家设计、测试相关系统不可或缺的资源。本中文版便于国内读者深入理解与应用。 SAE J1939源文档包含了多个标准文件：SAE J1939-01、SAE J1939-11、SAE J1939-21、SAE J1939-31、SAE J1939-71、SAE_J1939-73、SAE_J1939-74_2006、SAE J1939-81和SAE_J1939-84_2010。
     
  • SAE J1708 中文版
    优质
    《SAE J1708中文版》提供了一个全面的、易于理解的介绍，详细解释了J1708标准在商用车辆中的数据通信协议及其应用。适合工程师和技术人员参考使用。 saej1708机器翻译版包括WPS文档和PDF文档，如有不准确之处，请谅解。
     
  • SAE J1939协议（中文版）
    优质
    《SAE J1939协议》是一份针对商用车辆及设备通信的标准文档，定义了电子控制系统间的数据传输规范，涵盖网络管理、消息格式等关键方面。此中文版为国内工程师和技术人员提供便捷的阅读和应用支持。 J1939是由美国汽车工程协会（SAE）推荐的标准，旨在为中重型道路车辆上的电子部件间通信提供标准化架构。该标准由“卡车与大型客车电气与电子委员会”下属的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”开发编写。 J1939基于德国Bosch公司开发的控制器局域网（CAN：Controller Area Network）。它涵盖了重型车辆现场总线的应用，包括物理层、数据链路层、应用层以及网络故障诊断和管理的规定。
     
  • SAE J1939-21 的中文版
    优质
    《SAE J1939-21 的中文版》是一份将国际汽车工程师学会（SAE）制定的标准文档J1939-21翻译成中文的资料，为国内工程技术人员提供便利。该标准主要规范了重型车辆与设备电子通信协议中的诊断信息部分。 SAE J1939-21 是一个关于道路车辆数据通信的标准，它详细定义了 SAE J1939 网络的数据链路层规范。该标准由美国汽车工程学会（SAE）发布，并被广泛应用于卡车、客车以及其他工业领域，如建筑和农业设备及固定动力系统等。 在SAE J1939网络中，数据链路层是七层网络模型中的第二层，负责在网络上传输原始数据并确保其正确接收。它利用了CAN（控制器区域网）总线的29位标识符扩展帧格式，支持更多的地址和功能。根据描述，SAE J1939网络不允许定义其他的数据链路层，这意味着所有相关的通信都必须遵循这个标准的规定。 在SAE J1939-21文档中，详细的技术要求包括消息/帧格式、参数群编号（PGN）、协议数据单元（PDU）以及其他的通信规定。其中，消息帧格式分为“CAN 2.0B”扩展帧和标准帧两种类型。扩展帧是SAE J1939的主要形式，包含29位的标识符以区分不同的信息和服务。 参数群编号用来区别各种数据类型和服务，并决定每个包的数据含义及目的。PDU则包含了实际传输的信息内容，根据PGN来确定其结构和内容，使网络上的节点能够识别并处理接收到的数据。文档还定义了错误检测与纠正机制，如CRC校验，以确保数据的可靠传输。 作为SAE J1939系列的一部分，SAE J1939-21与其他相关出版物共同构成了完整的通信标准体系，为工程师提供设计和实现电子控制系统所需的详细指导。这一重要标准的存在保证了不同制造商设备间的无缝协作，并提高了系统的互操作性和效率。对于理解和实施基于SAE J1939的网络系统来说，深入理解该文档及其内容至关重要。
     
  • SAE J1850-2001 标准版
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    《SAE J1850-2001》标准是美国汽车工程师学会制定的数据通信协议标准，适用于车载电子设备间的高速串行数据通讯。 SAE J1850-2001标准是汽车行业内一项重要的技术规范，它定义了车载通信网络的接口和协议，在车辆内部各电子控制单元（ECU）之间的数据交换方面发挥了关键作用。该标准由美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers, SAE）发布，旨在推动汽车行业工程与科学领域的技术创新。 ### 一、SAE J1850-2001概述 SAE J1850-2001主要针对Class B数据通信网络接口，这是一种用于车辆内电子系统间通信的特定类型网络。该标准首次发布于1988年，并在2001年进行了修订，取代了之前的版本。它为车辆中的多个系统提供了统一的通信框架，包括发动机管理系统、制动系统和空调系统等，使得这些系统能够相互通信并共享数据，从而实现更高效且安全的操作。 ### 二、SAE J1850-2001标准结构 #### 1. **范围与目标** 该标准涵盖了车载网络的数据传输机制、网络架构、通信协议以及管理等关键领域。其主要目的是确保不同制造商的车辆组件能够在同一网络上进行互操作，提高系统的兼容性和可扩展性。 #### 2. **参考文献** 标准中列出了多项参考文件，包括SAE发布的其他规范和ISO及CISPR的相关出版物，这些资料共同构成了理解和应用J1850-2001的基础。 #### 3. **架构描述** 该标准详细描述了Class B数据通信网络的结构，涵盖网络拓扑、物理层、数据链路层以及应用层。通常采用线形或星型布局，并定义信号传输方式和消息封装及解封过程，同时规定各种消息格式与意义。 ### 三、关键技术要点 #### 1. **网络访问与同步** SAE J1850-2001制定了网络接入策略以及数据同步机制，确保所有节点能够有序地使用资源并避免冲突。全帧缓冲和字节缓冲技术帮助节点在发送信息前等待适当的时机，从而优化整体性能。 #### 2. **网络元素与结构** 标准详细描述了网络中消息的组成要素，如起始标志（SOF）、结束标志（EOF）等，并规定比特排序规则及最大帧长度限制。这些细节对于确保数据传输和接收准确性至关重要。 #### 3. **地址策略** 该标准定义了物理寻址与功能寻址两种方式：前者基于硬件地址，后者依据网络节点的功能进行标识。这种双层寻址机制提高了系统的灵活性和可靠性。 #### 4. **应用层消息类型** 标准还详细描述了应用层的消息种类，包括正常车辆操作信息及诊断信息。特别是故障代码和参数数据的传输对于维护与故障排查具有重要意义。 ### 四、结论 SAE J1850-2001是汽车通信技术发展的重要里程碑，不仅促进了车辆电子系统间的互连互通，还对提升车辆的安全性和舒适性做出了贡献。尽管新的通信标准如CAN总线和FlexRay相继出现，但J1850仍在某些应用场景中发挥着不可或缺的作用。