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交通灯控制电路的设计与在Proteus仿真中的实现。

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简介:
本文聚焦于当前广泛应用于城市道路上的交通灯控制系统,并基于课程设计的题目要求,设计了一个东西方向和南北方向十字路口的交通灯控制电路。首先,对交通灯状态的转换进行了详细分析,并完成了交通灯整体框架的设计工作。随后,提出了两种不同的电路设计方案,经过了仔细的优劣比较后,最终选择了方案二:首先设计一个能够按照规律运行的倒计时显示器的电路,然后利用该倒计时电路产生的信号来控制交通灯按照四种预设状态循环变换。电源电路则采用了9V变压器、整流桥和稳压管,成功地将220V的交流电转换为5V的直流电。一个4Hz的方波脉冲由555定时器产生,并通过74LS193进行4分频处理,最终输出1Hz的脉冲信号。同时,利用两块74LS193实现了倒计时的功能:一块负责显示十位数字,另一块负责显示个位数字,并借助两个74HC74D触发器实现了30秒、20秒和5秒时间的切换。这些倒计时电路信号被用于控制交通灯切换到四种不同的状态。最后,通过使用74LS138以及相应的逻辑门模块来实现对交通灯亮灭状态的精确控制与管理。

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客服
客服
  • 基于Proteus仿
    优质
    本项目旨在利用Proteus软件设计并模拟交通灯控制系统,通过硬件描述语言实现信号灯逻辑控制,验证其在实际应用中的可行性和有效性。 本段落探讨了当前城市道路广泛使用的交通灯控制系统,并基于课程设计要求提出了一个针对东西方向与南北方向十字路口的交通灯控制电路设计方案。首先对交通灯的状态变换进行了分析,确定了总体框架的设计思路,随后提出并比较了两种不同的电路设计方案,最终选定方案二:先构建倒计时显示器按规律运行的电路系统,再利用该系统的信号来实现交通灯按照四种状态循环变化的功能。 电源部分采用9V变压器、整流桥和稳压管将220V交流电转换为5V直流电。通过使用555定时器产生4Hz方波脉冲,并借助74LS193进行四分频处理,最终输出1Hz的脉冲信号;利用两块74LS193来实现倒计时功能,其中一块控制十位显示,另一块负责个位显示。同时采用两个D触发器(型号为74HC74)完成从30秒到20秒再到5秒钟的时间转换过程。 最后通过使用74LS138和相应的逻辑门电路实现对交通灯亮灭的精确控制,确保整个系统能够稳定地按照预定规则运行。
  • 数字系统Proteus仿
    优质
    本项目旨在通过Proteus软件进行仿真,设计并实现一个基于数字电路的交通灯控制模型。系统可根据设定逻辑自动切换不同方向的红绿灯状态,确保交通顺畅安全,并有效避免交通事故的发生。此设计为城市智能交通系统的初步探索与实践。 使用Proteus仿真软件进行74系列逻辑门的交通灯数字电路设计。
  • Proteus仿
    优质
    本资源提供了一个在Proteus软件环境中实现的交通灯仿真电路图,详细展示了交通信号控制系统的电子元件布局及工作原理。 交通灯的Proteus仿真电路图
  • Proteus仿+代码+DSN
    优质
    本项目通过Proteus软件实现了一个交通灯控制系统仿真,并提供了详细的电路设计和代码。使用者可以下载DSN文件进行模拟实验,深入理解交通信号灯的工作原理及其编程逻辑。 基于89C51单片机/89C52单片机的通用模拟交通灯项目,在Proteus软件7.8版本环境中进行测试运行。该项目包含keil vision5项目文件、C语言程序源码、hex后缀编译文件和DSN仿真后缀文件。
  • 基于Proteus仿C程序
    优质
    本项目采用Proteus软件进行交通灯控制系统的仿真设计,并编写配套的C语言程序,实现交通信号灯的智能切换和管理。 四路交通灯和四路数码管仿真交通灯程序及电路图用于课程设计项目,不包括设计报告。
  • 基于Proteus课程仿
    优质
    本项目旨在通过Proteus软件进行数字电子技术课程中的交通灯控制系统仿真设计,增强学生实践操作能力和电路分析能力。 南北主干道的红灯时间短于东西方向的红灯时间。东西方向的红灯时间为学号尾数两位(如果该数字小于20,则加20)。黄灯持续5秒,且每个信号周期由绿灯、黄灯和红灯组成。 交通信号在四个不同的阶段循环变化: 1. 东西向为绿色,南北向为红色。 2. 东西向变为黄色,而南北方向继续保持红色。 3. 当东西方向转为红色时,南北方向则变为了绿色。 4. 最后一个阶段中,当东西方向的红灯亮起的同时,南北方向会显示黄灯。 在汽车尾灯控制系统里有四种状态:正常行驶、右转弯、左转弯和临时刹车。具体表现如下: - 正常行驶时,左右两侧的尾灯均不发光。 - 在进行右转操作时,右侧的尾灯将按照从内向外依次点亮的方式循环显示。 - 左转时,则是左侧的车灯以同样的方式依次照亮。 - 汽车在紧急刹车状态下,所有的尾灯会同步闪烁。
  • 逻辑(数-Proteus
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    本项目为数字电子课程作业,基于Proteus平台设计实现了一个交通灯控制系统。该系统采用逻辑电路来模拟城市十字路口红绿灯变换规则,通过编程优化交通流量。 设计一个十字路口交通信号灯控制器,需满足以下要求: 1. 根据图4.1所示的顺序工作流程进行设计。该图设南北方向红、黄、绿灯分别为NSR(North-South Red)、NSY(North-South Yellow)和NSG(North-South Green),东西方向红、黄、绿灯则分别标记为EWR(East-West Red)、EWY(East-West Yellow)和EWG(East-West Green)。这些信号的工作方式要求某些情况下同时进行,例如南北向亮绿灯时,东西向应显示红灯;南北向亮黄灯或红灯时,相应地东西方向也需显示相应的状态。 2. 控制器需要确保两个方向的交通流量均衡。具体来说,在一个周期内,东西方向的红色信号持续时间应当等于该周期中南北方向绿、黄两色信号总和的时间;同样道理,南北方向亮红灯的时间应与东西向亮黄绿灯光时长之和相等。 根据图4.2所示的工作流程安排,假设每个基本单位时间为3秒,则整个系统的一次循环为36秒。具体参数如下:南北方向的绿灯持续15秒、黄灯间歇闪耀3秒(此处“间歇”意味着可能并非连续亮起),红灯则亮18秒;东西向信号与此相反,即其红色时间等于南北两色之和。 通过这样的设计可以确保车辆在十字路口的安全通行,并且能够有效地管理交通流量。
  • Proteus模拟仿
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    本项目在Proteus软件环境中搭建并仿真了交通灯控制系统电路。通过编程实现交通信号灯的自动切换与控制,确保道路安全流畅。 交通灯的显示方式因路口类型而异,例如十字路口、丁字路口等,在同一交叉口有不同的显示要求。以最简单的例子来说,如果车辆仅限于东西方向与南北方向直行,则设置较为简单;但如果允许左右转弯通行则会变得复杂得多。本实验只关注最基本的直行交通情况。 为了完成这个任务,首先需要了解红绿灯的运行规则:“红灯停、绿灯行、黄灯提醒”。具体而言,在初始状态下两个路口的所有红色信号灯都会亮起。接着,东西方向的绿色信号灯会点亮而南北方向则显示为红色,此时允许车辆从东向西或由西向东行驶。经过一段时间后,东西方向的绿灯熄灭并开始闪烁黄色灯光。 当黄灯闪烁若干次之后,该路口将切换至红灯状态,并同时开启南北方向的绿色信号指示,意味着可在此时让南行或北行车流通过。随后,在短暂延迟过后,南北向的绿灯也会关闭而转变为黄闪模式。经过同样周期性的黄色灯光提示后,则再次回到初始阶段以重复整个流程。 实验过程中需要用到实验箱上的交通灯模块中的发光二极管(红、黄、绿各三只),根据上述所述规则进行操作演示。
  • Proteus仿
    优质
    本项目展示了在电子设计自动化软件Proteus中创建并仿真的一个八路彩灯控制系统。通过该仿真图,可以直观地了解电路的工作原理和运行效果,为实际硬件搭建提供指导和验证。 Proteus八路彩灯控制电路仿真图DSN文件