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急救车与交通灯的外部中断实验

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简介：
急救车与交通灯的外部中断实验旨在模拟紧急情况下优化城市交通管理系统，通过编程实现交通信号优先控制，保障急救车辆快速安全通行。 本段落主要介绍了外部中断实验的内容，包括急救车与交通灯的相关实验。

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  • 急救车与交通灯的外部中断实验
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    急救车与交通灯的外部中断实验旨在模拟紧急情况下优化城市交通管理系统，通过编程实现交通信号优先控制，保障急救车辆快速安全通行。 本段落主要介绍了外部中断实验的内容，包括急救车与交通灯的相关实验。
     
  • 基于8051单片机的外部中断实验（急救车与交通灯）——Keil+Proteus
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    本项目基于8051单片机，在Keil和Proteus环境下实现外部中断功能，模拟急救车优先通过交叉路口，并控制信号灯变换。 交通灯运行状态如下：状态1为南北方向绿灯、东西方向红灯（持续5秒）；状态2是南北方向绿灯闪烁五次，每次间隔0.5秒后转黄灯，同时维持东西方向的红灯不变（持续2秒）；状态3则变为东西方向绿灯、南北方向红灯（持续5秒）；状态4为东西方向绿灯闪烁五次，每两次之间间隔0.5秒后再转黄灯，并保持南北方向的红灯不变（同样持续2秒）。外部中断处理中，使用CPU的P1口输出控制信号来管理六个LED指示灯（分别代表红色、绿色和黄色），以模拟交通信号系统。此外，在有急救车通过的情况下，允许所有方向上的交通信号全部变为红灯以便让急救车优先通行。假设急救车辆完全穿过路口需要的时间为10秒，之后系统会自动恢复到正常运行状态。实验中使用单次脉冲来申请中断，以模拟紧急情况的发生，并包含Keil工程文件、Proteus仿真软件的工程文件以及程序汇编语言源代码。
     
  • 关于急救车通过的交通信号灯控制系统实验
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    本研究设计了一套针对急救车辆的智能交通信号优先系统，在保障交通安全的前提下，优化急救车路途时间，提高紧急救援效率。 在有急救车通过的交通灯控制实验中使用了8086、8055等设备。
     
  • 关于急救车交通信号控制的试验
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    本研究旨在通过实地试验探索优化急救车辆在紧急情况下的交通信号控制系统，以期减少响应时间并提高救援效率。 有急救车的交通灯控制实验 一、实验目的 1. 学习掌握多个接口芯片综合应用方法。 2. 掌握中断技术的基本使用方法。 3. 理解并实现模拟交通灯控制系统的方法。 4. 编写和调试用于控制程序的应用软件。 二、实验条件与要求 1. 利用业余时间调研，了解交通信号灯的运行规律，并撰写调研报告。在此基础上设计硬件电路原理图。 2. 在设计硬件电路时要充分利用现有的接口芯片，如8051单片机和8255并行接口芯片等；同时使用发光二极管（红、黄、绿各两个）进行指示灯的设计。 3. 设计或利用实验仪上已有的脉冲发生器来模拟有急救车通过的情况。该脉冲产生负脉冲以触发中断。 4. 编写相应的软件应用程序，并完成调试工作；最终撰写规范的实验报告，使用A4纸打印。 三、交通灯控制码 十六进制 二进制 状态1 C3H 11000011B 状态2 12H 00010010B 状态3 6H, 2H 02H，即： 红灯亮，黄绿灭：二进制为（红）0, (黄) 1(绿)1 黄灯亮，红绿灭: （红）1, (黄)0(绿)0 状态4 21H 00100001B 状态5 9H, 1H 绿灯亮，红黄灭：二进制为（红）1, (黄) 0(绿)0 黄灯亮，红绿灭: （红）1, (黄)0(绿)1 紧急情况 C3H 11000011B 四、应用程序代码 CSEG AT 0000H LJMP START CSEG AT 4003H LJMP JJ CSEG AT 400BH LJMP TIMB CSEG AT 401BH LJMP COUNT CSEG AT 4100H START: MOV SP ，#60H SETB IT0 SETB BA SETB EX0 SETB ET0 SETB ET1 MOV DPTR，#0CFA3H MOV A，#80H ; 初始化8255, A为输入口 MOVX @DPTR,A NOP MOV TMOD,#61H ; 初始化计数器 0.1S MOV TH0,#3CH MOV TL0 #0B0H MOV TH1,#9CH MOV TL1,#9CH ; 计数100次 STA0: MOV DPTR,#0CFA0H MOV A,#03H MOVX @DPTR,A MOV R6,A
     
  • 51单片机急救车及交通灯仿真实例（附源代码）.rar
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    本资源提供基于51单片机的急救车优先通行和交通信号灯控制系统仿真案例，包含详细设计说明与完整源代码。适合学习和实践嵌入式系统开发人员参考使用。 在Proteus仿真平台搭建的交通灯仿真模型，并搭配有源程序，下载后可以直接运行查看仿真结果。该仿真的设计目的是为了促进交通顺畅和社会和谐发展。 以下是上述交通灯仿真的基本功能： 1. 东西南北四个方向均设有指向性指示； 2. 每个方向配备三个LED指示灯（红、绿、黄）； 3. LED的红色表示禁止通行，绿色则代表可以通行；黄色表示当前为通行的最后阶段，并建议驾驶员在下次绿灯亮起时通过； 4. 一次仅允许两个相对的方向放行，并且交替进行； 5. 使用了74LS138和74LS273等电子器件作为核心模块； 6. 所有的LED采用共阳极连接方式，公共端接电源电压。
     
  • 外部中断实验（8259）
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    本实验旨在通过8259A可编程中断控制器学习如何配置和管理外部中断，掌握中断请求、服务及结束的过程。 实验目的与要求： 1. 学习8088/86 与8259 的连接方法。 2. 掌握8088/86 对8259 的控制技术。 实验原理：通过使用8088/86 来操控可编程中断控制器（PIC）——即这里所指的8259，实现对外部信号引发的中断进行响应和处理。具体来说，在程序设计中需要对每一个接收到的中断事件进行计数，并将该计数值通过连接至LED 的8255 并口PA 口输出显示。
     
  • LCD显示与外部中断实验
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    本实验旨在通过编程实现LCD显示基本信息，并利用外部中断响应实时事件，提升硬件接口操控能力和嵌入式系统开发技能。 理解单片机的中断机制、中断过程及其中断优先级原理，并掌握编写中断服务子程序的方法。
     
  • 外部中断实验（实验5）_keil_
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    本实验为《外部中断实验》（实验五），使用Keil软件平台进行。通过该实验，学生可以掌握外部中断的基本原理及应用方法，提升嵌入式系统编程能力。 实验5 外部中断实验 实现代码完整版 本部分提供了外部中断实验的详细实现代码。通过该实验，可以深入了解外部中断的工作原理及其在实际项目中的应用。完整的代码包括了必要的配置、初始化以及相应的中断服务程序等内容，能够帮助读者更好地理解和掌握相关概念和技术细节。 注意：由于原文中没有具体提及联系方式等信息，在重写时未做相应修改。
     
  • 外部中断实验（实验5）.zip
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    本实验为《外部中断实验》（实验五），内容涉及通过编程实现对微控制器外部中断功能的应用与测试，加深对硬件中断机制的理解。文件包含详细的操作指南和代码示例。 STM32F10X系列单片机外部中断实验的功能是：通过按键触发产生下降沿进入中断，并执行相应的中断服务函数。
     
  • 基于外部中断的交通灯与数码管控制系统的汇编语言实现
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    本项目采用汇编语言设计了一套基于外部中断的交通灯和数码管控制系统，实现了路口红绿灯切换及倒计时显示功能，提高了道路通行效率。 CPU通过8255芯片同时控制交通灯和数码管的工作。长延时期间，数码管会进行倒计时；短延时期间，则由程序段直接控制。当对面的交通灯显示为红灯时，外部脉冲信号作为中断请求发送给CPU，经由8259向CPU提出中断请求，此时CPU将控制数码管提前结束当前计数，并切换到绿灯状态进行指示。