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ISO 16845-2-Part 2: High-Speed Medium Access Unit with Selective Functionality

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简介：
本标准是ISO 16845系列的一部分，具体定义了高速介质访问单元的选择性功能，适用于需要高效数据传输和灵活配置的通信系统。 私信博主可以免费获得该标准！ISO 16845-2:2014《道路车辆—控制器局域网（CAN）一致性测试计划—第2部分：具有选择性唤醒功能的高速介质访问单元》规定了用于验证具备实施选择性唤醒功能的CAN收发器是否符合规定的功能所需的测试案例和要求。这种定义在ISO 16845-2:2014中的测试被称为一致性测试。

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  • ISO 16845-2-Part 2: High-Speed Medium Access Unit with Selective Functionality
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    本标准是ISO 16845系列的一部分，具体定义了高速介质访问单元的选择性功能，适用于需要高效数据传输和灵活配置的通信系统。 私信博主可以免费获得该标准！ISO 16845-2:2014《道路车辆—控制器局域网（CAN）一致性测试计划—第2部分：具有选择性唤醒功能的高速介质访问单元》规定了用于验证具备实施选择性唤醒功能的CAN收发器是否符合规定的功能所需的测试案例和要求。这种定义在ISO 16845-2:2014中的测试被称为一致性测试。
     
  • ISO 16845-2-Part 2: High-Speed Medium Access Unit Conformance Test
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    本标准为ISO 16845系列的一部分，专注于高速介质访问单元的符合性测试，确保通信设备在高数据传输速率下的可靠性和互操作性。 私信博主可以免费获得该标准ISO 16845-2:2018《道路车辆 — 控制器局域网（CAN）符合性测试计划 — 第2部分：高速介质访问单元 — 符合性测试计划》。本段落件规定了ISO 11898-2:2016中标准化的CAN物理层的符合性测试方案，包括静态和动态测试内容。其中，动态测试涵盖了根据ISO 11898-1:2015标准实现的经典CAN协议及CAN FD协议的相关测试案例；而静态测试则描述了需要在数据表中提供的信息详情。
     
  • ISO 16845-2-2014 标准
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    ISO 16845-2-2014标准是由国际标准化组织制定的一项特定领域的技术规范，主要规定了相关产品或服务的技术要求和测试方法。 Road Vehicles — Controller Area Network (CAN) Conformance Test Plan
     
  • Hypersonic and High Temperature Gas Dynamics (Part 2).rar
    优质
    本资源为Hypersonic and High Temperature Gas Dynamics (Part 2)，涵盖超音速与高温气体动力学领域的理论分析和实验研究，适合相关专业学者和技术人员参考学习。 Anderson J.D. (MGH, 1989) (702s).part2.rar
     
  • ISO 10681-2:2010 - Part 2: Services for the communication layer
    优质
    ISO 10681-2:2010是国际标准化组织发布的关于通信层服务的标准，旨在为不同设备和系统间的高效信息传输提供指导。 如需免费获取标准，请私信博主。ISO 10681-2:2010 规定了为满足《FlexRay通信系统协议规范》中规定的基于 FlexRay 的车辆网络系统的需要而定制的通信协议的要求。由于该通信协议结合了网络层和传输层的功能（OSI 第3和第4层），本段落件没有明确区分这些层的服务。该通信协议的技术特点如下：传输已知数据长度的消息；传输未知但有限数据长度的消息；带有重试机制的额外确认；飞行中的数据路由；支持动态帧长度。
     
  • ISO 17458-2-2013 Part 2: 数据链路层规范
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    ISO 17458-2-2013 第二部分规定了数据链路层的通信标准，涵盖了协议和功能要求，确保不同系统间的数据传输可靠性和兼容性。 如需获取免费的标准文档，请通过私信联系博主。ISO 17458-2:2013 规定了 FlexRay 通信协议，该协议被指定用于可靠的汽车网络。FlexRay 协议的一些基本特征包括同步和异步帧传输，在同步传输过程中保证帧的延迟和抖动；在异步传输中对帧进行优先排序；在网络中的单主或多主时钟同步时间同步；错误检测与信令，以及可扩展的容错功能。
     
  • High-Speed Analog-to-Digital Conversion with Continuous-Time Delta-Sigma Modulators
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    本文探讨了采用连续时间ΔΣ调制器实现高速模数转换的技术，分析其原理及应用前景，为高性能ADC设计提供新思路。 在现代电子系统中，高速且精确的模拟至数字转换（ADC）显得尤为重要。连续时间Delta-Sigma调制器因其高精度、高速度的特点，在这一领域获得了广泛应用，并成为设计高速高精度ADC系统的关键技术之一。 从理论基础来看，连续时间Delta-Sigma调制器的工作原理与采样定理和过采样技术密切相关。根据采样定理，任何连续信号可以通过足够高的频率进行离散化处理，这为数字信号的生成提供了可能。而Delta-Sigma调制则通过使用高分辨率量化以及噪声整形来提高信噪比（SNR）。 在实际应用中，这种调制器被广泛应用于高速数据采集系统、通信设备和医疗电子等领域，以满足这些领域对快速准确转换的需求。它不仅能提升信号的采样速度与精度，在保证高质量传输的同时还能实现更精确的生理监测等功能。 对于连续时间Delta-Sigma调制器而言，其性能主要受限于三个关键因素：采样率、分辨率以及信噪比。其中，采样率决定了系统能够处理的最大频率范围；分辨率则直接关系到信号量化精度；而噪声抑制能力则是衡量系统抗干扰水平的重要指标。 为了实现更优异的性能表现，在设计时需在上述参数间找到最佳平衡点，并通过优化反馈回路、滤波器等手段来进一步提升调制效果。此外，考虑到功耗和稳定性问题，设计师还需确保电路能够在不同条件下保持稳定工作状态并控制好能耗水平。 总而言之，连续时间Delta-Sigma调制器已经成为现代电子系统中不可或缺的一部分，在推动高速AD转换技术进步方面发挥着重要作用。未来随着微电子工艺的发展和技术革新，该类型调制器有望进一步突破性能瓶颈，并为相关领域带来更多的创新应用机会。
     
  • ISO 16845-1:2016
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    《ISO 16845-1:2016》是国际标准化组织发布的一项关于植物保护产品残留物检测方法的第一部分标准，旨在为全球农业和食品安全提供统一的科学依据。 ISO16845 是关于道路车辆控制器局域网（CAN）一致性测试的标准。该标准提供了CAN总线的一致性测试计划。
     
  • ASAM XCP PART 2
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    《ASAM XCP PART 2》是汽车行业中用于发动机控制单元测试的标准规范第二部分，详细规定了通讯协议及诊断接口的技术要求。 CCP标定协议仅支持基于CAN通讯的实现方式。相比之下，ASAM组织提出了一种新型的XCP标定协议，该协议可以在多种通信总线上进行标定操作，包括但不限于CAN、Ethernet、FlexRay、SCI、SPI和USB。 XCP标定协议由以下部分组成： - Part 1 – Overview：这部分概述了XCP的特点及其基本原理。 - Part 2 – Protocol Layer Specification：详细说明了协议层的内容，涵盖XCP数据包类型及格式，并提供了各命令的具体使用指南。 - Part 3 – Transport Layer Specification：该部分包含五份文档，分别对应于CAN、Ethernet/TCP_IP、FlexRay、SxI/SCI&SPI以及USB等不同传输层的实现方式。每种总线下都有详细的定义和说明。 - Part 4 – Interface Specification：这部分主要介绍了A2L描述文件的相关内容，并详细解释了秘钥与种子加解密及数据校验功能的具体应用方法。 - Part 5 – Example Communication Sequences：通过示例展示了如何使用XCP协议的命令来实现ECU通信。