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基于YOLOv5的车辆检测实现(附数据集与训练代码)

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简介:
本项目采用YOLOv5框架进行车辆目标检测,包含详尽的数据集及训练代码,旨在提供一个高效、准确的目标检测解决方案。 YOLOv5实现车辆检测包括了使用特定的车辆检测数据集以及编写训练代码。相关细节可以在博客文章《128099672》中找到,其中详细介绍了如何利用YOLOv5进行高效的车辆识别工作。

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客服
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  • YOLOv5
    优质
    本项目采用YOLOv5框架进行车辆目标检测,包含详尽的数据集及训练代码,旨在提供一个高效、准确的目标检测解决方案。 YOLOv5实现车辆检测包括了使用特定的车辆检测数据集以及编写训练代码。相关细节可以在博客文章《128099672》中找到,其中详细介绍了如何利用YOLOv5进行高效的车辆识别工作。
  • YOLOv5手部).txt
    优质
    本项目提供了一种基于YOLOv5框架的手部检测解决方案,并包含完整的训练代码和数据集资源。适合研究与应用开发使用。 手部关键点检测可以通过多种方法实现: 1. 使用YOLOv5进行手部检测,并包含训练代码和数据集。 2. 提供一个使用Pytorch的手部关键点检测方案,同样包括了训练所需的代码和数据集。 3. 在Android平台上实现了实时的手部关键点检测功能,提供了源码以方便开发人员参考。
  • 人脸行人(二):YOLOv5)(复件).txt
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    本文详细介绍了如何利用YOLOv5进行人脸和行人检测的实践方法,并提供了所需的数据集以及训练代码,帮助读者轻松上手。 人脸检测与行人检测分为四个部分: 1. 介绍并提供了相关的人脸及人体数据集。 2. 使用YOLOv5模型进行人脸及行人的检测,并包含所需的数据集以及训练代码。 3. 在Android平台上实现实时的人脸和行人检测功能,提供源码支持。 4. 利用C++语言开发了可实时运行的人脸与行人识别系统,同样提供了完整的源代码。
  • YOLOv5行人权重文件
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    简介:本项目提供基于YOLOv5模型的车辆和行人检测解决方案,包含预训练权重、优化的数据集及相关代码,适用于快速部署和二次开发。 1. YOLOv5车辆行人检测模型附带各种训练曲线图,并可通过tensorboard打开训练日志文件,mAP值达到90%左右。 2. 该资源包含一个用于车辆行人检测的数据集,标签格式包括VOC和YOLO两种类型。数据集中的人、车类别名称分别为person和car,图像数量约为1万张。 3. 数据集与模型的详细信息可在相关博客文章中找到。
  • YOLOv5红绿灯).zip
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    本项目提供了一个基于YOLOv5框架的红绿灯检测解决方案,包含定制的数据集及详细的训练代码。适合自动驾驶与智能交通系统研究者使用。 目前基于YOLOv5s的红绿灯检测模型已经达到了较高的精度水平:mAP_0.5为0.93919,mAP_0.5:0.95为0.63967,基本满足业务需求。为了适应手机Android平台的应用场景,我们对YOLOv5s进行了轻量化处理,并开发了两个版本的模型:yolov5s05_416和yolov5s05_320。这两个版本在普通Android设备上可以实现实时检测效果,在CPU(四线程)上的运行时间大约为30毫秒,而在GPU环境下则约为25毫秒,同样达到了业务需求的标准。
  • YOLOv5安全帽佩戴识别(
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    本项目采用YOLOv5框架进行安全帽佩戴检测与识别,提供详细的数据集和训练代码,旨在提升工地安全管理效率。 《YOLOv5实现佩戴安全帽检测和识别(含数据集及训练代码)》:目前基于YOLOv5s的目标检测方法在佩戴安全帽的识别任务中取得了较好的效果,平均精度平均值mAP_0.5为0.93,mAP_0.5:0.95为0.63。
  • YOLOv5安全帽佩戴识别(带安全帽
    优质
    本项目利用改进版YOLOv5算法对工地工人是否正确佩戴安全帽进行高效准确的检测,提供完整数据集和训练代码以供参考。 使用YOLOv5实现佩戴安全帽的检测与识别,并提供包含佩戴安全帽数据集及训练代码的数据资源。
  • -正样本
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    车辆检测训练数据集-正样本集包含了大量标记为包含车辆图像的数据,旨在用于开发和评估车辆识别算法性能。 车辆检测在计算机视觉领域是一项重要的任务,在智能交通系统、自动驾驶及安全监控方面发挥着关键作用。本训练集专为车辆检测设计,提供了大量的正样本图片用于模型的训练与优化。 深入理解车辆检测的重要性:它通过分析图像或视频流来识别和定位车辆,有助于了解道路状况、预防交通事故,并支持自动驾驶汽车决策制定。在智能交通系统中,可以利用该技术进行流量统计、违规行为监测(如超速驾驶或闯红灯)以及安全预警等。 本训练集包含超过4302张经过预处理的车辆图片,尺寸统一为33*33像素。归一化确保所有图像大小一致,有助于提升模型训练效率和泛化能力。这种小尺寸图像适合轻量级模型如MobileNet或SqueezeNet在资源受限设备上的运行。 训练分类器通常包括以下步骤: 1. 数据预处理:除了归一化外,还包括颜色校正、裁剪等操作以增强模型的泛化性能。 2. 构建模型:选择合适的深度学习框架(例如TensorFlow或PyTorch)和网络结构如CNN,并考虑本训练集图片尺寸小的特点选用适合的小图像架构。 3. 训练过程:将数据划分为训练、验证与测试集合,采用反向传播及优化算法调整参数。 4. 模型评估:通过验证和测试集合来衡量模型性能,常用指标包括准确率、精确度、召回率以及F1分数等。 5. 调参优化:根据评估结果微调超参数如学习速率、批次大小以提高整体表现。 标签“车辆数据集”、“车辆检测”、“车辆识别”和“车辆正样本”,表明该数据集专门针对与之相关的分类及检测任务。所有图片均为包含目标物体的正样本,没有未含目标物(负样本)的图像。训练过程中使用这些正样本来教会模型识别出车辆,并避免误报非相关对象。 实际应用中通常结合YOLO、SSD或Faster R-CNN等物体检测框架进行车辆定位与跟踪,这对于实时场景下的精确度至关重要。 总之,该数据集提供了丰富的车辆图片资源,有助于训练和优化针对车辆检测的分类器。通过利用这些资料,开发者能够构建出在各种环境下准确识别目标车辆的人工智能模型,进一步推动智能交通系统及自动驾驶技术的进步和发展。
  • 智能驾驶中识别(二)——YOLOv5及其(含).txt
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    本文详细介绍了利用YOLOv5算法进行智能驾驶中车牌检测的技术方案,包括数据集构建、模型训练及实现过程,并提供相关代码。 智能驾驶车牌检测与识别系列文章包括以下内容: 1. 智能驾驶 车牌检测和识别(一)介绍了CCPD车牌数据集。 2. 智能驾驶 车牌检测和识别(二)讲述了使用YOLOv5实现车牌检测,并提供了包含相关训练代码的车牌检测数据集信息。 3. 智能驾驶 车牌检测和识别(三)探讨了利用CRNN与LPRNet进行车牌识别,同样提供相应的数据集及训练代码。 4. 智能驾驶 车牌检测和识别(四)展示了如何在Android设备上实现实时的车牌检测与识别功能。
  • YOLOv5行人模型+5000张相关
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    本项目提供基于YOLOv5的先进车辆与行人检测解决方案,包含精心标注的5000张图片数据集,旨在优化智能交通系统的实时监控和安全性能。 YOLOv5车辆行人检测项目包含两种预训练模型:Yolov5s和Yolov5m,用于识别交通场景中的行人(person)和汽车(car)。这些模型在超过一万张图像的数据集上进行训练,并达到了90%以上的map值。此外,该项目还提供了一个基于PyQt的用户界面以及PR曲线、loss曲线等性能评估图表。 数据集中包括了大约5,000张用于测试目的的行人和车辆图片,标签格式为txt和xml文件,分别存储在不同的目录中。