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异形钢箱混凝土索塔锚固区域的空间力学特性分析(2012年)

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简介:
本文针对异形钢箱混凝土索塔锚固区进行空间力学特性研究,基于2012年的具体数据和模型,深入探讨其结构受力及变形特点。 为了掌握异型索塔钢锚箱在索力作用下的受力性能及应力分布情况,以某主跨555米的三塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥为工程背景,通过ANSYS中APDL命令流参数化编程技术,分别采用空间实体单元与壳单元建立了不同的索塔钢锚箱有限元模型。研究了在最不利荷载组合作用下索塔锚固区的受力性能,并探讨了不同加力方式对钢锚箱应力状态和分布特点的影响。结果表明:在最不利荷载组合条件下,采用初应变加载方法时,在锚垫板与承压板位置处应力较为集中;而在均布力加载情况下,实体单元与壳单元的计算结果较为一致,能够真实反映钢锚箱的实际受力状态,但壳单元模型存在角部效应。

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客服
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  • 2012
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    本文针对异形钢箱混凝土索塔锚固区进行空间力学特性研究,基于2012年的具体数据和模型,深入探讨其结构受力及变形特点。 为了掌握异型索塔钢锚箱在索力作用下的受力性能及应力分布情况,以某主跨555米的三塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥为工程背景,通过ANSYS中APDL命令流参数化编程技术,分别采用空间实体单元与壳单元建立了不同的索塔钢锚箱有限元模型。研究了在最不利荷载组合作用下索塔锚固区的受力性能,并探讨了不同加力方式对钢锚箱应力状态和分布特点的影响。结果表明:在最不利荷载组合条件下,采用初应变加载方法时,在锚垫板与承压板位置处应力较为集中;而在均布力加载情况下,实体单元与壳单元的计算结果较为一致,能够真实反映钢锚箱的实际受力状态,但壳单元模型存在角部效应。
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  • 式悬新型构造设计及其受(2004)
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  • ABAQUS在应用
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    《ABAQUS在混凝土与钢筋混凝土中的应用》一书深入探讨了如何利用ABAQUS软件进行混凝土及钢筋混凝土结构的建模、分析和仿真,为土木工程领域的研究者提供了宝贵的理论指导和技术支持。 ### ABAQUS在混凝土及钢筋混凝土中的应用 #### 一、引言 ABAQUS是一款功能强大的有限元分析软件,在土木工程领域中有着广泛的应用。它能够模拟复杂的非线性问题,例如混凝土结构在不同荷载条件下的力学行为。本段落将详细介绍ABAQUS如何应用于混凝土和钢筋混凝土结构的分析。 #### 二、混凝土力学性能概述 作为常见的建筑材料,混凝土的力学特性直接影响到建筑的安全性和耐久性。其在不同的应力状态下表现出独特的特征: 1. **低压力状态**:当静水压力小于三倍单轴压缩失效应力时,主要表现为开裂行为。此时材料内部微小裂缝开始形成并逐渐扩展。 2. **高荷载(塑性阶段)**:随着外加荷载的增加,混凝土进入塑性变形阶段,并伴随主裂纹和次生裂纹的发展,这些裂缝对整体结构性能有重大影响。 3. **高压状态**:当等效压力远超单轴压缩失效应力时,材料表现出压碎行为,在这种极端条件下发生破坏。 #### 三、ABAQUS中的混凝土本构模型 为准确模拟上述不同力学特性,ABAQUS提供了多种混凝土本构模型: 1. **Drucker-PragerCap**:适用于复杂应力状态下的混凝土行为。此模型能很好地反映材料在受压和拉伸时的不同反应。 2. **损伤塑性(Damage Plasticity)**:用于模拟混凝土的累积损伤过程,即随着损伤积累其强度逐渐降低直至失效。 3. **Crushable Foam**:特别适合于高压下混凝土的破碎行为模拟。 #### 四、钢筋在ABAQUS中的应用 通过定义钢筋特性来增强混凝土结构是ABAQUS的一个重要功能。钢筋可以显著提高结构承载能力和延展性,具体方法包括: 1. **拉伸硬化模型**:引入拉伸硬化效应以模拟混凝土与钢筋间的粘结滑动现象。 2. **暗销作用(Dark Rivet Effect)**:通过挤压产生的摩擦力来增强抗剪能力。 3. **钢筋几何设计**:在ABAQUS中自由定义钢筋的位置、形状及预应力状态等,满足不同工程需求。 #### 五、应用实例 ABAQUS的应用案例广泛多样: 1. **地下导弹发射井的振动响应分析** 2. **混凝土大坝结构模拟** 3. **含加筋梁板柱剪力墙设计**:合理配置钢筋以提升承载能力和延展性。 4. **核反应堆容器高压密封失效情况下的应力分布评估** 5. **炮弹对混凝土容器冲击效果的仿真分析** #### 六、结论 ABAQUS不仅能够精确模拟不同荷载条件下混凝土的行为,还能有效处理复杂的钢筋混凝土结构力学性能。通过应用这些模型,在设计阶段可以更准确地评价建筑的安全性和性能,从而提高建筑物的质量与可靠性。
  • 梁碳纤维加数值模拟
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    本研究通过数值模拟方法探讨了碳纤维布在钢筋混凝土梁加固中的应用效果和机理,为结构工程提供理论支持和技术指导。 碳纤维加固钢筋混凝土梁的数值模拟采用计算力学与材料科学理论,并结合ANSYS有限元分析软件来研究该技术在结构中的应用效果。这种手段能够预测未经实体实验情况下,加固前后结构性能的变化,为设计及加固方案提供参考依据。 本段落深入探讨了非线性弹性和弹塑性两种本构关系下梁的加固表现差异。碳纤维增强复合材料(CFRP)由连续碳纤维与树脂基体制成,因其高强度、轻质和耐腐蚀等特性,在混凝土结构加固领域得到广泛应用。研究方法包括实验室试验法和数值模拟法。前者成本较高,后者则成本较低且结果准确。 在ANSYS软件中,采用不同单元类型来模拟钢筋混凝土梁:Solid65用于模拟具有非均匀性质的混凝土,并考虑了塑性、徐变以及拉裂及压溃等非线性因素;Link*三维杆单元用来模拟钢筋性能。Shell**单元则用于碳纤维布,该模型能承受拉力并适用于弹性性能模拟。 软件中还包含弥散裂缝模型以引入材料中的裂缝生成和扩展机制,并利用Rankine最大拉应力准则来判断裂缝产生的条件。这些特性提高了数值模拟的连续性和准确性。 在进行计算时,详细定义了梁尺寸、荷载及材料参数等:C25混凝土弹性模量为2.8×10^4 Nmm²,抗压强度为17.0N/mm²,抗拉强度为2.19N/mm²;钢筋的弹性模量均为2.0×10^5 Nmm²。泊松比对于C25混凝土是0.167,并假设了计算过程中不考虑粘结滑移。 通过数值模拟研究加固量对梁结构性能的影响,分析不同本构关系下加固效果差异。结果为实际工程设计提供了科学依据,优化方案以提高承载力和耐久性的同时降低成本并提升效率与质量。
  • 公路及预应桥涵设计规范(JTGD62-2004).pdf
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    本手册为《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)标准,提供了详细的指导和规定,旨在确保桥梁与涵洞的设计、施工质量满足安全性和耐久性的要求。 JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》提供了关于桥梁与涵洞的设计标准和技术要求,旨在确保结构的安全性、耐久性和经济合理性。该规范涵盖了材料选择、构造细节以及施工技术等方面的内容,是相关工程领域的重要参考文献。
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    本研究聚焦于分析方钢管约束下混凝土轴压短柱的极限承载力,通过实验与理论计算探讨其力学性能和破坏模式。 为了进一步探讨方钢管钢骨混凝土轴心受压短柱的极限承载力计算方法,在修正后的方钢管钢骨混凝土本构模型基础上,采用有限元法建立了轴向压力作用下的短柱计算模型,并通过该模型得到了载荷与轴向变形之间的关系曲线。将所得结果与相关文献中的试验数据进行了对比,发现两者具有良好的一致性。通过对这些计算结果进行回归分析后,提出了一个实用的承载力计算公式,可以利用此公式来预测方钢管钢骨混凝土轴压短柱在极限状态下的承载能力。