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车载诊断标准网络层ISO-15765-2中文版_Can通信协议_ISO15765-2的协议规范.zip

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简介：
此资源为ISO-15765-2车载诊断标准网络层Can通信协议的中文版本，提供了详细的协议规范，适用于汽车电子通信领域的工程师和技术人员。 ISO 15765-2 协议定义了车载诊断系统网络层的要求，并提供在 CAN 数据链路层（ISO 11898 定义）上运行的机制。虽然它最初是为了诊断系统设计的，但它同样适用于其他需要网络层协议的 CAN 通信系统。

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  • 车载诊断标准网络层ISO-15765-2中文版_Can通信协议_ISO15765-2的协议规范.zip
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    此资源为ISO-15765-2车载诊断标准网络层Can通信协议的中文版本，提供了详细的协议规范，适用于汽车电子通信领域的工程师和技术人员。 ISO 15765-2 协议定义了车载诊断系统网络层的要求，并提供在 CAN 数据链路层（ISO 11898 定义）上运行的机制。虽然它最初是为了诊断系统设计的，但它同样适用于其他需要网络层协议的 CAN 通信系统。
     
  • ISO 15765-2 网络层协议规范
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    ISO 15765-2 是一项国际标准，规定了汽车诊断系统中使用的网络层通信协议，支持高效的数据传输和错误处理机制。 ### ISO15765-2网络层协议详解 #### 一、ISO15765-2概览 ISO15765-2是ISO15765标准系列的一部分，主要定义了车载诊断(OBD)通信协议的要求与规范。它专注于控制器局域网(CAN)总线上的数据传输，并规定了网络层的设计和实现细节，确保数据在发送方与接收方之间的可靠性和完整性。 #### 二、ISO七层模型及网络层功能 ISO七层模型包括物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层以及应用层。其中，网络层位于第三层级，主要职责如下： - **数据传递**：负责将信息从一个节点传送到另一个指定的接收点。 - **可靠性保障**：通过差错检测和流量控制等机制确保信息准确无误地传输。 - **多包处理**： - 打包与解包：大型数据被分割成多个小的数据段进行发送，接收端再将这些片段重组为原始格式。 - 同步与时序管理：保证各部分数据按正确的顺序到达，并在规定时间内完成传递任务。 - 流量控制机制：防止过快的传输导致接收方无法及时处理信息流。 - 错误校正与恢复：检测并修复传输过程中可能出现的数据错误。 #### 三、数据传输规则 ##### 1. 单帧数据传输 - **特点**：适用于较小的数据包（通常不超过7个字节）。 - **过程**：整个数据直接封装在一个CAN数据帧中进行发送。 - **示例**：若要传送的总长度为7字节，则可以将这些信息完整地包含在单一的CAN数据帧内。 ##### 2. 多帧数据传输 - **特点**：适用于较大尺寸的数据包，需要分段发送。 - **过程**： - 发送方首先发出一个First Frame (FF)，其中包含了整个待传数据长度的信息； - 根据接收端返回的Flow Control (FC)指令中的BlockSize和STmin参数来控制后续Consecutive Frames (CF)的数量及间隔时间。 #### 四、具体实例分析 例如，假设需要传输的数据总长为24字节。发送时首先会发出一个First Frame (FF)，其中包含数据长度信息（如12位指示可支持的最大4095字节）。接收端根据自身处理能力反馈Flow Control (FC)帧来调控发送速率： - **FlowState**：告知对方继续或暂停传输。 - **BlockSize**：定义一次允许连续接受的Consecutive Frames数量。 - **STmin**：规定了最小的时间间隔，即发送方需等待此时间后再发出下一个数据包。 通过这种方式，ISO15765-2确保在复杂的车载环境中高效且可靠地进行信息传输，满足现代汽车电子系统的需求。
     
  • CAN网络诊断15765中文全套资料.zip_CAN TP_CAN TP2.0协议_CAN诊断协议_ISO15765标准
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    本资源为CAN网络诊断15765中文全套资料，包含CAN TP、CAN TP2.0协议及ISO15765标准详解，适合深入学习汽车电子通信技术。 CAN诊断协议-ISO15765介绍了TP层功能以及诊断服务时间参数。对于新人来说，阅读中文文档更容易理解一些，在学习过程中可以结合英文文档进行补充。
     
  • ISO 15765-2 车载诊断标准详解（中文版）.pdf
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    本书为《ISO 15765-2车载诊断标准详解》的中文版本，全面解析了国际汽车行业的关键通讯协议之一——ISO 15765-2，旨在帮助工程师和技术人员深入理解该标准及其在车辆诊断中的应用。 ISO 15765-2 是国际标准化组织（ISO）制定的关于车载网络诊断通信的标准之一。这一标准主要关注道路车辆控制局域网的诊断需求，特别是网络层服务方面的要求，并定义了一系列的服务与协议以确保电子控制单元（ECU）和其他诊断设备之间的有效数据交换。 该标准的核心内容包括： 1. **网络层服务**：ISO 15765-2 定义了车辆内部通信中所需的一系列功能，使得外部诊断工具能够和车内的 ECU 进行交互。这些服务确保在车载网络上准确、高效地传输数据。 2. **数据链路层**：标准中的 CAN（控制器局域网）服务层级基于 ISO 11898 标准定义的数据链路层与物理层，规定了如何在网络中封装和发送数据。 3. **OSI 模型映射**：ISO 15765-2 对应 OSI 的七层模型中的第三层次（网络层），而 ISO 15765-3 则定义第七层的服务内容。这确保了标准与广泛接受的通信协议体系的一致性。 4. **诊断服务**：该标准基于 ISO 14229-1 和 ISO 15031-5 提供一系列诊断功能，包括故障检测、监控记录和系统控制等操作，使外部设备能够有效地读取车辆信息并进行必要的维护工作。 5. **通信协议**：ISO 15765-2 定义了适合于基于 CAN 的车载网络的特殊版本的通信标准。这些协议允许制造商根据特定需求扩展诊断服务，满足法规和技术进步的要求。 6. **数据传输机制**：定义了不同的数据包处理方式，如单帧、连续帧和流控制等，确保即使在大量数据需要传送的情况下也能高效运作，并且能够将超过 CAN 协议限制的数据量进行拆分与重组。 7. **服务项名称及参数**：网络层服务提供了明确的接口定义用于请求发送或接收数据。例如，N_USData.request 用来发起传输请求；而 NUSDataFF.indication 和 NUSData.Indication 分别指示接收到首帧和完整的数据包。 8. **时间与地址信息**：标准中还规定了各种通信时延、最小响应时间和设备的发送接收地址等关键参数，以确保数据交换过程中的同步性和准确性。 9. **网络层服务项接口**：定义了一系列高层级可以使用的具体操作和服务，比如设置协议参数和管理数据传输流程。 10. **参考标准**：ISO 15765-2 涉及到其他相关技术规范作为实现其功能的基础和支持。 总之，这个标准为汽车制造商以及电子工程师提供了一个框架来实现车辆内部网络上的诊断服务，并满足了汽车行业对维修和维护日益增长的需求。
     
  • ISO 15765 车载诊断标准（中英文版）.zip
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    本资源包含ISO 15765车载诊断标准的中英文版本，适用于汽车故障诊断与通信协议研究。 ISO15765-1-2-3-4全套中文文档及对应的英文版本已打包在一起供下载，适用于诊断系统设计、诊断仪开发以及车辆远程诊断等学习场景。
     
  • UDS_ISO-14229_中文版_UDS协议详解_UDS诊断规范_汽车通信标准
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    本资料详述ISO-14229 UDS（统一诊断服务）协议的汽车通信标准，提供全面解析与应用指南，助力深入理解UDS在车辆诊断中的作用。 车载诊断协议在汽车行业中有广泛应用，并遵循ISO标准。
     
  • 基于CAN网络的车载UDS诊断协议标准
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    本研究探讨了在汽车电子系统中应用CAN网络的车载通用诊断服务(UDS)协议标准，旨在提高车辆诊断效率和兼容性。 车载UDS（统一诊断服务）协议标准是针对汽车电子控制单元(ECU)进行故障排查的重要国际规范。该标准详细定义了基于CAN网络的车辆诊断服务。 标题“基于CAN网的车载UDS诊断协议标准”中，提到的关键技术如下： 1. UDS：这是一种在汽车行业广泛应用的通信协议，它规定了车辆诊断系统与外部设备或软件之间的交互规则。通过这种协议，可以实现对故障代码进行读取、清除以及各种ECU配置和测试。 2. CAN网络：CAN是一种多主式的串行通讯标准，主要用于汽车内部各控制单元间的沟通。由于其高可靠性、灵活性及错误检测能力，在车辆实时控制系统中被广泛应用。 3. ISO15765-2国际标准：ISO15765-2是针对基于CAN的诊断服务进行规范的国际标准，详细规定了网络层的服务内容和机制，包括消息传输与接收以及错误处理等关键环节。 文档提到的内容表明该标准原文配有中文注释，适合从事相关工作的工程师参考使用。其中，“清晰没有遗漏”强调了文档的技术准确性和完整性，为相关人员提供了详尽的支持信息。 此外，文档中还包含了对标准条款的详细解释和实际操作指导，帮助开发者理解并掌握UDS协议在CAN网络环境中的具体实现方式。 同时，文档提到了版权保护的相关声明。ISO拥有该标准文件的所有权，并规定了其使用限制：可以打印查阅但不可编辑、复制或在线分享（除非获得IHS授权的许可证）。这反映了国际标准化组织对知识产权和文档管理的高度关注与严格要求。 在标签“UDS CAN ISO15765”中，简要概括了文档的核心内容。这对寻求相关资料的研究人员和技术专家具有指导意义。 最后，文档中的版权声明、ISO中央秘书处及版权办公室的信息为使用者提供了官方的沟通渠道和必要的技术支持或反馈途径。 综上所述，基于CAN网的车载UDS诊断协议标准涵盖了车辆通信网络技术、诊断服务协议以及国际标准文件使用规定等多个方面。这项标准对汽车电子行业、制造商、维修站和技术开发者来说至关重要。通过深入研究与应用这一标准，可以确保对车辆ECU进行准确有效的故障排查，并保障其安全可靠的运行状态。
     
  • ISO 11898 协议标准规范
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    ISO 11898协议是定义控制器局域网(CAN)通信的标准，广泛应用于汽车电子系统及工业控制领域，确保设备间的高效可靠数据传输。 ISO11898标准的英文原版包含全部5个部分，并且清晰度很高，欢迎下载。
     
  • ISO 11783标准协议规范
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    《ISO 11783标准协议规范》是针对农业和园艺机械电子通信制定的一系列国际标准，旨在确保不同制造商生产的设备能够无缝连接与操作。 农机类CAN通信ISO11783协议的英文原版按章节编排，对于相关开发人员来说是必不可少的重要资料。