Advertisement

南通市区河流水体及沉积物中叶绿素a的含量,以及其与环境因素之间的关联性研究(2012年)。

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
通过对南通市城区主要河流水体在2011年4月至5月期间的叶绿素a含量及其影响因素进行监测,并结合对濠河沉积物在12月叶绿素a含量及其相关环境因子进行实验分析,本研究旨在深入探讨水体和沉积物中叶绿素a含量与环境因素之间的关联性。研究结果显示,水体中叶绿素a的浓度范围介于6.4μg/L至293.9μg/L之间,其变化主要受到水体pH值的影响,并且与总磷、总氮等营养盐的含量以及溶解氧、电导率和温度的相关性相对较弱或没有明显联系。与此同时,沉积物中的叶绿素a含量则呈现波动状态,浓度范围大致在5.8μg/g至69.0μg/g之间,其变化主要与沉积物的含水率密切相关。这些发现表明,沉积物中叶绿素a含量的变化主要受上覆水体中叶绿素a的转移和渗入过程所控制。此外, 沉积物颗粒的粒径较大。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • 2012绿a
    优质
    本研究分析了2012年南通市区河流中的叶绿素a含量及沉积物状况,探讨其与水质、底质等环境因素之间的关系。 通过对2011年4月至5月期间南通市城区主要河流水体叶绿素a含量及其影响因素的监测,以及同年12月份濠河沉积物中叶绿素a含量及相关环境因子的实验分析,探讨了水体和沉积物中叶绿素a含量与环境因子之间的关系。研究结果表明:水体中的叶绿素a含量在6.4至293.9μg/L之间波动,主要受pH值的影响;而其与总磷、总氮等营养盐以及溶解氧、电导率和温度的相关性不显著或不存在相关性。沉积物中叶绿素a的含量则在5.8到69.0μg/g范围内变化,这表明它主要受到水体含水量的影响,并且上覆水中的叶绿素a向沉积物转移是其重要来源之一。此外,还观察到了粒径大小和烧失量对沉积物中叶绿素a含量有一定影响的现象。
  • 于交、速度密度.pdf
    优质
    本研究探讨了交通流量、车速与道路密度之间的相互影响及其数学模型,旨在优化城市道路交通管理策略。 本段落探讨了交通流量、速度和密度之间的关系。文章分析了这三个因素如何相互影响,并提出了相关理论模型以解释它们在不同情况下的变化规律。通过研究这些变量的关系,可以为城市规划者提供有价值的参考信息,帮助他们优化道路设计并减少交通拥堵现象的发生。
  • 矿化作用影响
    优质
    本研究探讨了沉积物中氮元素的矿化过程,分析其对水体及土壤生态系统的影响,并评估人类活动对其变化的作用。 沉积物氮矿化是指在微生物及其他生物作用下将沉积物中的有机态氮转化为无机态氮的过程,这一过程对浅水湖泊的富营养化治理具有重要意义。因为沉积物中有机氮的矿化能力决定了潜在可释放到水体中的氮量及对水质的影响程度。 研究背景显示,沉积物内的氮矿化是水环境中氮循环的重要环节之一,并且也是早期成岩过程中的一部分。这一过程主要包括氨基化和氨化的两个阶段,在环境条件变化剧烈时无机态的氮会重新进入上层水中参与新的循环并造成二次污染。因此,探讨沉积物中氮矿化的机制、研究方法及其影响因素是十分重要的。 针对沉积物氮矿化的研究通常采用室内模拟培养法进行实验。常用的有0.01mol/L CaCl2间歇淋洗通气培养法和Waring与Bremner提出的淹水密闭培养法,这些方法通过在实验室条件下模仿田间的环境条件来测定土壤样品中潜在的可矿化有机氮含量。 影响沉积物内氮矿化的因素包括但不限于:沉积物本身的性质(例如有机态氮的量、化学形态和结合状态),以及外部环境因素如温度、溶解氧水平、pH值及碳氮比等。此外,外源输入物质也会对这一过程产生显著的影响,并且沉积物与水界面处存在的植物微生物群落也会影响矿化作用。 从环境保护的角度来看,沉积物中氮的矿化直接影响着湖泊富营养化的程度和进程。有机态氮通过转化为无机态并重新释放到水中后会促进浮游生物的增长及其他环境问题的发生;同时这一过程还会对整个水体内的营养盐分布产生重要影响,并可能加剧湖水富营养化现象。 未来的研究方向可能会更加关注于沉积物中氮的形态、分布和转化特征等细节,以期开发出更为精确且有效的分析测定方法。这不仅有助于深化我们对于湖泊生态系统内部运作机制的理解,还能为实际治理工作提供科学依据和技术支持。
  • 阳宗海绿a浓度遥感估算富营养化评估
    优质
    本文利用卫星遥感技术对阳宗海的水体中叶绿素a浓度进行估算,并基于此数据评估湖泊的富营养化状态,为水质管理和保护提供科学依据。 以阳宗海为研究对象,利用Landsat-8 OLI遥感影像与叶绿素a浓度实测数据,通过波段敏感性分析构建了叶绿素a浓度估测回归模型。研究表明,采用(B5-B4)/(B5+B4)这一波段组合的多项式回归模型效果最佳,拟合度达到0.7201。根据该模型反演得出阳宗海在2018年3月1日叶绿素a浓度及富营养化指数的空间分布图,结果显示其水体整体处于中营养状态。
  • 鄱阳湖绿a浓度数据(2009-2012).zip
    优质
    本资料集包含2009至2012年间鄱阳湖叶绿素a浓度的监测数据,以.zip格式存储。适合研究湖泊水质变化和生态环境保护。 鄱阳湖叶绿素a浓度数据集(2009-2012).zip
  • 于生相互作用在多种动力学作用论文
    优质
    本论文探讨了多种生物间的互动及其受环境因素影响的动力学过程,分析了生态系统的复杂性及稳定性。 栖息地内物种的分布情况正在发生变化。这种变化被认为是由物种对环境条件的适应性和有限资源以及生物间相互作用所决定的。因此,预测未来物种分布成为生态学研究的重要课题之一。 为了解决这一问题,我们采用数学模型来探讨在不同环境中多种物种群落形成的驱动因素,并分析了生物互动(如竞争)和各种环境要素对这些变化的影响。通过深入考察物种范围边缘的变化情况以及进行数值模拟,我们发现生物相互作用与环境条件的结合可能影响到物种分布边界的形成。 我们的研究结果显示,在一定的强度下,不同的生物互作机制会导致不同类型的生态效应——弱互动支持了多种共存模式;而强竞争则可能导致某些特定种类占据主导地位。此外,还观察到了一个关键转折点(即某个临界值),当超过这个阈限时将导致物种多样性减少。 基于上述发现,我们认为理解这些相互作用强度的变化以及环境变化对于维持生物多样性和实施有效的保护措施至关重要。
  • 于粤港澳大湾人口空格局演变影响论文
    优质
    该研究论文深入分析了粤港澳大湾区内的人口空间分布变化趋势及背后的影响要素,旨在为区域发展规划提供科学依据。 本段落以粤港澳大湾区人口为研究对象,分析了该地区人口空间格局的演变过程。“两区九城”即十一个区域被划分为三个层次,并利用相对迁移指数将其细分为区域内与区域外的人口流动情况;同时采用空间面板数据回归模型来探讨广东、香港和澳门地区影响因素对人口分布变化的影响。主要结论如下:1)2005年至2017年间,粤港澳大湾区内人口呈现持续聚集的趋势,深圳、东莞以及港澳地区的地理集中度较高;广州、佛山等城市则属于相对移民活跃的区域。2)本段落选取基础教育质量、住房价格、产业结构、医疗服务水平及交通便利性等因素作为自变量,并结合空间权重矩阵使用空间误差模型回归分析粤港澳大湾区的人口聚集情况,发现收入水平、产业结构优化以及医疗条件改善和便捷的交通运输都对人口集中具有显著促进作用。
  • 面要、边界线要、DEM
    优质
    本研究聚焦于黄河流域的空间数据构建与分析,涵盖面状要素分类、边界线精确定义、数字高程模型(DEM)制作以及流域内复杂河网系统的矢量化描述。通过整合这些地理信息资源,旨在深化对黄河及其周边环境特征的理解和管理能力。 黄河流域的面要素、边界线要素、DEM(数字高程模型)以及矢量河网数据可以直接在ArcGIS软件中打开使用。
  • 基于灰色分析法宜昌空气质影响
    优质
    本文运用灰色关联分析法探究了影响宜昌市空气质量的主要因素,为改善城市空气质量和制定相关政策提供依据。 基于2014年至2017年宜昌市的空气质量监测数据,通过灰色关联分析法探讨了影响空气质量的主要因素及其敏感度。研究结果表明,在主要污染物(包括二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5、一氧化碳以及臭氧)中,二氧化硫、氮氧化物和颗粒物(如PM10与PM2.5)的影响因素主要是森林覆盖率、年末总人口及工业烟粉尘排放量。而一氧化碳和臭氧的主要影响因素较为相似,包括地区生产总值、入境旅游人数、工业生产总值以及建筑业生产总值等;此外,人均公共绿地面积也对这两种污染物有显著影响。值得注意的是,对于一氧化碳而言,施工面积也是其主要的影响因素之一。
  • 于出行者公交出行意愿影响2012
    优质
    本研究旨在探讨影响人们选择公共交通工具出行的因素,通过数据分析和问卷调查,揭示出行者决策背后的动机与障碍。发表于2012年。 本段落分析了不同类型的出行者影响其公交出行意愿的主要因素,并通过调查获取的数据构建了一个公交出行意愿的logistic模型,对这些因素进行了定量分析。研究发现:提高公共交通的速度与便捷性能够最大程度地增强现有公交使用者继续选择公交车的决心;小汽车行驶速度降低和停车难的问题是促使私家车用户转向使用公共巴士的关键原因;相比之下,私家车主对于转而使用公共交通的意愿较低。因此,为了有效提升出行者对公交系统的偏好,需要从提高公交服务质量以及合理管控小汽车运行环境两方面入手共同推进。