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IEC 61375-2-5-2014

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简介:
IEC 61375-2-5-2014:以太网列车骨干TCN与IEC 61375标准目的技术内容要点

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  • IEC 61375-2-5-2014
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    IEC 61375-2-5-2014:以太网列车骨干TCN与IEC 61375标准目的技术内容要点
  • IEC 61375-2-3:2015
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    IEC 61375-2-3:2015是国际电工委员会制定的标准,详细规定了铁路车辆内部和外部通信网络的数据传输协议及接口规范。 IEC 61375-2-3-2015:电子铁路设备 - 列车通信网络(TCN)
  • IEC 61375-2-3:2015
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    IEC 61375-2-3:2015是国际电工委员会制定的标准,定义了铁路车辆内部和外部数据传输的通信协议,确保信息交换的一致性和可靠性。 IEC61375-2-3-2015 标准主要描述了车载以太网架构。相关文档包括:IEC61375-2-4,该文档涵盖了车载网络的通信部分;以及 IEC61375-2-5,它则涉及车载网络的应用部分和以太网架构。
  • IEC 61375-2-3:2015
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    IEC 61375-2-3:2015是国际电工委员会制定的标准之一,专注于机车车辆数据总线系统的应用环境与物理特性。该标准为铁路行业的通信系统提供了规范指导。 IEC 61375-2-3-2015:电子铁路设备 - 列车通信网络(TCN) - 第2部分第3节: TCN通讯配置文件 无需介绍,文档为标准文件,有需要的都懂,没需要的说再多也不懂。 注意:该文件版本是打印版本,不是原始PDF文件,某些图形细节有轻微模糊,但不影响使用。
  • IEC 61375-3-4-2014 标准
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    《IEC 61375-3-4:2014》是国际电工委员会制定的一项标准,主要针对铁路车辆的数据通信网络接口进行规范。该标准确保了不同制造商的设备能够兼容并有效通信,推动了全球轨道交通行业的技术进步和标准化进程。 铁路电子设备中的列车通信网络(TCN)的第3-4部分涉及以太网组成的网络(ECN)。
  • IEC 61375-2-3 Ed1.0 中文版.pdf
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    《IEC 61375-2-3 第一版》中文版提供了铁路车辆内部和外部通信网络接口的标准规范,适用于全球轨道交通行业。 IEC61375-2-3的中文翻译版与大家分享。
  • IEC 61000-4-5:2014
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    IEC 61000-4-5:2014是国际电工委员会制定的标准,主要规范了电气及电子设备在雷击和高压瞬态现象下的抗扰度要求。 IEC 61000-4-5-2014是国际标准系列IEC 61000-4的一部分,专门针对设备、系统或装置在遭受电磁干扰时的抗扰度性能进行规定和评估。该标准旨在确保电子电气产品能够在特定环境下保持正常运行。 具体而言,IEC 61000-4-5主要关注的是当设备受到雷电瞬态影响时的抗扰度测试方法。这类瞬态现象通常与雷击相关,并能通过电源线、信号线等途径对电子设备造成干扰。该标准定义了两种类型的雷电瞬态模拟测试:直接雷击和感应脉冲,以确保产品在遭受此类电磁干扰后仍能满足性能要求。 IEC 61000-4-5规定了一系列的测试等级,适用于不同种类的设备需求。这些等级反映了电磁脉冲的能量大小,制造商必须证明其产品能够在所标定的等级下通过测试才能被认为是合格的产品。 此标准广泛应用于各种类型的电子电气设备,从家用电器到工业控制系统等都有涉及。它强调在设计阶段就考虑抗扰度性能的重要性,有助于减少由于电磁干扰导致的运行失效风险,并提高产品的可靠性和使用寿命。 此外,在制定过程中IEC 61000-4-5还经过了广泛的征求意见和同行评审过程,确保标准在全球范围内得到广泛认可与应用。该标准不仅考虑到安全、环境等因素,也促进了产品质量提升以及满足法规要求的能力。 综上所述,IEC 61000-4-5国际标准对于保障电子电气设备在遭受雷电等电磁干扰时的稳定性至关重要。它通过规定测试方法和性能指标帮助制造商提高产品品质,并降低故障风险,从而推动整个行业的电磁兼容性水平提升。
  • IEC 61375-1
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    IEC 61375-1是国际电工委员会制定的标准之一,它规定了铁路车辆内部和外部通信网络的架构、协议及接口规范,确保不同制造商设备间的兼容性和互操作性。 国际标准 IEC61375-1-1999,《铁路电气设备 - 列车总线 - 第 1 部分:列车通信网络》(Electric Railway Equipment – Train Bus - Part 1: Train Communication Network),共包含 708 页。
  • IEC 61000-4-5 (2005 & 2014)
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    《IEC 61000-4-5》是国际电工委员会制定的标准之一,它定义了设备和系统在电磁瞬态现象(如雷击)下的抗扰度要求。该标准旨在确保电气与电子设备的稳定性及安全性,2014年版更新并改进了之前的内容以适应技术的发展需求。 IEC 61000-4-5 的2005版本和2014版本。
  • IEC 61375-3 MVB
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    IEC 61375-3是MVB(多功能车辆总线)标准的一部分,规定了通信协议和接口规范,用于铁路车辆内部控制系统与设备间的高效数据传输。 现代列车的过程控制已从集中型的直接数字控制系统发展为基于网络的分布式控制系统。根据IEC61375-3-MVB(多功能车厢总线)这一国际标准,MVB与WTB(绞线式列车总线)共同构成了具有实时性强和可靠性高的特点的列车通信系统。随着对车辆可靠性和安全性以及通讯实时性的要求不断提高,MVB逐渐成为下一代车辆通信的标准。