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关于多约束选址-路径问题的改进混合遗传算法的研究论文.pdf

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简介:
本文提出了一种针对多约束选址-路径问题的改进混合遗传算法,通过优化编码方式和引入局部搜索策略来提高求解效率与解的质量。 选址—路径问题(LRP)旨在同时解决设施的选址与车辆路线规划,以实现物流系统的总成本最小化,在集成化的物流配送网络设计中具有重要意义。为了解决带有仓库容量限制及路径容量约束的选址—路径(CLRP)问题,本段落提出了一种结合模拟退火算法和遗传算法的混合方法来进行整体求解。改进后的混合遗传算法对初始群体生成方式、遗传操作以及重组策略进行了优化,并成功将模拟退火的良好局部搜索能力和遗传算法的强大全局探索能力结合起来。 通过使用一组Barreto基准测试案例进行数值实验,验证了该方法的有效性和可行性,并将其结果与国外文献中的启发式算法进行了比较。

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    本文提出了一种针对多约束选址-路径问题的改进混合遗传算法,通过优化编码方式和引入局部搜索策略来提高求解效率与解的质量。 选址—路径问题(LRP)旨在同时解决设施的选址与车辆路线规划,以实现物流系统的总成本最小化,在集成化的物流配送网络设计中具有重要意义。为了解决带有仓库容量限制及路径容量约束的选址—路径(CLRP)问题,本段落提出了一种结合模拟退火算法和遗传算法的混合方法来进行整体求解。改进后的混合遗传算法对初始群体生成方式、遗传操作以及重组策略进行了优化,并成功将模拟退火的良好局部搜索能力和遗传算法的强大全局探索能力结合起来。 通过使用一组Barreto基准测试案例进行数值实验,验证了该方法的有效性和可行性,并将其结果与国外文献中的启发式算法进行了比较。
  • -(2013年)
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    本文针对多约束选址-路径问题,提出了一种改进的混合遗传算法,通过实验验证了其有效性和优越性。该方法结合多种优化策略,在求解复杂约束条件下的选址和路径规划问题上取得了显著成果。 选址-路径问题(LRP)同时解决了设施选址和车辆路径的问题,旨在使物流系统的总成本达到最小,在集成化物流配送网络规划中具有重要意义。针对带有仓库容量约束和路径容量约束的选址-路径(CLRP)问题,提出了一种结合模拟退火算法的混合遗传算法进行整体求解。改进后的混合遗传算法对初始种群生成方式、遗传操作以及重组策略进行了优化,并实现了模拟退火的良好局部搜索能力和遗传算法的全局搜索能力的有效结合。通过一组Barreto基准算例进行数值实验,测试了该方法的性能,并将其结果与国外文献中的启发式算法进行了比较,验证了其有效性。
  • LDA及其秩.pdf
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    本研究论文深入探讨了Latent Dirichlet Allocation (LDA)算法,并提出了一系列针对其秩约束问题的改进方案,旨在提升主题模型的准确性和效率。 为了解决经典线性判别分析中存在的秩限制和小样本问题,通过改进原有的Fisher准则,提出了一种称为ILDA的改进型线性判别分析算法。该方法不仅克服了秩限制的问题,还有效地解决了小样本带来的挑战。研究特别关注了ILDA在处理样本类间离散度矩阵秩受限方面的有效性。实验结果表明,在多个国际标准数据集和人工数据集中应用ILDA算法时,不仅能有效突破秩限制并提取更多判别特征,同时还能取得良好的识别效果。
  • 模式资源项目调度
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    本文探讨了在多种资源限制条件下的项目调度问题,并提出了一种基于遗传算法的解决方案。通过模拟自然选择和遗传学机制来优化调度方案,旨在提高项目的效率与效益。 为解决多模式资源约束项目调度问题,提出了一种混合遗传算法的求解方法。该算法采用二维编码方式来表示问题的解,基因值代表任务优先级及执行模式,并且每条染色体对应一个符合逻辑关系限制的有效任务排序。根据染色体的任务安排顺序和执行模式序列可以获取满足资源约束条件的项目调度方案。利用这种编码方法进行选择、交叉与变异等遗传操作,能够确保搜索范围覆盖整个问题解空间。实际应用表明,该算法能迅速找到最优解或近似最优解。
  • 区间数型式联运线优化.pdf
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    该研究论文探讨了利用混合遗传算法解决区间数型多式联运中的路线优化问题,旨在提高物流效率和降低成本。通过创新性地结合多种优化策略,提出了有效的解决方案。 多式联运路线优化问题直接影响货物运输的成本、时间和质量。首先分析了该问题的数学模型及虚拟运输网络图;其次,提出了一种基于区间数排序思想设计适应度函数的混合型遗传算法来解决此类问题,并详细介绍了染色体编码方法、遗传算子的设计、约束判断与调整以及群体多样性控制策略;最后通过实例验证了所提算法的有效性。该研究为多式联运运营商提供了重要的决策参考数据。
  • .zip
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    本研究探讨了遗传算法在解决复杂选址问题中的应用,通过优化模型和仿真实验验证其有效性和高效性。 多约束选址问题是指在进行设施或服务点的布局选择时需要考虑多种限制条件的情况。这些问题通常涉及成本、交通便利性、市场需求以及环境因素等多个方面,在物流管理、城市规划等领域具有广泛应用价值。解决这类问题的方法包括数学建模和优化算法等手段,目的是找到满足所有约束的最佳位置方案。
  • LRP聚类
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    本研究聚焦物流路线规划(LRP)问题,创新性地提出了一种结合聚类分析与遗传算法的混合策略,旨在优化路径选择和资源分配,有效提升了复杂配送网络中的效率及成本效益。 在配送系统中,配送中心选址问题与车辆路径规划紧密相连,并构成了一个NP-hard难题。为有效解决定位-车辆路径(LRP)问题,本段落提出了一种两阶段算法设计方法,该方法结合了聚类技术和混合遗传算法,在此基础上于遗传算法内部引入爬山法以适应实际情况的需要。同时,通过改进自适应交叉和变异策略来保证最优个体参与进化过程,从而增强了全局搜索能力。 仿真测试结果表明:所提出的增强型混合遗传算法具备高效的全局优化能力和较快的收敛速度,证明其为解决配送路径规划问题的有效途径之一。
  • 自适应.pdf
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    本研究论文探讨了改进自适应遗传算法的新方法,旨在提高算法在解决复杂优化问题时的效率与性能。文中详细分析并验证了若干创新策略的有效性。 Srinvivas等人提出了一种自适应遗传算法,在这种算法中,交叉概率与变异概率会根据适应度的大小而改变。然而,这种方法存在一个问题:群体中最优个体(即具有最大适应度值的个体)的交叉率和突变率为零,这增加了进化过程陷入局部最优解的风险。 为了解决这个问题,研究人员提出了一种改进后的自适应遗传算法,在该算法中,即使是最具优势的个体也保留了非零的概率进行交叉与变异操作。实验结果显示,这种改良方法在抑制“早熟”现象、防止落入局部最优点以及加快群体收敛速度等方面均表现出显著效果。
  • 广义旅行商染色体.pdf
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    本文探讨了一种针对广义旅行商问题的新型混合染色体遗传算法,通过优化编码方式和改进遗传算子,提升了算法求解效率与质量。 提出了一种针对广义旅行商问题(GTSP)的混合染色体遗传算法(HCGA)。目前,广义染色体遗传算法(GCGA)是求解GTSP的最佳方法之一,但其编码设计存在不足之处,导致全局搜索能力较弱。基于此,在GCGA的基础上,引入了二进制和整数混合编码的染色体,并改进了交叉和变异算子的设计,从而得到了HCGA算法。理论分析与实验结果均表明:相较于包括GCGA在内的多种方法,HCGA具有更强的全局搜索能力。
  • 实数编码.pdf
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    本研究论文探讨了针对实数编码的遗传算法进行优化和改进的方法,旨在提高其在复杂问题求解中的效率与准确性。文中提出了若干创新策略,并通过实验验证了这些方法的有效性。 针对实数编码在数值优化过程中存在的过早收敛、停滞现象及较差的爬山能力等问题,本段落通过设计不同的交叉与变异算子,提出了一种改进型的实数编码遗传算法。实验结果表明,在处理函数优化问题时,该算法能够达到较为满意的效果。