Advertisement

《四旋翼飞行器的建模仿真相关实验》_北京航空航天大学课程实验_matlab代码

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
本简介介绍的是北京航空航天大学开设的一门关于四旋翼飞行器建模仿真的课程实验。该实验利用MATLAB编写代码,深入探讨了四旋翼飞行器的控制理论与实践操作,旨在通过实际编程加深学生对无人机系统设计和分析的理解。 有四个平行的.m脚本段落件,分别对应四个实验:加载参数到工作空间、运行Simulink仿真并输出详尽结果。 第一个实验是四旋翼飞行器建模,在Simulink中建立一个能够对力和力矩作用下的线运动及角运动进行6DOF仿真的四旋翼模型。第二个实验为定点悬停控制,基于上述模型实现指定3D空间点的悬停,并开发GUI界面以输入参数并观察飞行轨迹;分析误差并在可能的情况下改进算法。 第三个实验是航路跟踪控制,同样基于该模型完成对任意给定3D路径的追踪任务,设计交互式GUI使用户能够输入一组航路点后绘制和分析飞行轨迹及误差。最后一个是编队跟踪控制实验,在Simulink中建立三机线性或圆形编队,并沿指定路线协同飞行;创建界面以显示各飞机的相对位置并评估控制性能。 所有这些任务都致力于提高四旋翼系统的控制精度与稳定性,通过不断改进算法来实现更精确的操作。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • 仿》__matlab
    优质
    本简介介绍的是北京航空航天大学开设的一门关于四旋翼飞行器建模仿真的课程实验。该实验利用MATLAB编写代码,深入探讨了四旋翼飞行器的控制理论与实践操作,旨在通过实际编程加深学生对无人机系统设计和分析的理解。 有四个平行的.m脚本段落件,分别对应四个实验:加载参数到工作空间、运行Simulink仿真并输出详尽结果。 第一个实验是四旋翼飞行器建模,在Simulink中建立一个能够对力和力矩作用下的线运动及角运动进行6DOF仿真的四旋翼模型。第二个实验为定点悬停控制,基于上述模型实现指定3D空间点的悬停,并开发GUI界面以输入参数并观察飞行轨迹;分析误差并在可能的情况下改进算法。 第三个实验是航路跟踪控制,同样基于该模型完成对任意给定3D路径的追踪任务,设计交互式GUI使用户能够输入一组航路点后绘制和分析飞行轨迹及误差。最后一个是编队跟踪控制实验,在Simulink中建立三机线性或圆形编队,并沿指定路线协同飞行;创建界面以显示各飞机的相对位置并评估控制性能。 所有这些任务都致力于提高四旋翼系统的控制精度与稳定性,通过不断改进算法来实现更精确的操作。
  • 仿综合》配套资源包(含Matlab源、文档说明、报告及效果展示)
    优质
    本资源包为北航《四旋翼飞行器建模仿真综合实验》课程设计,包含详尽的Matlab源码、操作指南、实验报告和成果演示视频,旨在帮助学生深入理解四旋翼飞行器的控制与仿真技术。 北京航空航天大学的《四旋翼飞行器建模仿真综合实验》提供了MATLAB APP运行与脚本运行两种方式来实现四旋翼控制仿真。该仿真的功能包括定点悬停、航路跟踪以及编队飞行,其中三机“一”字形编队的航路跟踪是其中一个亮点。 该项目源码为个人毕设作品,并且所有代码在测试成功后才上传发布,答辩评审平均分达到96分。因此用户可以放心下载使用: 1. 项目内的所有代码都经过严格测试并确认功能正常后才进行上传,请大家安心下载。 2. 此项目适合计算机相关专业的在校学生、老师或企业员工学习参考,同时也非常适合初学者进阶学习;此外也可以作为毕设课题、课程设计或者作业等使用。 3. 如果有一定的编程基础,还可以在此基础上做进一步修改以实现其他功能,并可用于毕业设计或其他科研项目初期的演示。 下载后请先阅读README文件(如果有的话),仅供个人研究与教育用途,请勿用于商业目的。
  • 机典型态特性仿报告
    优质
    本报告详尽分析了北京航空航天大学飞行力学实验班进行的飞机典型模态特性的仿真试验。通过精确建模与数据分析,探讨了飞机结构动力学行为及其稳定性,为航空器的设计和优化提供了重要参考依据。 北航飞行力学实验班飞机典型模态特性仿真实验报告
  • MATLAB仿,涵盖、定点悬停及路跟踪控制
    优质
    本项目聚焦于基于MATLAB平台对北航四旋翼飞行器进行建模仿真研究,深入探讨其运动学与动力学特性,并实现精确的定点悬停和航路跟踪控制。 北航四旋翼飞行器建模仿真实验使用MATLAB进行,包括以下内容: 1. 四旋翼飞行器建模。 2. 四旋翼飞行器定点悬停控制。 3. 四旋翼飞行器航路跟踪控制。 4. 四旋翼飞行器编队跟踪控制。 实验包含详细的实验报告。
  • BUAA_OS_Lab: 操作系统
    优质
    北京航空航天大学的操作系统实验课程(BUAA_OS_Lab)旨在通过实践项目深化学生对操作系统的理解,涵盖内核原理、进程管理等核心内容。 这是我在“操作系统”实验课程中的工作备份。项目包含6个分支:lab1到lab6。您可以检出每个分支以查看整个项目的各个阶段。在最后一个分支lab6中,实现了一个简单且幼稚的shell,这是该项目的最终目标。整个项目实际上是基于MIT JOS项目开发的,但使用的是MIPS汇编语言而不是x86汇编语言。因此,整个项目需要跨平台编译器的支持,并只能在Gxemul模拟器上运行。
  • 资料
    优质
    本资料为北京航空航天大学飞行力学课程专用教材与学习资源,涵盖飞行器运动理论、导航控制等核心知识,适用于航空工程专业学生及研究人员。 飞行力学是一门深入研究飞行器在大气层内运动规律的学科,它结合了物理学、数学和工程学,是航空航天工程领域的基础课程。北京航空航天大学(简称北航)作为国内顶尖的航空航天学府,其航空宇航科学与技术学院开设的飞行力学课程具有很高的学术水平和实践意义。2012级的飞行力学课件旨在为学生提供系统性的理论知识和实际应用训练,帮助他们理解和掌握飞行器在各种条件下的运动状态。 飞行力学的核心内容包括以下几个方面: 1. **牛顿运动定律**:这是理解飞行力学的基础,阐述了物体运动与作用力之间的关系。对于分析飞行器的加速、转弯、上升和下降等动态行为至关重要。 2. **飞行器动力学**:这部分探讨了发动机推力以及空气阻力、重力和升力等外部力量对飞行器的影响,其中升力是克服重力的关键因素。 3. **稳定性和操纵性**:保证飞行器在空中保持稳定的姿态并具备良好的操控性能对于确保安全至关重要。这包括静态稳定性与动态稳定性及俯仰、偏航和滚转的控制特性。 4. **飞行控制系统**:现代飞行器依赖复杂的电子设备来自动调节其状态,如自动驾驶仪和飞行管理计算机等通过反馈机制调整参数以保障飞行的安全性和效率。 5. **飞行轨迹分析**:涉及高度、速度、航向及航程等因素,并借助数学建模与计算预测并优化路径。 6. **气动布局与性能**:不同的设计会影响升力和阻力,进而影响到整体的飞行表现。例如机翼形状、面积以及安装角度等。 7. **大气环境与气象条件**:考虑到压力、温度及风速等因素对飞机升力、阻力及其推进效率的影响。 8. **导航与定位**:了解GPS、雷达及惯性导航系统等技术,使飞行员能够准确掌握飞行器的位置信息。 北航2012级的飞行力学课件可能涵盖了以上这些主题的详细讲解,包括理论阐述、公式推导、实例分析和实验数据。旨在培养学生的理论分析能力和实践操作技能,并为未来的航空航天工程师打下坚实基础。通过学习这些课程材料,学生不仅能掌握基本原理,还能了解控制系统的工作机制并更好地理解飞行过程中各种现象及问题。
  • 自动控制报告
    优质
    本实验报告收录了在北京航空航天大学自动控制课程中进行的一系列实践操作和研究分析。内容涵盖控制系统的基本原理、设计方法及应用案例,旨在培养学生的理论联系实际能力以及解决复杂工程问题的能力。 北航自控实验包括一阶和二阶系统的电子模型及动态测试、时域响应的频率响应测试以及控制系统串联校正等内容。
  • 集成电路设计
    优质
    北京航空航天大学集成电路设计实验是集教学与科研为一体的实践平台,专注于培养具备先进集成电路设计能力的专业人才。 北航集成电路设计实验在张晓林教授的指导下完成。在此上传了三个实验报告供参考。
  • 数值分析第一题报告
    优质
    本实验报告为北航数值分析课程首个实验作业,详细记录了针对课程第一题的实验设计、数据分析及结果讨论等内容。 北航数值分析大作业第一题实验报告包括源程序,使用幂法和反幂法求解特征值问题。
  • _数据库原理
    优质
    《数据库原理实验课程》是由南京航空航天大学开设的一门实践性课程,旨在通过实际操作加深学生对数据库系统核心概念和设计原则的理解与应用。 该文档包含数据库原理课程的实验内容,包括实验题目、代码及截图,从创建数据库到删除操作都有详细展示。适合初学者进行实践练习或对课程设计不太了解的同学参考使用。文档最后部分为选课系统的设计模型,这部分可以忽略不看。