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声音引导系统程序——小车模块

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简介:
本项目是一款名为“声音引导系统程序——小车模块”的创新软件应用,通过接收语音指令精准控制小车行驶方向与速度,为用户带来智能化驾驶体验。 本程序是关于2009年全国电子设计大赛B题中的小车部分,包括无线收发、坐标计算等功能,但目前还未加入PID控制模块。后续会继续进行信息定位上传工作。

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客服
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    本项目是一款名为“声音引导系统程序——小车模块”的创新软件应用,通过接收语音指令精准控制小车行驶方向与速度,为用户带来智能化驾驶体验。 本程序是关于2009年全国电子设计大赛B题中的小车部分,包括无线收发、坐标计算等功能,但目前还未加入PID控制模块。后续会继续进行信息定位上传工作。
  • 部分代码
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    本段落包含关于声音引导系统的部分程序代码分析与讨论。内容涉及系统设计、功能实现及代码优化等方面。适合软件开发和技术研究者参考学习。 声音导引系统部分程序代码及2009年电子设计大赛NEC例程。
  • 的智能跟随.zip
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    本项目为一款基于超声波传感器进行障碍物检测与距离测量,实现自动跟踪目标的智能小车程序。集成于Arduino平台,适用于教育、科研及爱好者实践应用。 基于51单片机和非收发一体式超声波传感器的跟随小车设计采用PID控制算法实现前进、后退及左右转弯功能,并通过LCD1602显示屏实时显示左右两侧超声波接收的距离。
  • 可移动源的设计
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    本项目旨在开发一种能够引导声音传播方向的可移动声源系统,通过优化音频分布来改善特定环境下的听觉体验。 导引系统的设计包括可移动声源设计。音频接受器(驻极话筒)接收发射器产生的音频信号后,通过运放芯片U6(LM358)进行放大处理。然后,该信号经过由高通滤波器和低通滤波器组成的带通滤波器来消除噪声干扰并过滤掉低频信号。接下来,电压比较得到+12V的矩形波脉冲信号,并通过反相器U5转换为+5V的矩形波脉冲信号,最后输入到MMC-1的00端口以触发中断。
  • 2009年电子设计竞赛中的
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    本项目为2009年电子设计竞赛中开发的声音引导系统程序,旨在通过声控技术提供智能化导航服务,适用于视障人士等特殊群体。 本人于2009年参加电子设计竞赛并获得全国一等奖,作品为B题声音导引系统,采用凌阳16位单片机SPCE061A。这是后期整理好并加了注释的程序代码。
  • 优质
    声学引导系统是一种利用声音信号进行定位和导航的技术或设备,广泛应用于海洋勘探、机器人导航及室内定位等领域,为用户提供精确的位置信息。 本段落介绍了一种利用固定频率的音频信号来引导和控制可移动声源的方法,并分析了音频信号采集电路的设计思路以及控制算法的实现过程。设计中包括对固定频率音频信号进行采集、放大及滤波处理的电路,同时通过无线模块实现了对目标声源的有效引导与控制,使其能够到达指定区域。
  • 优质
    声学引导系统是一种利用声音信号进行定位和导航的技术,广泛应用于海洋探测、智能机器人等领域,通过发射与接收声波来确定目标位置。 设计并制作一个声音导引系统。
  • 基于STM32的控制
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    本系统基于STM32微控制器设计,实现声音引导功能,适用于智能导航、安全警示等领域,具备响应快、功耗低等优点。 设计了一个基于STM32控制的声音导引系统。该系统包括一个可移动声源S以及三个声音接收器A、B、C。使用一片从控STM32单片机来操控无线发送模块,实现声音引导信号的传输。主控单片机会根据通过无线接收模块接收到的信息判断可移动声源是否开始或停止运动。
  • 实验报告
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    本实验报告详细记录了利用超声波传感器进行避障和路径规划的小车设计与实现过程,包括硬件搭建、程序编写及测试分析等环节。 在本实验报告中,我们探讨了“超声波跟随小车”的设计与实现。这是一个基于STC单片机的智能小车系统,它利用超声波测距技术来实时跟踪并避开障碍物。 该系统的主控制器是STC单片机,它的主要任务是协调各个模块的工作,包括控制超声波发射模块的时间序列。通过这种方式向小车前方发送超声波脉冲以寻找需要定位的节点,并计算出其与目标点之间的距离。这种方法基于利用了空气中超声波传播速度已知的特点来测量时间差并将其转换为实际的距离值。 在电机选择上,为了确保智能小车能够快速响应和调整方向及速度,选择了合适的驱动能力较强的电机。此外,通过设计一个有效的控制系统,并结合测距信息动态调节转速,可以实现对目标的精确跟随以及避障功能。 对于电源部分,则需要考虑使用高效且稳定的电力供应方案来支持长时间的工作需求。同时也要注意管理好各模块之间的供电情况以确保系统稳定运行。 在理论分析阶段不仅要关注于超声波测距技术的应用细节还应设计合理的控制策略如PID(比例-积分-微分)算法等,用以保证小车能够精确地保持与目标节点的距离。 电路设计方面,则需要绘制出整体的系统框图来展示各个模块之间的连接方式。此外,在程序编写上也需要完成单片机初始化设置、数据采集处理和运动控制指令生成等功能代码的设计工作,并且通过流程图的形式清晰展现整个执行逻辑过程。 最后,测试方案与结果部分详细记录了小车在不同环境下的表现情况,包括其测距准确性以及跟随目标的精度等。通过对这些性能指标进行评估可以验证系统的可靠性和有效性并为后续改进提供参考依据。 总的来说,“超声波跟随小车”的实现涉及到了电子技术、自动控制和传感器技术等多个领域,并通过STC单片机实现了智能避障及跟随功能,从而提供了研究智能小车的实际案例。
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    声控引导系统1是一款创新的人工智能产品,通过语音识别技术为用户提供智能化、便捷化的导航服务与信息查询功能。 【声音导引系统1】是2009年全国大学生电子设计竞赛本科组题目之一,要求参赛队伍设计并制作一个声音导引系统。该系统包含可移动声源S及三个接收器A、B、C,通过音频信号引导声源沿特定路径行进,并实现精确定位。 **基本要求:** 1. **可移动声源**: 制作能够产生周期性音频脉冲的声源,不限制频率和脉冲周期。 2. **响应时间与平均速度**: 声源从任意位置出发,在规定时间内达到Ox线,其平均速度需大于5cm/s。 3. **定位精度**: 当声源到达Ox线后停止时,误差不能超过3cm。 4. **边界控制**: 运动过程中任何时候越界到左侧的距离不得超过5cm。 5. **停止指示**: 声源在达到目标位置后应发出明显的光和声音提示。 6. **功耗与性价比**: 系统需具备低能耗及高成本效益的特点。 **发挥部分:** 1. **转向功能**: 能够实现声源的180度转弯,并完成基本要求的功能。 2. **提高速度**: 平均速度提升至超过10cm/s。 3. **增强定位精度**: 定位误差减少到不超过1cm。 4. **更严格的越界控制**: 运动过程中任何时刻向左侧偏移的距离不能大于2cm。 5. **自动移动到W点**:在满足基本要求后,声源能够利用A和C接收器,在5s至10s内到达指定的W点位置,并在此处停止且有明显的光、声音提示。全程平均速度需保持高于10cm/s。 6. **其他创新**: 鼓励参赛队伍进行额外的设计改进。 **技术说明与评分标准:** - 使用组委会提供的MMC-1电机控制ASSP芯片; - 声源两侧各配备一条宽度为0.3厘米的定位标志线; - 误差信号采用无线方式传输,频率不限制; - 移动平台形式没有限制,但初始移动方向必须垂直于Ox轴。 - 系统设计不允许使用除声音之外的方法进行导航,并且在运行过程中不能有人工干预和有线连接的存在。 **评分依据:** 根据整体方案、控制理论分析、电路设计细节及测试数据的完整性与规范性等维度来评定,总分为80分。其中基本要求占50分,发挥部分占另外的30分。