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ISO 14229-1：道路车辆的统一诊断服务

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简介：
ISO 14229-1是针对道路车辆制定的一项国际标准，它定义了用于车辆诊断通信的统一服务，确保不同制造商间的兼容性和互操作性。 恒润出品的文档介绍了与车载通信相关的ISO 14229-1标准，该标准涉及道路车辆统一诊断服务的内容。这份资料详细阐述了如何应用这一国际标准来提升汽车电子系统的互操作性和可靠性。

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  • ISO 14229-1：道路车辆的统一诊断服务
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    ISO 14229-1是针对道路车辆制定的一项国际标准，它定义了用于车辆诊断通信的统一服务，确保不同制造商间的兼容性和互操作性。 恒润出品的文档介绍了与车载通信相关的ISO 14229-1标准，该标准涉及道路车辆统一诊断服务的内容。这份资料详细阐述了如何应用这一国际标准来提升汽车电子系统的互操作性和可靠性。
     
  • 统一诊断服务（ISO 14229-1）.pdf
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    本PDF文档详细介绍了ISO 14229-1标准下的统一诊断服务(UDS)，涵盖协议详解、应用实例及实现指南，适用于汽车电子工程师和研究人员。 本段落介绍了ISO 14229-1标准，即统一诊断服务2（Unified Diagnostic Services, UDS），涵盖了其概述、应用层接口服务以及应用层协议，并详细列举了各功能单元的诊断服务目录。该标准提供了一种与底层硬件无关的通用诊断解决方案，在开放系统互连模型中的每一层级都提供了增强的故障排除能力，且不涉及排放相关事项。此外，文中还提及了ISO 14229-2会话层、ISO 15765-2传输层、ISO 11898数据链路层和物理层的相关标准。最后，本段落对UDS的应用进行了介绍。
     
  • ISO 14229-1-2020 UDS统一诊断服务
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    ISO 14229-1-2020《道路车辆—诊断通讯 第1部分：UDS应用层》是汽车行业中用于车辆诊断的通用标准，规范了统一诊断服务的通信协议。 UDS统一诊断服务（ISO 14229-1-2020）提供了一套标准的汽车诊断通信协议，用于车辆诊断设备与车载网络中的电子控制单元之间的数据交换。该标准定义了多种服务，包括基本模块化、安全访问和通讯管理等功能，旨在提高诊断效率并确保不同制造商之间的一致性和互操作性。
     
  • ISO 14229-1 UDS 汽车统一诊断服务（中文版）.pdf
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    本手册为ISO 14229-1标准的中文版本，详细介绍了汽车统一诊断服务（UDS）的相关规范和协议，适用于汽车行业内的开发、测试与维护工作。 道路车辆—统一诊断服务中文版 - 概述 - 应用层接口服务 - 应用层协议 - 各功能单元的诊断服务
     
  • 道路车辆 ISO 14229-1-2020 统一诊断设备（UDS）规范与要求.pdf
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    本PDF文档详细阐述了ISO 14229-1:2020标准中关于道路车辆统一诊断服务(UDS)的规范和要求，旨在为车辆诊断提供标准化接口。 ISO 14229-1-2020 规定了道路车辆统一诊断设备（UDS）的规范和要求。
     
  • 统一诊断服务（ISO-14229）中文版.pdf
    优质
    《统一诊断服务（ISO-14229）中文版》提供了针对车辆诊断通信的标准协议解释和应用指南，是汽车工程师和技术人员的重要参考资料。 ISO14229统一诊断服务中文版是一本非常适合开发者阅读的资料，主要介绍了统一诊断服务在应用层和底层的具体实现方法，适合初学者参考使用，非常实用。
     
  • ISO 14229-4-2012指导下的FlexRay统一诊断服务实施
    优质
    本文章介绍了在ISO 14229-4-2012标准指导下，如何实现和应用FlexRay通讯协议中的统一诊断服务。该文深入浅出地探讨了此标准的应用场景、技术要点以及实施过程中的挑战与解决方案。对于从事汽车电子控制单元开发及测试的技术人员具有重要参考价值。 ISO 14229-4-2012 是国际标准化组织（ISO）发布的关于统一诊断服务（UDS）在FlexRay实施上的国际标准。FlexRay是一种用于汽车控制网络的高性能通信协议，具有高可靠性和高带宽特性，设计用于支持现代汽车中复杂控制功能的需求，特别是在需要稳定数据传输的应用场合如发动机管理系统、制动系统和车身控制系统。 ISO 14229系列标准详细规定了车辆上实现统一诊断服务的框架与协议，并说明在车辆网络上传输数据的具体方法。该系列标准第4部分则特别关注于FlexRay作为物理层和数据链路层的实施细节。 讨论此标准时，通常会涉及以下关键内容： 1. 标准术语、定义及缩略语：ISO 14229-4-2012首先界定相关诊断服务的专业词汇与缩写，为理解该标准奠定基础。 2. 应用层需求：应用层是执行具体诊断功能的层面。这部分描述了控制命令格式、错误处理机制及会话管理等。 3. 服务概述：阐述UDS在FlexRay实施上的服务范围和服务类型，并介绍各种诊断服务的作用与应用场景。 4. 通信控制服务（0x28）：此服务用于建立和终止不同类型的诊断会话，例如默认会话、编程会话等。 5. 事件响应服务（0x86）：该功能允许车辆在特定条件下触发诊断事件，从而提供额外的故障信息。 6. 链路控制服务（0x87）：此服务用于管理FlexRay网络的状态，包括链路激活与关闭操作以优化数据传输和系统性能。 7. 定期标识符读取数据服务（0x2A）：该功能允许周期性地获取车辆状态参数值，以便监控和分析。 8. 会话层需求：规定了建立、维持、管理和终止诊断会话的要求。 9. 应用层协议：描述请求与响应的格式。 10. 应用层定时：定义执行中的时间限制要求，包括请求与响应之间的时间间隔。 11. 传输网络层接口适配：介绍如何将诊断服务适配到FlexRay的网络和传输层。 12. 数据链路层实现需求：详细规定了在数据链路层实施诊断功能的方法，如错误检测与恢复机制等。 通过这些关键部分的规定，ISO 14229-4-2012确保了在FlexRay通信协议上实现诊断服务的一致性、效率以及对现有车辆网络的兼容性。这对汽车行业中的制造商和诊断工具开发者来说至关重要，因为它提供了一套统一的标准接口，有助于降低开发成本并提高车辆维护效率。此外，这些标准还促进了汽车的安全性和可靠性，并确保符合法规要求。
     
  • ISO 27145-1-2012(E) 道路车辆全球统一车载诊断(WWH-OBD)通信要求.rar
    优质
    本资源为ISO 27145-1-2012(E)标准，详细规定了道路车辆的全球统一车载诊断（WWH-OBD）通信需求，适用于汽车制造商及检测机构。 ISO 27145-1-2012（E）规范了道路车辆全球统一车载诊断（WWH-OBD）通讯要求，并涵盖了所有分册的内容。
     
  • 车辆道路标准_ISO 14229-1和14229-5
    优质
    ISO 14229-1和14229-5是国际标准化组织制定的标准，分别规范了诊断试验通讯及车载网络系统的故障诊断参数，确保车辆道路测试的统一性和可靠性。 车载以太网不仅能满足ADAS（高级驾驶辅助系统）、影音娱乐以及汽车联网所需的带宽需求，还具备支持未来更高性能的潜力，例如自动驾驶时代所需的大数据传输能力。它将成为实现多层面高速通信的关键技术，并且相比20世纪90年代控制器局域网(CAN)革命而言，车载以太网的影响将更加深远和广泛。