
131号资源-源程序:《基于多时段动态电价的电动汽车有序充电策略优化》论文可在知网下载,本人博客有解读
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简介:
本作品为研究电动汽车在不同时间段内依据动态电价进行有序充电策略优化的学术论文。该论文已在知网发布,详细解读请访问作者个人博客。
在引导电动汽车充电负荷向低谷转移的过程中,现有的分时静态电价与峰谷区间存在不匹配的问题。为解决这一问题,我们提出了一种多时段动态电价策略,并建立了一个以电网端负荷差最小化和用户侧充电成本最经济为目标的数学模型。通过采用带有精英选择机制的自适应遗传算法来优化电动汽车的充电状态。
为了验证所提出的动态电价策略的有效性,采用了蒙特卡洛随机抽样方法模拟了无序充电状态下电网负荷的情况,并将其与有序充电方案进行了对比分析。结果显示,多时段动态电价策略能够有效减少电网峰谷差并降低用户的充电成本,从而实现削峰填谷的效果。
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