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深圳出租车905协议指的是一种交通管理规范。

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简介：
深圳市出租汽车服务，修订至2017年5月2日版本，该文件依据国家标准GB/T 905展开，并详细阐述了深圳市出租汽车服务管理信息系统所必需的、车载专用设备的配置规范和指导性指引。

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  • 深圳905出租车协议
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    《深圳905出租车协议》是指在深圳地区运营的一系列出租车服务规则和条款，旨在规范驾驶员与乘客之间的权益关系。 《深圳市出租汽车服务管理信息系统车载专用设备配置指引》于2017年5月2日进行了修订，并基于国标905进行扩展。此次修订旨在进一步完善深圳市的出租车服务质量，提升管理水平。
     
  • JT/T 905《出租汽车服务管理信息系统》标准文件
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    《出租汽车服务管理信息系统》(JT/T 905) 是一项行业技术规范，旨在通过信息技术提升出租车行业的服务质量与管理水平。该标准为构建和实施高效、安全的出租汽车行业综合管理系统提供了指导框架和技术要求。 交通运输行业标准JT/T 905.1—2014《出租汽车服务管理信息系统》分为四个部分： —— 第一部分：总体技术要求； —— 第二部分：运营专用设备； —— 第三部分：信息数据元； —— 第四部分：数据交换与共享。 本部分内容为 JT/T 905 的第一部分，遵循 GB/T 1.1—2009 规则起草。
     
  • CIP通信协议规范
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    《CIP通信协议规范》是一部详细阐述了CIP（Common Industrial Protocol）通讯标准的技术文档，为自动化设备间的数据交换提供了统一框架。 3-1 引言 3-2 范围 3-3 CIP 数据包在TCP/IP上的传输 3-3.1 非连接消息 3-3.2 CIP 运输类0和运输类1的连接 3-3.2.1 CIP 运输类0和运输类1的数据包 3-3.2.2 类别0和类别1连接的行为（仅供参考） 3-3.3 CIP 运输类2和运输类3的连接 3-3.4 CIP 运输类4到6 3-4 连接管理对象 3-4.1 连接参数 3-4.2 连接类型 3-4.3 优先级 3-4.4 触发类型 3-4.5 连接大小 3-4.6 连接请求超时时间 3-4.7 连接路径 3-4.7.1 网络连接ID 3-4.8 CIP运输类2和运输类3的Forward_open指令 3-4.9 CIP运输类0和运输类1的Forward_open指令 3-4.9.1 概述 3-4.9.2 连接映射到IP多播地址 3-4.9.3 完成多播连接（仅供参考） 3-5 CIP运输类0和运输类1的已建立数据 3-5.1 UDP 数据报 3-5.2 类别0和类别1的数据包排序 3-5.3 过滤进入的已建立连接的数据 3-6 IP多播范围与地址分配 3-6.1 背景（仅供参考） 3-6.1.1 概述 3-6.1.2 当前范围实践 3-6.1.3 当前地址分配实践 3-6.1.4 日趋完善的互联网标准 3-6.2 中期策略：范围管理 3-6.3 中期策略：地址分配
     
  • DL645-2007通信协议规范
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    《DL645-2007通信协议规范》是中国电力科学研究院制定的一套用于电能表与数据采集终端之间进行数据交换的标准通信协议，广泛应用于智能电网领域。 DL/T 645-2007规约可以作为DL/T 645—1997的替代版本进行学习和了解。
     
  • CAN FD通讯协议规范
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    CAN FD（Flexible Data-rate）是一种在传统CAN总线基础上发展而来的汽车通信标准，支持更高的数据传输速率和更大的有效负载，适用于需要高效、可靠信息交换的应用场景。 CAN FD（Controller Area Network with Flexible Data-rate）是一种汽车总线标准的扩展版本，它在原有的CAN协议基础上增加了可变数据长度的功能，并提高了传输速率以适应现代车辆中日益增长的数据需求。 CAN FD的主要特点包括： - 提升了单帧的最大有效载荷从8字节增加到64字节。 - 允许更高波特率的数据段传输（高达几兆比特每秒）。 - 保留了标准的仲裁和错误检测机制，确保与传统CAN网络兼容。 这种改进使得CAN FD能够更有效地支持车载娱乐系统、高级驾驶辅助系统以及车联网等复杂应用。
     
  • 车载DoIP协议栈的13400规范
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    该文档详细介绍了车载通信领域中DoIP（诊断信息服务于互联网协议）协议栈的具体实施标准，特别是ISO 13400系列规范。此标准为车辆诊断数据传输提供了高效的解决方案，确保了汽车电子系统间的可靠通讯。 车载DoIP协议栈13400规范描述了在汽车网络通信中的数据链路层如何实现诊断功能的具体要求和技术细节。这一标准对于确保车辆内部电子控制单元之间的有效通信至关重要，它定义了一系列接口以支持远程访问、故障排除和软件更新等操作。
     
  • 深圳边界地图与市内出租车GPS信息
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    本项目提供详细的深圳地理边界数据及市内的出租车GPS行驶轨迹信息，旨在为城市交通规划、地理信息系统研究等提供精准的数据支持。 深圳市边界地图及深圳市出租车的GPS数据包括车辆ID、时间、经纬度以及载客状态。
     
  • 深圳轨道交通规划至2030年.zip
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    本资料包涵盖了深圳市未来十年内的城市轨道发展规划蓝图，详细列出从当前到2030年的地铁线路建设、扩展及优化计划。 深圳市作为中国南方的一座现代化大都市，在交通发展方面一直备受关注。本段落将深入探讨“深圳市轨道交通规划2030.zip”文件所包含的信息，并解析其中的技术细节。 首先，我们要了解的是“shp”格式，全称为Shapefile，是Esri公司开发的一种地理信息系统（GIS）数据格式。它用于存储地理空间数据，如点、线、多边形等几何对象以及与这些对象相关的属性信息。一个典型的Shapefile通常由多个相关文件组成： 1. **轨道线路.dbf**：这是一个数据库文件，包含地铁线路的相关属性信息，例如名称、长度和站点数量。 2. **轨道线路.sbn** 和 **轨道线路.sbx**：这两个索引部分用于快速定位并访问数据，提高读取效率。 3. **轨道线路.shp**：这是Shapefile的核心文件，包含了具体的几何数据如地铁路径的形状与位置信息。 4. **轨道线路.shx**：这一索引文件帮助快速查找和排序几何对象。 5. **轨道线路.shp.xml**：这个元数据文件包含有关数据集的信息，例如创建日期、制作者及坐标系统。 通过这些文件，我们可以对深圳市已建、在建和规划中的地铁线路进行全面分析。这包括但不限于线路走向、站点分布、长度以及换乘节点等关键信息。GIS专业人员可以利用这些数据进行空间分析，如人口覆盖范围预测与交通流量评估，并为城市规划提供科学依据。 此外，公众也可以通过可视化工具将路线图展示出来以查询出行信息。例如，开发者可以使用这些数据创建手机应用程序或在线地图服务来提供实时地铁线路查询和导航功能。 在规划层面，“深圳市轨道交通规划2030.zip”文件对于城市的长远发展至关重要。城市规划者可以根据历史和当前的地铁布局结合城市发展趋势预测未来的交通需求，并合理安排新的地铁线路，从而提升公共交通效率、缓解城市交通压力并促进可持续的城市建设与发展。 “深圳市轨道交通规划2030.zip”是一个包含丰富地理信息的数据集，它在理解深圳交通网络结构以及进行相关研究方面具有重要价值。通过深入挖掘和利用这些数据，我们可以更好地理解和优化城市的交通系统，并为市民提供更加便捷高效的出行服务。
     
  • 索尼的FeliCa通信协议规范
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    《索尼的FeliCa通信协议规范》是一份详细描述FeliCa非接触式智能卡技术通讯标准的文档，涵盖其工作原理和技术细节。 Sony的FeliCa通讯协议规范包括两个文档：JIS.X.6319-4-2005（英文版）和JIS.X.6319-4-2016（日文版）。
     
  • 376通信协议规范文档
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    《376通信协议规范文档》提供了详尽的技术标准和实施指南，旨在确保不同系统间的数据交换高效准确。该文档涵盖从协议基础架构到具体应用案例的全面内容，为开发者与工程师提供不可或缺的参考资源。 376通讯协议是一种通信标准，用于数据传输和设备间的通信。它定义了数据包的格式、错误检测机制以及网络地址分配规则，确保不同制造商生产的设备能够互相兼容并有效沟通。该协议在工业自动化领域广泛应用，支持实时监控与控制功能，并具有良好的可靠性和稳定性。 为了更好地理解和应用376通讯协议，可以参考相关的技术文档和教程。这些资源通常会详细介绍协议的工作原理、实现方法以及最佳实践案例等信息，帮助开发者快速掌握其核心概念和技术细节。