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基于单片机的双向DC-DC转换器设计.pdf

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简介：
本论文探讨了基于单片机控制技术的双向DC-DC转换器的设计与实现方法，详细分析了电路结构和控制策略。 基于单片机的双向DC-DC变换器设计.pdf介绍了如何利用单片机技术实现高效、灵活的电力电子设备。该文档详细探讨了双向DC-DC变换器的工作原理及其在不同应用场景中的优势，包括但不限于电动汽车充电系统和不间断电源(UPS)等领域。文中还深入分析了电路设计的关键要素和技术细节，并提供了实验数据以验证设计方案的有效性与可靠性。

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  • 基于单片机的双向DC-DC转换器设计.pdf
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    本论文探讨了基于单片机控制技术的双向DC-DC转换器的设计与实现方法，详细分析了电路结构和控制策略。 基于单片机的双向DC-DC变换器设计.pdf介绍了如何利用单片机技术实现高效、灵活的电力电子设备。该文档详细探讨了双向DC-DC变换器的工作原理及其在不同应用场景中的优势，包括但不限于电动汽车充电系统和不间断电源(UPS)等领域。文中还深入分析了电路设计的关键要素和技术细节，并提供了实验数据以验证设计方案的有效性与可靠性。
     
  • 基于单片机控制的双向DC-DC转换器设计
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    本项目致力于开发一种基于单片机控制的高效双向DC-DC转换器，适用于电力电子设备的能量双向传输需求。 本段落提出了一种基于STM32103V8T6单片机控制的双向DC-DC变换器设计。该系统主要由三部分组成：双向DC-DC变换电路、测控显示电路以及辅助电源。 在降压环节，采用了XL4016开关型降压芯片；而在升压环节，则使用了XL6019开关型升/降压转换芯片。恒流控制通过PWM（脉宽调制）原理实现，并且单片机在此过程中提供辅助控制功能。对于恒定电压部分的控制，完全依赖硬件完成。 实验结果表明，该设计具备如下特点：能够进行恒流充电、具有过压保护机制以及较高的转换效率等优点。
     
  • 基于FPGA的双向DC-DC转换器设计研究.pdf
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    本论文深入探讨了基于FPGA技术实现高效、灵活的双向DC-DC转换器的设计与应用，旨在提高电力电子系统的性能和可靠性。 基于FPGA的双向DC-DC变换器的设计方案探讨了如何利用现场可编程门阵列（FPGA）技术来设计高效的双向直流到直流转换电路。该设计方案详细分析了硬件架构、控制策略以及实现细节，为电力电子领域的研究和应用提供了有价值的参考。
     
  • 双向DC-DC转换器
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    简介：双向DC-DC转换器是一种电力电子设备，能够实现直流电能的高效双向传输与变换。它在储能系统、电动汽车及再生能源领域中广泛应用，支持能量的有效管理和利用。 利用MATLAB仿真的基于电流控制的双向DC-DC变换器。
     
  • 基于STM32的双向DC-DC转换器.zip
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    本项目为基于STM32微控制器实现的双向DC-DC转换器设计，旨在提供高效稳定的电压变换解决方案。文档内包含详细的设计说明与源代码。 根据2015年电子设计竞赛题目设计的双向DC-DC变换器采用PID控制技术，其主要功能包括恒流充电与恒压输出。 在充电模式下，直流电源对电池组进行恒流充电，电流范围为1A至2A，并可调步进值为0.1A。该装置具有小于1%的控制精度和大于90%的充电效率；而在放电模式下，它能够以30V电压输出驱动负载，确保至少有95%以上的放电效率及不超过0.1V的误差。 自动模式则设定恒压为30V，并且保持在小于0.1V控制精度范围内。文件中包含该设计的相关资料如原理图、PCB板（使用Altium Designer 10软件制作，可以直接用于制造）、STM32程序源码（基于Keil5开发环境），以及一份详细的毕业论文讲解了整个设计和调试过程，并附有参考文献等其他相关文档。
     
  • 基于STM32的双向DC-DC转换器设计与实现
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    本项目基于STM32微控制器，设计并实现了高效的双向DC-DC电源转换系统，具备高效率、宽输入电压范围及灵活控制等特点。 本系统主要包括BUCK降压模块、BOOST升压模块、测控模块以及辅助电源模块。驱动电路采用波形互补的可编程芯片IR2104，并使用TI公司生产的高边电流采样专用芯片INA282进行电流检测，而测控部分则利用低功耗单片机STM32实现输出电压和输出电流的闭环PI控制。 在充电模式下，系统能够提供从1到2A范围内可调的充电电流，并且调节步长为0.05A。此外，在该模式中，系统的电流控制精度大约是±1.3%，而充电效率则可以达到97.11%。同时具备测量和显示充电电流的功能以及过充保护机制。 当系统处于放电状态时，其电压能够稳定在约30V的水平，并且放电效率高达96.54%。
     
  • 双向DC-DC转换器.rar
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    这段资料为一个关于双向DC-DC转换器的技术文档或项目文件。它可能包含设计、分析和应用方面的信息。 基于STM32的双向DC-DC变换器设计包括设计方案和设计报告，仅供学习参考，严禁商用。
     
  • 基于TMS320F280049C的双向DC-DC变换器设计
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    本项目采用TI公司TMS320F280049C微控制器，设计了一种高效能双向DC-DC变换器，适用于电力电子设备中的能量双向转换需求。 这段文字包含控制源码和硬件原理图。
     
  • 双向DC-DC变换器的设计
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    本项目专注于双向DC-DC变换器的设计与优化，旨在提高电力转换效率和稳定性。通过创新技术提升能源管理系统性能，适用于可再生能源及电动汽车领域。 双向DC/DC变换器设计涉及从锂电池获取能量并将其反馈到48V蓄电池。双向H桥DC/DC变换器的拓扑结构分析表明，这类变换器可以分为隔离型和非隔离型两种类型。隔离型包括反激式、正激式、推挽式以及桥式等；而非隔离型则主要包含双向Buck/Boost变换器等。
     
  • 车载双向DC-DC转换器
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    车载双向DC-DC转换器是一种高效电力电子设备，能够实现车辆电源系统中不同电压等级间的能量传输与变换，支持正向和反向充电，广泛应用于混合动力及电动汽车。 车载双向DCDC是一种在汽车电子系统广泛应用的电源转换技术，主要用于将车辆电池的高压直流电转换为低压直流电或反之，以满足不同电气设备的需求。本资料包包含了一份详细的车载DCDC设计教程，包括原理图、PCB布局及物料清单（BOM）。 一、车载DCDC工作原理 车载双向DCDC转换器主要由功率开关器件（如MOSFET）、控制电路、电感和电容等组成。其工作原理基于升压或降压的开关电源技术，通过调节MOSFET的通断频率与占空比来改变电感中的能量存储和释放，从而实现电压变换。双向特性使得转换器既能升压也能降压，适用于多种供电场景。 二、DCDC设计关键点 1. 功率开关器件的选择：根据效率、耐压值、电流能力和热性能等因素选择合适的MOSFET。 2. 控制策略：通常采用PWM（脉宽调制）或PFM（频率调制），以实现高效率和快速响应。 3. 电磁兼容性设计：防止电磁干扰，确保系统稳定运行。 4. 热管理设计：优化散热路径，确保器件在高温环境中正常工作。 5. 安全保护措施：包括过流、过压、欠压及短路等防护功能，保障系统的安全性。 三、PCB设计 资料包中可能包含DCDC转换器的原理图和PCB布局文件。合理的电路板布局能够降低电磁辐射并提高信号质量，同时考虑散热与机械强度的因素。 四、物料清单（BOM） 列出所有需要使用的元器件信息，包括型号、数量及供应商等详情，是生产制造过程中的重要参考依据。 五、结构设计 资料包可能还包含转换器的外壳和内部结构设计方案，这些方案会考虑到尺寸、安装位置以及散热通道等因素，以确保在实际应用中保持可靠性。 六、其他文件 可能会提供一些辅助性的设计文档或源代码，例如仿真模型及电路计算工具等资源，帮助设计师进行更深入的研究与优化工作。 总结而言，这份资料包为车载双向DCDC的设计提供了全面的指导和参考信息。无论对于初学者还是有经验的专业人士来说都极具价值，在深入了解并实践之后可以掌握电源转换器设计的关键要点，并提高系统的稳定性和效率。