Multimodal-DUE: 多模式动态交通分配中综合考虑各级车辆、公共交通及停车设施的通用模型

简介：
简介：本文提出了一种名为Multimodal-DUE的先进模型，旨在多模式动态交通分配系统中全面考量私家车、公共交通工具以及各类停车设施的影响，为城市交通管理提供优化方案。 多级车辆、公共交通及停车场的动态交通分配的一般公式由马威与Xidong Pi（AlanPi1992）提出，并在卡内基梅隆大学土木与环境工程专业肖恩钱博士的指导下实施。此研究需要使用cvxopt 1.1.9和numpy 1.14.2版本。其中，MNMAPI是MAC在CMU开发的一款交通模拟库，用于流量分析；MNM_mcnb则是该库的一个文件夹接口。 要进行实验，请先克隆整个存储库，并使用Jupyter Notebook运行Runner.ipynb脚本。详细配置请参考exp_config.py文档中的实验设置信息和论文内容。具体而言： - src/exp_config.py：包含本段落中描述的各个实验的具体设定； - src/gp.py：介绍了渐变投影方法的应用； - src/models.py：实现了多模式动态用户均衡（DUE）模型； - src/runner.ipynb：运行MMDUE的主要脚本段落件。