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MMA9559L智能运动传感器资料集锦(含原理图及使用指南、程序等)-电路方案

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简介:
本资料集锦包含MMA9559L智能运动传感器的全面信息,包括工作原理图、使用指南和相关编程代码等内容,为电路设计者提供详尽指导。 MMA9559L是业界首款智能高精度运动传感器,能够管理多个传感器输入并制定系统级决策以支持手势识别、计步器功能和电子罗盘倾斜补偿等功能。其特性包括唤醒、睡眠、运动识别和方向检测等。 AcceleKube (MMA9559LKUBE)会根据不同的运动和方向闪烁不同颜色的LED,并且通过频率变化来指示加速度传感器的状态:快速闪烁表示模块正在移动,缓慢闪烁则表明模块处于待命状态。此外,该平台还具备3轴方向检测、自由落体检测功能以及高重力加速度滤波器等特性。 MMA9559L支持显示持续的加速变化,并且具有高通滤波器以指示运动的变化率。除此之外,它还配备了BDM连接器用于自定义固件编程和低功耗睡眠模式来节省能源消耗。通过On/Off开关可以进一步实现节能效果。

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客服
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  • MMA9559L使)-
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    本资料集锦包含MMA9559L智能运动传感器的全面信息,包括工作原理图、使用指南和相关编程代码等内容,为电路设计者提供详尽指导。 MMA9559L是业界首款智能高精度运动传感器,能够管理多个传感器输入并制定系统级决策以支持手势识别、计步器功能和电子罗盘倾斜补偿等功能。其特性包括唤醒、睡眠、运动识别和方向检测等。 AcceleKube (MMA9559LKUBE)会根据不同的运动和方向闪烁不同颜色的LED,并且通过频率变化来指示加速度传感器的状态:快速闪烁表示模块正在移动,缓慢闪烁则表明模块处于待命状态。此外,该平台还具备3轴方向检测、自由落体检测功能以及高重力加速度滤波器等特性。 MMA9559L支持显示持续的加速变化,并且具有高通滤波器以指示运动的变化率。除此之外,它还配备了BDM连接器用于自定义固件编程和低功耗睡眠模式来节省能源消耗。通过On/Off开关可以进一步实现节能效果。
  • MQ-7 一氧化碳气体、STM32/Arduino示例代码使)-
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    本资源包提供MQ-7一氧化碳气体传感器全面资料,包括工作原理图、STM32与Arduino平台的示例代码以及详尽的操作指南,适用于各类环境监测系统开发。 MQ-7 气体传感器使用的是在清洁空气中电导率较低的二氧化锡(SnO2)材料。当环境中存在一氧化碳气体时,该传感器的电导率会随着空气中的CO浓度增加而增大。 MQ-7 一氧化碳气体传感器的主要特性包括:适用于检测一氧化碳气体,并能提供模拟输出电压;其输出电压随检测环境内的一氧化碳浓度升高而增强。此外,它具有快速响应和恢复性能以及灵敏度可调节的功能,能够指示信号的输出状态。
  • 模块设计
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    本资料提供全面的震动传感器模块设计电路方案与原理图,涵盖硬件选型、电路连接、参数配置等内容,适用于工程师进行产品开发和研究参考。 振动传感器种类繁多,根据工作原理的不同可以分为电涡流式、电感式、电容式、压电式以及电阻应变式的振动传感器。 1. 电涡流式振动传感器:这类传感器基于涡流效应而设计为非接触类型,通过测量端部与被测物体间的距离变化来确定其振动参数。主要用于测量位移。 2. 电感式振动传感器:这种类型的设备依据电磁感应原理运作,内含磁铁和导磁体组件,在检测机械运动时可以将物理震动转换为电信号输出。适用于速度、加速度等参数的测量。 3. 电容式振动传感器:通过改变两个极板之间的距离或重叠面积来调整可变电容器容量,并由此测定物体的线性位移或者旋转角度的变化量,进而获取机械振动信息。 4. 压电式振动传感器:这类设备利用晶体材料在受到压力作用下产生的压电效应来进行测量。当被测对象产生震动并施加于传感器时,会激发内部晶片发出相应电信号以表征该物体的动态特性。 5. 电阻应变式振动传感器:此类型通过监测电路中阻值的变化来间接反映机械部件受到的应力或变形情况,并将这些变化转化为对应的电参数信号。常见的实现方法包括使用各种类型的传感元件,其中最普遍的是采用电阻应变片的形式。
  • 声音模块
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    本资料详尽介绍了声音传感器模块的电路设计方案及其工作原理,并提供了详细的原理图和相关技术参数。适合电子爱好者和技术人员参考学习。 一模块描述: 1. 该声音检测模块能够识别周围环境中的声音存在与否(基于震动原理),但无法区分不同的音量大小或特定频率的声音。 2. 模块的灵敏度可以通过图中蓝色数字电位器进行调节。 3. 工作电压范围为3.3V到5V,兼容多种单片机系统。 4. 输出形式是数字开关信号(0和1高低电平)。 5. 设有固定螺栓孔,便于安装在设备上或结构件中。 6. 模块板的尺寸为 3.4cm * 1.6cm。 二模块接口说明: 该声音检测模块采用四线制连接方式: - VCC 接入外部电源电压(支持3.3V到5V),可以与多种单片机系统直接相连。 - GND 连接地端口。 - DO 是数字量输出接口,用于指示环境声音强度是否超过预设阈值。 三使用说明: 1. 该模块主要用于检测周围环境中是否存在显著的声音变化情况。 2. 当外界声压未达到设定的触发水平时,DO 端将保持高电平状态;一旦外部噪音强度超出预设标准,则DO端会切换至低电平输出信号; 3. 可以直接利用 DO 输出与单片机相连,通过读取高低电平来判断环境声音的变化情况。 4. 此外,该模块的数字量输出接口还能驱动本店提供的继电器产品系列,从而实现声控开关的功能。
  • BME680包 包、PCB户手册-
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    本资源包提供全面的BME680环境传感器设计支持,内含详细原理图、专业PCB布局以及详尽用户手册,助力快速实现精准温湿度、气压与气体传感应用。 BME680结合了温度、湿度、气压和气体传感功能!这款由博世公司推出的新型传感器在一个小巧的封装内集成了所有必需的环境感应功能。该传感器能够测量空气中的温湿度,提供精确的压力读数,并包含一个小型金属氧化物(MOX)气体传感器用于检测挥发性有机化合物。 BME680继承了其前代产品BME280和BMP280的技术优势,可以实现高精度的环境参数监测。例如,在测量湿度方面,它的误差范围为±3%,气压读数则能达到±1 hPa的绝对精确度;温度检测上更是达到了±1.0°C的准确性。 得益于大气压力随海拔高度变化的特点,BME680的高度计功能也非常出色——在理想条件下可以实现高达米级精度的位置定位。而其内置的小型MOX传感器,则能够通过加热金属氧化物来监测空气中的挥发性有机化合物(VOC),从而识别出如乙醇、酒精和一氧化碳等气体。 然而,需要注意的是,虽然该设备能提供关于总VOC含量的读数信息,但并不能直接区分特定种类的污染物。因此,在进行精确测量时需要对传感器与已知来源进行校准以确保准确性。我们建议在初次使用BME680时先运行48小时让其“烧入”,之后每次启动前至少预热30分钟使其达到稳定状态,因为设备最初会经历灵敏度调整期,并且随着MOX加热到基线读数后电阻值将逐渐上升。
  • 竞赛必备:5红外循迹包(、演示使)- 设计解决
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    本资料包专为参赛选手打造,内含5路红外循迹传感器的详尽资料,包括原理图、演示程序和使用指南,助力高效竞赛准备与项目实施。 小车循迹原理简介: Tracker Sensor 有五路模拟输出信号,这些信号的大小与物体的距离及颜色相关。当红外反射较强(如白色)时,传感器的输出值较大;相反地,在黑色等吸收较多红外线的情况下,其输出值较小。因此,探测器距离黑线条越近,则对应的传感器数值就越小。 相较于仅能提供高低电平信号的传统轨迹传感器而言,这款产品通过5路模拟量反馈可以更精确地判断黑线的距离信息。具体来说,它利用了ITR2001/T红外反射传感器来实现这一功能:该型号的传感器内置了一个不断发射红外光束的二极管;当这些光线被周围物体反射回来时,它们会被相应的接收器捕捉,并转换成模拟值输出。 通过分析五路信号的具体数值变化情况,可以准确判断出小车当前所处位置相对于黑线的位置关系。产品规格如下: - 工作电压:3.3V 至 5V - 尺寸大小:78mm × 18mm - 探测器间距:16mm - 安装孔径:直径为3毫米的固定孔用于安装传感器。 - 感应范围:从1厘米到5厘米之间。
  • YL-38热敏
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    本资料提供详细的YL-38热敏电阻传感器电路设计方案与原理图,涵盖工作原理、特性分析及应用案例,适合电子工程师和技术爱好者参考学习。 该模块具有以下特点: 1. 可检测周围环境的温度。 2. 灵敏度可调节(通过图中的蓝色数字电位器)。 3. 工作电压范围为 3.3V 至 5V。 4. 输出形式包括: - 模拟量电压输出 - 数字开关量输出(0 和 1) 5. 设有固定螺栓孔,便于安装。 6. 小板 PCB 尺寸:长宽分别为 3cm * 1.6cm。 7. 标准双面板设计,布局美观大方。 模块接口说明(4 线制): - VCC:外接电源电压为 3.3V 至 5V。(可直接与单片机连接) - GND:接地端 - DO:数字量输出口(0 和 1) - AO:模拟量输出口 使用说明: 1. 热敏电阻模块对环境温度变化非常敏感,通常用于检测周围环境的温度。 2. 当外界温度未达到设定阈值时,DO 口会输出高电平;当超过该阈值时,则 DO 输出低电平信号。 3. 小板数字量输出 D0 能直接连接单片机,并通过监测高低电平的变化来检测环境温度变化情况。 4. 也可将小板的数字量输出 DO 直接驱动本店继电器模块,从而构成一个温控开关装置。 5. 若需要更精确地获取环境温度数值,则可通过将小板模拟量输出 AO 连接到我们提供的 AD 模块进行转换。
  • )BTN7961单双模块(使手册、测试)-
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    本资料合集提供了BTN7961单双路驱动模块的全面技术文档,包括详细的原理图、操作指南和测试代码,为电路设计者提供一站式解决方案。 电机驱动模块 BTN7971 原理图说明: BTSA-B 是半桥驱动芯片,使用两块搭建全桥电路。详细的引脚说明请参考芯片资料。 P1 端子为电源接口。 P2 包含电机输出接口 OUT1 和 OUT2。 P3 排针包括:5V(4 脚)、IN1 控制端(3 脚)、IN2 控制端(2 脚)和 GND(1脚)。 2501-2 为光耦电阻,用于输入输出电信号的隔离。 BTN7971 单路驱动原理图截图: 模块接线说明: 注意:板子上引出的 5V 插针在使用时不用连接 5V电源。目的如下:当输入信号端不接单片机进行测试时,可以将 5V 电源和芯片控制端(任意一组)短接,对应的输出端口会有高电平输出!若 IN 控制端没有给信号,则 P2 口输出为低电平。
  • HC-SR501人体红外应模块、常见问题)-
    优质
    本资料集锦提供全面的HC-SR501人体红外感应模块信息,涵盖工作原理、应用电路图以及常见问题解答和编程示例,助力电子项目设计与开发。 HC-SR501是一款基于红外线技术的自动控制模块,采用德国原装进口LHI778探头设计,具有高灵敏度、强可靠性以及超低电压工作模式的特点,适用于各类自动感应电器设备,尤其是干电池供电的产品。 电气参数如下: - 产品型号:HC-SR501人体感应模块 - 工作电压范围:直流4.5V至20V - 静态电流:<50微安 - 输出电平高/低:3.3 V / 0V - 触发方式:L不可重复触发/H重复触发(默认为H) - 延时时间范围:5秒到200秒可调 - 封锁时间固定值:2.5秒,可调整范围从几秒钟至几十秒不等。 - 电路板外形尺寸:32mm x 24mm - 感应角度:<100度锥角 - 工作温度范围:-15℃到+70℃ 功能特点: 1. 全自动感应,当人体进入其感应范围内时输出高电平信号;一旦离开则在设定延时期间后关闭高电平并转为低电平。 2. 可选光敏控制,在白天或光线较强的情况下不进行检测(出厂设置未开启)。 3. 温度补偿功能,可调整以适应夏季高温环境下的性能变化(出厂时默认无此选项设定)。 4. 提供两种触发模式:不可重复触发和重复触发,默认为后者。 5. 感应封锁时间设计用于抑制负载切换期间的干扰信号,在感应输出后设置一个短暂的时间段内忽略新的动作输入,从而实现更稳定的控制效果(可调整范围从几秒至几十秒)。 6. 广泛的工作电压适应性:DC 4.5V到20V 7. 超低功耗设计,静态电流小于50微安,特别适合使用干电池供电的产品。
  • 坦克、PCB
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    本项目提供一套完整的智能坦克电路设计方案,包括详细的电路原理图、PCB布局以及控制程序源代码,旨在为机器人爱好者和技术学习者提供实践指导。 我突发奇想,并通过一系列改造创造出了这辆坦克车。它与一般车辆的不同之处在于增加了声控和光控功能。它的炮台可以垂直于水平面实现360度转向,在平行于x轴的方向上可以上下转动60度,前面的激光炮能够发射激光。 **设计要求及主要功能介绍:** 1. 短距离内通过红外遥控控制车辆前进、后退;左右转向;开启或关闭激光;调整炮台水平360度和上下60度转向。 2. 通过扫描声波位置,实现自动瞄准目标。 3. 利用光敏模块识别光线强度,使车辆能够根据光照情况进行光控转弯。 4. 使用光电开关来检测路面的黑白色变化,从而在白底黑边跑道上避免障碍物。 **系统总体设计:** 构思利用声控和光控负反馈调节机制实现动态平衡。同时通过遥控器手动操控坦克车。 **转向设计:** 采用履带式车轮结构,根据左右两侧履带的切向速度差来控制车辆转弯。电机则通过减小或增大车轮力矩的方式来调整行驶速度。 附件中包含了详细的原理图、PCB文件以及C语言源代码和解释说明文档。