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【路径规划】基于人工势场的多机器人协同编队避障方法及MATLAB实现【1192期】.zip

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简介:
本资源提供了一种基于人工势场理论的多机器人协同编队避障策略,并通过MATLAB进行了仿真验证,适用于路径规划和机器人技术研究。 【路径规划】人工势场算法多机器人协同编队避障路径规划代码(包含Matlab源码)。

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  • MATLAB1192】.zip
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    本资源提供了一种基于人工势场理论的多机器人协同编队避障策略,并通过MATLAB进行了仿真验证,适用于路径规划和机器人技术研究。 【路径规划】人工势场算法多机器人协同编队避障路径规划代码(包含Matlab源码)。
  • 【无】利用进行Matlab代码.zip
    优质
    本资源提供基于人工势场法的多无人机编队飞行中协同避障及路径规划的MATLAB实现代码,适用于研究与教学。 智能优化算法、神经网络预测、信号处理、元胞自动机、图像处理、路径规划以及无人机等多种领域的Matlab仿真代码。
  • (附Matlab代码)[3639].zip
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    本资源提供了一种基于人工势场法的多机器人系统避障路径规划解决方案,内含详尽算法说明及实用的Matlab实现代码。适合研究与学习使用。 【路径规划】人工势场算法多机器人避障路径规划代码(包含Matlab源码)
  • MATLAB代码.zip
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    本资源提供了一种基于人工势场理论的机器人避障路径规划方法,并附带详细的MATLAB代码实现。适用于机器人学及相关研究与学习。 版本:matlab2019a 领域:路径规划-二维路径规划 内容:基于人工势场实现机器人避障路径规划问题附带Matlab代码.zip 适合人群:本科、硕士等教研学习使用
  • MATLAB源码.md
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    本Markdown文档提供了使用MATLAB编程实现的人工势场法在无人机编队飞行中的应用,详细介绍了如何通过编程手段优化无人机编队路径规划问题。文档包括算法原理、代码示例及仿真结果分析。 【路径规划】基于人工势场的无人机编队协同路径规划matlab源码 本段落档介绍了一种利用人工势场方法进行无人机编队路径规划的技术,并提供了相关的MATLAB实现代码。这种方法通过模拟物理中的引力和斥力来指导多架无人机在复杂环境中自主避障并保持队形,适用于多种应用场景下的无人系统任务执行需求研究与开发工作。
  • 】利用MATLAB代码.zip
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    本资源提供了一套基于人工势场法的MATLAB代码,用于实现无人机编队的协同路径规划。代码适用于研究和教学用途,帮助用户理解和模拟多无人机系统的协调与避障机制。 基于人工势场的无人机编队协同路径规划MATLAB源码.zip
  • 】利用案.zip
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    本资源提供了一种基于人工势场法的机器人避障路径规划方案。通过模拟物理吸引和排斥力,实现复杂环境中的动态路径规划与障碍物规避。 本段落涉及智能优化算法、神经网络预测、信号处理、元胞自动机、图像处理、路径规划及无人机等多个领域的Matlab仿真代码。
  • Matlab代码
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    本项目提供了一种基于人工势场法的智能机器人避障路径规划的Matlab实现方案,有效解决了移动机器人在复杂环境中的自主导航问题。 基于人工势场算法的机器人避障路径规划在MATLAB中的实现涉及到了一系列复杂的计算步骤和技术细节。这种算法通过模拟物理世界的吸引力与排斥力来引导移动机器人避开障碍物,找到从起点到终点的最佳路径。要编写这样的代码,需要对基本的人工势场理论有深入的理解,并且熟悉如何运用MATLAB进行高效的编程和仿真。 人工势场方法中,目标点产生吸引子(attractor),而障碍物则被视为排斥源(repulsor)。机器人根据这些力的平衡来调整移动方向与速度,在寻找路径的同时避免碰撞。在实际应用中,还需要考虑算法的各种优化策略以提高效率及鲁棒性。 对于想要学习或实现这一功能的人来说,首先建议从基础理论开始研究,并尝试编写简单的示例程序进行实验和验证;之后可以逐步增加复杂度和完善代码结构。
  • 【无】利用一致性与进行Matlab代码.zip
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    本资源提供了一种基于一致性和人工势场法的多无人机编队飞行中障碍物规避路径规划的Matlab实现,适用于研究和教学。 智能优化算法、神经网络预测、信号处理、元胞自动机、图像处理、路径规划以及无人机等多种领域的Matlab仿真代码。
  • 优质
    本研究提出了一种基于人工势场理论的创新算法,用于解决多无人机编队飞行中的动态障碍物规避问题,显著提升了系统的自主性和安全性。 多无人机编队避障是无人机领域中的重要研究课题之一,涵盖了多个方面如多智能体系统协调、路径规划及实时避障技术。本项目采用人工势场法应对这一挑战,这是一种广泛应用且效果显著的策略。 该方法的基本原理在于:构建一个由吸引力和排斥力构成的人工势场模型;其中目标位置产生的吸引力驱动无人机向目的地移动,而障碍物则产生斥力以避免碰撞。通过这种机制,多架无人机可以在保持队形的同时动态调整航线避开障碍物。 在项目提供的代码文件中,“final_formation_with_obstacle_avoidance.m”可能是主程序,负责初始化编队、设定目标和障碍信息,并调用避障算法来实现飞行任务。“obstacle_avoidance.m”则可能包含具体的人工势场计算与避障决策逻辑。此文件会根据无人机位置及环境中的障碍物分布情况,为每架无人机生成相应的加速度或控制指令以达到避开障碍的目的。 “README.md”通常包括项目介绍、操作指南和必要的依赖库信息等内容,在本项目中可能详细说明了如何运行代码以及设置编队类型、目标位置和障碍数据的方法。“Multiagent_Project_report_zhengran_ZHU.pdf”应为项目的报告文档,深入探讨了人工势场法的理论基础、算法实现细节及其实验结果分析。作者可能会在其中讨论多种多无人机编队控制策略(如队长跟随或虚拟结构方法)与避障路径规划之间的结合,并通过仿真或实验证明该方案的有效性。 这个项目成功地利用人工势场法实现了复杂环境下的多无人机编队自主导航功能,对于推动相关技术的发展具有重要意义。通过对该项目代码和报告的学习研究,可以深入了解无人机编队控制、路径规划以及人工势场方法的应用实践。