J1939广播DM1报文说明.docx

简介：
J1939 被广泛应用于重型车辆和工业设备中的一种通信协议。该协议被遵循为一种基于控制器局域网（CAN）标准的通信协议，用于实现车辆内部不同电子控制单元（ECU）之间的数据交换。在J1939中，报文被视为信息传输的核心单位；而DM1报文也被认为是一种重要的诊断报文类型，被用来报告当前车辆系统的故障状态。J1939报文包含CAN ID字段及其数据域。在遵循SAE J1939-21标准时，该CAN ID字段被细分为了多个类别。例如，在DM1报文实例中，PGN（参数组数编号）为65226（00FECA），该字段用于传输故障码及相关状态信息。当源地址配置为0x41时，DM1报文的完整标识符即为18FECA41。在DM1报文中，第1个字节数值代表指示灯的状态。第2个字节留空，仅在特定情况下使用。当第1个字节数值为0x00且第2个字节为0xFF时，表示系统中存在故障。在J1939-73标准中，DM1报文的结构明确了故障信息的编码规则。例如，在当前有两个故障的情况下，其对应的SPN值分别为521 132和521 008，相应的FMI码为$...$。对于多故障情况，若该报文所占字节数超过8位，则需要采用多帧传输方式以确保信息的完整性与准确性。J1939作为一种技术手段，用于处理超长的报文段。在报文长度超过8字节的情况下，会将信息分成若干个小数据块来进行传输。每个分段携带从1至255范围内的唯一标识符，在最后一份分段信息末尾附加0xFF作为结束标记。例如，报文0x18FECA41：00 FF AC F3 E1 01 30 F3 E3 01会被拆分为两个数据包：第一部分为01 00 FF AC F3 E1 01 30，第二部分则包含剩余信息并附加结束标志FF FF FF FF。在发布长篇报道之前，传输方会首先向网络中的所有节点发送一个广播通知（BAM），以告知这些节点即将发布的报道所包含的信息群号、消息长度以及分段数量。这个广播指令采用指定的默认公共广播网络编号（例如，60160）以及全局目的地址（255）。具体来说，这个广播公告消息的报文标识码是0x18ECFF41。但随后发送的实际数据报文则使用了一个不同的标识码：0x18EBFF41。这些广播操作均依照TP-CM（链路管理）和TP-DT（数据传输）的标准进行。 J1939 DM1报文是一种用于报告车辆系统故障的重要手段，在通信网络中采用多帧传输技术可以有效实现长报文的传输，并确保信息的完整性和准确性。对诊断和维护J1939网络设备具有重要意义。