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由于资金限制，选择单向的共享电动汽车充电站位置。

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简介：
针对单向共享电动汽车系统，提出了一种旨在优化充电站位置的方法，以确保充电站的容量与服务范围内的需求量相匹配。该方法构建于混合整数规划模型之上，并着重于最大化共享电动汽车服务商的利润，其目标函数考虑了服务的收入、车辆折旧成本以及充电站充电桩运行成本之间的平衡。随后，通过模拟仿真对所提方法的松弛度及性能进行了评估测试，结果表明该模型能够高效地解决具有较大规模的实际问题，并且在合理的时间内完成计算。

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  • 资金限制下单向共享电动汽车的充电站布局问题
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  • 电动汽车充电站位置优化模型的设计
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  • SmartEVSE：智能电动汽车充电站
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