火车站网络系统规划、设计以及网络综合布线方案。

简介：
淮南火车站的建设计划预估总长度为100公里，候车大厅将设置共计500个座位区域，而控制中心则将位于火车站的核心控制室内部。此外，淮南火车站的车辆段占地面积约为二十五万平方米，建筑面积则达到八万平方米，它作为火车站的关键设备维修基地和车厢车库，包含总计二十八座建筑物。这些主要布线建筑物包括：综合办公楼、维修中心综合检修楼、维修中心综合检修班组楼、车辆段控制中心以及设备检修综合楼、检修库和材料总库办公楼，共计680个信息节点。 鉴于当前火车站铁路管理决策的现状以及对未来发展的需求，并充分考虑国内外信息技术领域的最新动态和发展趋势，在满足实用性要求的前提下，采用网络综合布线技术、计算机网络技术和计算机软件技术来完成火车站的计算机管理系统工程建设，力求使该系统的技术水平整体达到国内领先水平。淮南车辆段的网络用户将统一使用安徽地铁总公司的企业管理信息系统(EMIS)。具体而言，如果选择MAXIMO系统进行设备维修管理、使用ORACLE FM系统进行财务管理、利用OA系统处理办公事务以及进行邮件和网络访问等应用。 1.2 设计依据主要规程、规范及标准包括：（1）JGJ/T16-92《民用建筑电器设计规范》；（2）GB/T50314-2000《智能建筑设计标准》；（3）GB50348-2004《安全防范工程技术规范》；（4）GBJ57-83《建筑防雷设计规范》；（5）GB50339-2003《智能建筑工程质量验收规范》；（6）GB50343-2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》；（7）GBJ32-82《电器装置安全工程施工及验收规范》；（8）《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》；（9）《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》；（10）《供配电系统设计规范》；（11）《不间断电源技术性能标定方法及实验要求》；（12）（IEC61312）《雷电电磁脉冲的防护》；以及（13）GB4943-95《信息技术设备包括电气设备的安全》。