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利用遗传算法进行层合板分级铺层的整体优化(2013年)

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简介:
本研究采用遗传算法对层合板的分级铺层进行了整体优化设计,旨在提升材料性能和结构效率。发表于2013年。 针对受力分布差异较大的层合板,提出了一种复合材料铺层分级遗传优化方法。该方法通过将结构铺层分解成全局铺层和各个区域的局部铺层,在分区域设计的同时兼顾各区域间的连接,并保持较高的计算效率。为了实现这一目标,我们针对性地设计了基因编码和遗传算子,使得每个铺层可以独立进行遗传优化。 编写了基于经典层合板理论的截面刚度矩阵程序,并结合有限元方法(FEM)对模型进行了力学分析与计算。通过这种方法获取到挠度、重量等目标函数参数,并依据Tsai-Wu失效准则判断结构是否破坏,以此作为限制条件。算例证明该铺层分级优化结果合理且可信,在承力方面表现出色。

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客服
客服
  • 2013
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    本研究采用遗传算法对层合板的分级铺层进行了整体优化设计,旨在提升材料性能和结构效率。发表于2013年。 针对受力分布差异较大的层合板,提出了一种复合材料铺层分级遗传优化方法。该方法通过将结构铺层分解成全局铺层和各个区域的局部铺层,在分区域设计的同时兼顾各区域间的连接,并保持较高的计算效率。为了实现这一目标,我们针对性地设计了基因编码和遗传算子,使得每个铺层可以独立进行遗传优化。 编写了基于经典层合板理论的截面刚度矩阵程序,并结合有限元方法(FEM)对模型进行了力学分析与计算。通过这种方法获取到挠度、重量等目标函数参数,并依据Tsai-Wu失效准则判断结构是否破坏,以此作为限制条件。算例证明该铺层分级优化结果合理且可信,在承力方面表现出色。
  • 优质
    本研究提出了一种改进的双层遗传算法,通过优化选择和交叉算子,提升了算法在复杂问题求解中的效率与精度。 储能系统上下双层优化计算用于评估电力系统中风电的消纳能力。
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    优质
    本研究采用遗传算法解决复杂的路径优化问题,通过模拟自然选择和基因进化过程,旨在提高计算效率与解的质量,在物流、交通等领域具有广泛的应用前景。 基于遗传算法的物流配送路径优化问题研究由郎茂祥进行探讨。该研究旨在利用遗传算法来解决物流配送过程中的路径选择难题,以期提高效率并减少成本。通过模拟自然界的进化机制,遗传算法能够有效地寻找最优或近似最优解,在复杂的配送网络中具有显著的应用潜力。
  • 二维排样(2001
    优质
    本研究提出了一种基于遗传算法的二维排样优化方法,旨在提高材料利用率和生产效率。通过模拟自然选择过程,该算法能够有效解决复杂布局问题,适用于多种工业应用场景。 遗传算法是一种用于全局最优化的数值优化方法。由于其搜索过程不需要依赖梯度信息,并且不易陷入局部最优解,因此它适用于解决各种类型的优化问题,特别是复杂的非线性问题。二维排样是典型的组合优化问题之一。通过应用遗传算法,建立了该类问题的数学模型,并提出了有效的解决方案。此外还开发了实用的排样软件并提供了具体的计算实例。
  • 相控阵天线波束
    优质
    本研究运用遗传算法对相控阵天线的波束特性进行优化设计,旨在提升其在雷达与通讯系统中的性能表现。通过智能搜索策略,有效解决了复杂电磁环境下的天线指向精度和效率问题。 基于遗传算法的一维线阵和二维平面阵相控阵天线的波束优化(Matlab程序)。该研究利用遗传算法对一维线阵和二维平面数组合而成的相控阵天线进行波束方向图优化,以达到更好的性能指标。
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    本研究采用遗传算法优化图像分割过程,通过模拟自然选择和遗传机制,提高图像处理效率与精度,适用于复杂背景下的目标识别。 基于遗传算法的图像分割研究对大家可能会有帮助。我也在探索这一领域的相关内容。
  • 微电网运
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    本研究探讨了利用遗传算法对微电网系统中的能量调度和资源配置进行优化的方法,旨在提高系统的效率与稳定性。通过模拟自然选择过程,该算法能够有效解决复杂多变的微电网运营挑战,实现节能减排的目标。 风能和太阳能具有随机性和波动性的特点,因此由分布式电源、储能装置和负荷组成的微电网协调运行与控制非常复杂。对于孤岛运行的微电网而言,合理配置电源以提高供电可靠性和经济性是规划与建设过程中的首要问题。
  • 交叉口信号配时多目标(2010
    优质
    本研究运用遗传算法对交叉路口信号配时进行了多目标优化探索,旨在提高交通流畅性和安全性。发表于2010年。 为了提高城市交叉口的通行效率并减少机动车尾气排放,本段落提出了一种利用遗传算法进行多目标优化的方法,并开发了基于该方法的城市交通微观仿真模型。通过仿真试验发现,这种多目标优化策略能够显著提升交通信号控制的效果,同时改善环境质量。
  • 飞机滑路径
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    本研究运用遗传算法对飞机在机场地面的滑行路线进行优化设计,旨在提高飞行器地面操作效率和安全性。通过模拟进化过程中的选择、交叉与变异等机制,寻求最优或近似最优解,以减少滑行时间及燃油消耗,并降低排放污染。 针对飞机场面安全滑行问题进行了研究,并将典型冲突限制规则及安全间隔作为约束条件,构建了系统的无冲突滑行路径优化模型。采用遗传算法对该问题进行求解,并通过计算机仿真验证了该方法的有效性。与未考虑冲突约束的最短路径算法相比,所提出的方法能够避免存在的冲突现象,为繁忙机场的安全运行提供决策支持。