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双向DC转换电源原理图.zip

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简介：
本资源为《双向DC转换电源原理图》压缩包，内含详细的设计文档与电路图，适用于电力电子技术研究及学习者参考。 DC/DC 变换器的功能是将一种形式的直流电能转换为另一种形式的直流电能，主要用于电压和电流的变化。它广泛应用于电力系统、交通运输、可再生能源、家用电器、航空航天、计算机与通信、工业控制以及国防军工等领域。

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  • 双向DC转换电源原理图.zip
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    本资源为《双向DC转换电源原理图》压缩包，内含详细的设计文档与电路图，适用于电力电子技术研究及学习者参考。 DC/DC 变换器的功能是将一种形式的直流电能转换为另一种形式的直流电能，主要用于电压和电流的变化。它广泛应用于电力系统、交通运输、可再生能源、家用电器、航空航天、计算机与通信、工业控制以及国防军工等领域。
     
  • 文档-DC-DC双向变换主电路原理图.zip
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    本资源包含一款高效的DC-DC双向变换器主电路原理图，适用于电力电子设备中的能量双向转换应用场景。 资料-DC-DC双向变换主电路原理图.zip
     
  • 双向DC-DC转换器
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    简介：双向DC-DC转换器是一种电力电子设备，能够实现直流电能的高效双向传输与变换。它在储能系统、电动汽车及再生能源领域中广泛应用，支持能量的有效管理和利用。 利用MATLAB仿真的基于电流控制的双向DC-DC变换器。
     
  • 双向DC-DC变换器及原理图（C/C++）
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    本项目介绍了一种双向DC-DC变换器的设计与实现，并提供了详细的电路原理图。使用C/C++进行仿真和控制算法开发，适用于电力电子技术研究和应用。 实现电池的充放电功能包括恒流充电与恒压放电。充电电流可以分步调节，每一步为0.1A，并且电流控制精度达到6%。此外，充电变换器的工作效率是85%。
     
  • 双向DC-DC转换器.rar
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    这段资料为一个关于双向DC-DC转换器的技术文档或项目文件。它可能包含设计、分析和应用方面的信息。 基于STM32的双向DC-DC变换器设计包括设计方案和设计报告，仅供学习参考，严禁商用。
     
  • 双向DC-DC变换器电路图
    优质
    本资料详细介绍了双向DC-DC变换器的工作原理与设计方法，并提供了具体的电路图和参数选择建议。适合电子工程师参考学习。 本段落主要介绍双向DC-DC变换器电路图，希望对你的学习有所帮助。
     
  • DC-DC DCDC转换器_双向变换器_双向储能
    优质
    本产品是一款高性能的DC-DC双向变换器，专为双向储能设计。它能够高效地实现能量的储存与释放，广泛应用于新能源、电动汽车及智能电网等领域。 DC-DC变换器能够实现电能的双向流动，并且可以连接储能电池。
     
  • 基于STM32的双向DC-DC转换器.zip
    优质
    本项目为基于STM32微控制器实现的双向DC-DC转换器设计，旨在提供高效稳定的电压变换解决方案。文档内包含详细的设计说明与源代码。 根据2015年电子设计竞赛题目设计的双向DC-DC变换器采用PID控制技术，其主要功能包括恒流充电与恒压输出。 在充电模式下，直流电源对电池组进行恒流充电，电流范围为1A至2A，并可调步进值为0.1A。该装置具有小于1%的控制精度和大于90%的充电效率；而在放电模式下，它能够以30V电压输出驱动负载，确保至少有95%以上的放电效率及不超过0.1V的误差。 自动模式则设定恒压为30V，并且保持在小于0.1V控制精度范围内。文件中包含该设计的相关资料如原理图、PCB板（使用Altium Designer 10软件制作，可以直接用于制造）、STM32程序源码（基于Keil5开发环境），以及一份详细的毕业论文讲解了整个设计和调试过程，并附有参考文献等其他相关文档。
     
  • 车载双向DC-DC转换器
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    车载双向DC-DC转换器是一种高效电力电子设备，能够实现车辆电源系统中不同电压等级间的能量传输与变换，支持正向和反向充电，广泛应用于混合动力及电动汽车。 车载双向DCDC是一种在汽车电子系统广泛应用的电源转换技术，主要用于将车辆电池的高压直流电转换为低压直流电或反之，以满足不同电气设备的需求。本资料包包含了一份详细的车载DCDC设计教程，包括原理图、PCB布局及物料清单（BOM）。 一、车载DCDC工作原理 车载双向DCDC转换器主要由功率开关器件（如MOSFET）、控制电路、电感和电容等组成。其工作原理基于升压或降压的开关电源技术，通过调节MOSFET的通断频率与占空比来改变电感中的能量存储和释放，从而实现电压变换。双向特性使得转换器既能升压也能降压，适用于多种供电场景。 二、DCDC设计关键点 1. 功率开关器件的选择：根据效率、耐压值、电流能力和热性能等因素选择合适的MOSFET。 2. 控制策略：通常采用PWM（脉宽调制）或PFM（频率调制），以实现高效率和快速响应。 3. 电磁兼容性设计：防止电磁干扰，确保系统稳定运行。 4. 热管理设计：优化散热路径，确保器件在高温环境中正常工作。 5. 安全保护措施：包括过流、过压、欠压及短路等防护功能，保障系统的安全性。 三、PCB设计 资料包中可能包含DCDC转换器的原理图和PCB布局文件。合理的电路板布局能够降低电磁辐射并提高信号质量，同时考虑散热与机械强度的因素。 四、物料清单（BOM） 列出所有需要使用的元器件信息，包括型号、数量及供应商等详情，是生产制造过程中的重要参考依据。 五、结构设计 资料包可能还包含转换器的外壳和内部结构设计方案，这些方案会考虑到尺寸、安装位置以及散热通道等因素，以确保在实际应用中保持可靠性。 六、其他文件 可能会提供一些辅助性的设计文档或源代码，例如仿真模型及电路计算工具等资源，帮助设计师进行更深入的研究与优化工作。 总结而言，这份资料包为车载双向DCDC的设计提供了全面的指导和参考信息。无论对于初学者还是有经验的专业人士来说都极具价值，在深入了解并实践之后可以掌握电源转换器设计的关键要点，并提高系统的稳定性和效率。
     
  • 双向 DC-DC 转换器（A 题）
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    双向DC-DC转换器是一种能够实现直流电源之间能量高效传输和变换的电力电子设备，在电动汽车、太阳能发电系统等领域具有重要应用价值。 2015年全国大学生电子设计竞赛中的A题要求参赛者设计并制作一种用于电池储能装置的双向DC-DC变换器，以实现对电池进行充放电的功能，并且该功能可以通过按键设定或自动转换来完成。 系统整体结构如图一所示。除直流稳压电源外的所有器件均需自行准备。所使用的电池组由5节18650型、容量为2000至3000mAh的锂离子电池串联组成。 具体任务如下： 一、基础要求 （1）通过接通S1和S3，断开S2的操作将装置设定在充电模式。当U2电压设置为30V时，实现对电池组进行恒流充电的功能；充电电流I1能够在1至2A范围内连续调节，并且步进值不超过0.1A，同时确保电流控制精度不低于5%。 （2）假设I1等于2A，在调整直流稳压电源的输出电压使U2在24到36V范围变化的情况下，要求充电电流的变化率不大于1%。 （3）设定I1为2A，并且当输入电压U2设置为30V时，变换器的工作效率不得低于90%。 （4）能够测量并准确显示充电电流值，在此过程中确保在I1从1到2A的范围内精度不低于2%。 （5）具备过充保护功能：假设设定I1等于2A，并且当电池组电压U1超过阈值U1th（即为24±0.5V时），系统应当停止充电操作，以防止对电池造成损害。 二、发挥部分 （1）通过断开S1并接通S2的操作将装置设定在放电模式，并且在此状态下保持输出电压U2稳定于30±0.5V范围内；此时变换器的工作效率不得低于95%。 （2）当同时接通S1和S2，但断开S3时，在调整直流稳压电源的输入电压Us使它在32到38V范围变化的情况下，双向DC-DC电路应当能够自动转换工作模式并维持U2为恒定值即30±0.5V。 （3）在此基础上进一步优化设计，简化结构和减轻重量；使得整个变换器、测控系统及辅助电源总重不超过500克。