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大学数电课程设计，涉及数电课程设计及交通灯电路1课程设计。

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简介：
在大学数字电子技术课程中，设计项目通常包括“数电课程设计1”、“交通灯电路1课程设计”等多个环节，旨在培养学生运用所学知识解决实际问题的能力。

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  • 大学数电课程设计：交通灯电路课程设计1
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    本课程设计旨在通过实际构建交通灯控制系统，帮助学生掌握数字电子技术原理和应用，提升硬件电路设计能力。 大学数电课程设计1：交通灯电路1课程设计
     
  • 数电交通灯课程设计及Multisim仿真电路
    优质
    本课程旨在通过理论与实践结合的方式，教授学生数字电子技术在交通信号灯控制系统中的应用，并利用Multisim软件进行电路仿真设计。 交通灯课程设计：本设计基于数字电路芯片完成，并包含已验证通过的Multisim仿真电路及详细的设计说明书。基本思路是使用74LS160十进制加法计数器来产生四种交通灯状态，该计数器由555定时器生成的1Hz秒脉冲驱动。希望本设计对你有所帮助。
     
  • 交通灯的数电课程设计
    优质
    本项目为数电课程设计，旨在通过模拟交通灯控制系统的设计与实现，增强学生对数字电路的理解和实践能力。参与者将运用逻辑门、触发器等元件构建模型，并对其进行测试优化。 数电课程设计中我完成了交通灯电路的设计，并希望与有兴趣的人分享Multisim文件包。
     
  • 交通灯的数电课程设计
    优质
    本项目为一门数电课程的设计作业，旨在通过实践理解数字电路原理。主要内容是使用Verilog语言编程实现一个交通信号灯控制系统，包括红绿灯切换逻辑和行人过街按钮功能等模块。 该系统能够显示十字路口东西方向及南北方向的红、黄、绿指示灯状态，并采用两组三色灯分别表示两个方向的交通信号；同时具备正常的倒计时功能，用一组数码管来展示任一方向的时间剩余情况。主干道每次放行（即亮起绿灯）时间为20秒，支干道为24秒，在从绿灯转换到红灯的过程中会先持续5秒钟黄灯作为过渡。 此外，该系统还具备可选的特殊功能： 1. 夜间模式：在夜间时段内，双向交通信号均显示黄色灯光并进行闪烁。 2. 模拟车辆行驶情况：使用LED发光二极管来模拟路口处不同方向上的汽车驾驶状况。
     
  • 交通灯的数电课程设计
    优质
    本项目为《数字电子技术》课程作业，旨在通过设计并实现一个模拟交通信号灯控制系统，加深对逻辑门、触发器及计数器等概念的理解与应用。 交通灯课程设计对于大家来说还是很有用的，毕竟自己独立完成设计是有一定难度的。
     
  • 数字电路的交通灯课程设计
    优质
    本课程通过实践操作教授学生如何运用数字电路技术设计和制作交通信号灯系统，涵盖逻辑门、计数器及控制器等知识。 基于Multisim13.0的数电交通灯仿真包含详细的课程设计文档及整机电路图。
     
  • 数字电路的交通灯课程设计
    优质
    本课程旨在通过数字电路原理，进行交通信号灯系统的硬件设计与实现，培养学生解决实际工程问题的能力。 交通信号灯在日常生活中非常常见，尽管其功能看似简单，但实际上蕴含了诸多科技原理。本段落将详细介绍一种交通信号灯控制器的设计与制作方法，旨在提升交通管理的便捷性。 城镇街道上的十字路口通常会设置四组红、黄、绿三色灯光，每条道路一组。当某方向的红灯亮起时，表示该方向禁止通行；黄灯亮起则指示即将进入停车线的车辆停止行驶，已经越过停车线的车辆可以继续前行；而绿灯亮起意味着允许该方向上的交通顺畅通过。 这种控制器的设计目的是为了实现十字路口两组三色信号灯之间的状态转换自动化，以确保各种类型车辆和行人的安全通行。它利用数字电子技术中的门电路等组件来完成自动控制功能，从而达到优化城市道路交通秩序的效果。
     
  • 数字电路课程设计——交通信号灯
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    本项目为《数字电路》课程设计作品，旨在通过硬件描述语言及FPGA开发板实现一个模拟城市道路交叉口的智能交通信号控制系统。系统能够根据设定的时序逻辑规则控制多个方向的红绿黄三色信号灯变换，以优化车辆通行效率并保障行人安全。 数字电路课程设计——交通信号灯为需要设计数字电路的朋友提供参考。文件格式为Word文档，内容包括原理介绍以及设计电路图。
     
  • 数电课程设计-Multisim：交通灯.ms14
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    本项目为《数字电子技术》课程设计作品，使用Multisim软件构建了一个模拟城市交叉路口的交通信号灯控制系统。该系统能够实现红绿灯切换、倒计时显示以及行人过街请求功能，旨在培养学生的电路仿真与设计能力。 交通灯系统分为南北方向与东西方向，并且每个方向都有绿、黄、红三种指示灯。此外，在每种颜色的灯光亮起的同时，还配备了显示器来显示该色灯持续的时间（采用倒计时的方法）。 系统设有启动按钮、停止按钮、紧急制动按钮和夜间模式按钮： - 按下启动按钮后，交通信号控制系统开始正常工作。 - 停止按钮用于使所有方向的红绿黄三色灯光熄灭。 - 紧急制动按钮在按下时会使南北与东西两个方向同时亮起红色警示灯。再次按紧急制动按钮，则系统恢复到正常运行状态。 - 夜间模式按钮，当被激活后会令南北和东西两向交替闪烁黄色灯光。 启动系统的初始状态为：南北红灯亮而东西绿灯亮。 在正常工作状态下： 1. 南北方向的红色指示灯持续25秒。在此期间，东西方向保持绿色信号开放20秒；随后是黄灯警告阶段（维持5秒钟），之后所有转向变为相反模式——即此时的东西向为红灯状态而南北绿灯亮起。 2. 类似地，在切换至新的工作周期后，东西方向上的红色指示也会持续显示25秒。同样遵循着先开放绿色信号的规则：此轮中南北将有20秒钟通行时间；随后黄灯警告阶段（维持5秒钟）结束后，交通流向再次转变。 整个系统在启动之后会按照上述步骤循环往复地运行下去。
     
  • 数字电路交通灯课程设计整体电路图
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    本课程设计围绕数字电路交通灯系统展开，通过绘制和分析其整体电路图，深入学习与实践信号控制逻辑、时序电路及PLD编程等知识。 本段落档提供了一个高清矢量大图的数字电路交通灯课程设计整机电路图，可以直接打印使用。 设计方案如下： 1. 主干道与支干道交替通行，主干道每次放行30秒，支干道每次放行20秒。 2. 绿灯亮起表示可以通行；红灯亮起则禁止通行。 3. 当绿灯即将变为红灯时，黄灯先亮5秒钟，并在此期间另一条道路的红灯保持不变。 4. 主、支路口应设有数字显示功能作为时间提示，帮助人们更直观地掌握剩余通行时间。具体要求是主干道和支干道的通行时间和黄灯点亮的时间均以秒为单位进行减计数操作。 5. 黄灯亮起时，红灯将以每秒一次（1Hz）的频率闪烁。 6. 主、支通道上的绿灯放行时间以及黄灯点亮的时间均可在0至99秒之间自由设定。