Advertisement

计算机联锁图表.pptx

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型：None

简介：
本PPT介绍了计算机联锁系统的工作原理和应用，并详细展示了其设计与配置的相关图表，帮助理解铁路信号系统的安全控制机制。 计算机联锁图册.pptx

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
客服关闭
  • 计算机联锁图表.pptx
    优质
    本PPT介绍了计算机联锁系统的工作原理和应用，并详细展示了其设计与配置的相关图表，帮助理解铁路信号系统的安全控制机制。 计算机联锁图册.pptx
     
  • 计算机联锁系统程序
    优质
    计算机联锁系统程序是铁路信号控制系统的关键组成部分，通过软件实现道岔控制、进路排列和信号显示等功能，确保列车运行安全高效。 我编写了一个战场模拟程序，其中包括选排进路和锁闭等功能。
     
  • 计算机联锁系统原代码
    优质
    《计算机联锁系统原代码》是一本深入探讨铁路信号控制系统核心软件设计与实现的专业书籍，对计算机联锁系统的架构、算法及安全机制进行了全面解析。 计算机联锁是铁路信号系统中的关键技术之一，用于确保列车运行安全并防止相撞或进入危险区域。对于想要深入了解铁路信号控制系统的初学者而言，“计算机联锁原代码”是一份非常宝贵的资源。 在计算机联锁系统中涉及以下几个关键知识点： 1. **联锁逻辑**：这是整个系统的核心部分，通过预先设定的规则（例如进路设置和信号显示）来决定道岔及信号的状态。这些规则通常以程序形式实现。 2. **信号控制**：该系统会根据列车位置、道岔状态等实时信息自动调整信号指示，确保安全通行。 3. **道岔控制**：作为确定列车行驶方向的关键设备，计算机联锁系统负责监控并操作道岔的位置转换，保证其安全性。 4. **数据通信**：为了获取包括但不限于传感器和轨旁设备在内的各种实时状态信息（如速度、位置等），需要通过特定的协议实现与这些组件之间的通讯。 5. **故障检测与恢复机制**：为确保系统具备高可用性和安全性，在原代码中会设计相应的功能来识别并处理异常情况，使系统能够快速切换至备用模式或执行修复操作。 6. **人机交互界面**：通过图形化用户界面实现调度员对进路设置、设备状态查看等任务的操作。这部分内容也会在源码里有所体现。 7. **安全认证机制**：鉴于铁路行业对于安全保障的严格要求，原代码中会包括严格的错误检查和安全性验证措施，比如双机热备或三取二冗余技术的应用来保证系统的可靠性。 8. **编程语言的选择与应用**：通常采用C++、Java等高效且具有良好结构特性的面向过程/对象的语言进行编写。 9. **数据库管理部分**：考虑到可能涉及到大量的状态信息存储和查询需求，原代码中会包含相关的SQL操作或NoSQL数据结构使用说明。 10. **系统测试框架设计**：为了验证软件的正确性，在开发阶段需要实施单元测试与集成测试等自动化流程。 通过深入学习并分析这份“计算机联锁源码”，不仅可以掌握该技术的基本原理，还能进一步提升编程技能，并为将来从事铁路信号控制系统相关工作奠定坚实的基础。对于初学者来说，这是一个非常好的实践平台，可以将理论知识与实际应用相结合以提高解决问题的能力。
     
  • 计算机数据表示（2）.pptx
    优质
    本PPT探讨了计算机中数据的各种表示方法，包括数值、文本及图形图像的数据编码和存储方式，旨在帮助理解信息如何在数字系统中被处理与传输。 华中科技大学计算机组成原理第二章主要讲解了计算机数据表示的相关内容。
     
  • 计算机联锁系统上位机程序
    优质
    计算机联锁系统上位机程序是一款用于铁路信号控制系统中的关键软件，它负责监控和管理轨道电路、道岔及信号灯的状态与操作，确保列车运行的安全高效。 铁路信号计算机联锁（微机联锁）上位机程序，欢迎铁路行业的朋友一起交流。
     
  • 计算机联锁系统仿真模型
    优质
    简介：本项目致力于开发和研究计算机联锁系统的仿真模型，通过模拟实际铁路信号控制系统运行环境，为系统设计、测试及优化提供重要工具。 关于计算机联锁站场的简单仿真，利用VB完成，可实现基本通路选择与排列功能。
     
  • 计算机联锁仿真训练系统
    优质
    计算机联锁仿真训练系统是一款专为铁路信号技术设计的专业软件，它能够提供高度仿真的操作界面和复杂的列车运行场景，帮助用户熟悉并掌握各类计算机联锁设备的操作流程和技术细节。通过该系统的模拟练习，使用者可以安全地学习和测试各种紧急情况下的应对策略，提高实际工作中的效率与安全性。 系统包括当前各联锁厂家的模拟联锁系统（含上位机和下位机）；该系统用于培训人员熟悉上位机操作，并帮助理解下位机的联锁运行逻辑。
     
  • 模块化计算机联锁软件的设计.docx
    优质
    本文档探讨了模块化设计在计算机联锁系统软件开发中的应用，详细介绍了一种新型模块化结构，并分析其优势和实现方法。 计算机联锁系统是现代铁路交通控制中的关键技术之一，通过集中管理车站的道岔、信号机及轨道区段来保障行车安全。模块化设计方法在该领域中被广泛采用，并旨在提高软件灵活性与效率。此设计方案将关键设备如道岔、信号机和轨道区段视为独立程序组件，允许用户借助图形界面进行配置。 首先，表示层的设计至关重要，它展示了各种设备的状态及位置信息。基于面向对象编程的思想，可以创建一个基础的`Equip`类，并为道岔、信号机和轨道区段分别定义三个子类。每个子类具有其特有的属性参数：如道岔类型与方向；信号机显示颜色及方向；以及轨道区段长度和种类等信息。 对于道岔模块的设计，包括绘制功能、定反位转换机制、拖动操作及缩放能力等功能。在绘制定型组合时，利用直线连接各个端点形成特定形状，并通过`GraphicsPath`记录路径数据。点击鼠标触发岔尖位置的识别并改变画法来实现定反位切换；而道岔的移动和调整则基于多态性原则执行相应操作。 信号机模块在上述基础上进一步构建，重点关注其绘制功能、拖动支持及标签按钮配置等特性。通常使用`Graphics`类中的`DrawEllipse`方法创建圆形灯体形状来完成信号机的图形化表示。 进路搜索是模块化联锁软件的关键组成部分之一。传统方式依赖于预先设定的大规模联锁数据，而本段落提出的方案则通过自动构建二叉树站场联锁数据库结构简化这一过程，并减少手动配置的时间与复杂度。这一般可通过递归算法实现，在短时间内高效地筛选出可行路径。 在实际应用中，模块化设计方法相比传统方式显示了显著优势：不仅优化了开发流程和时间成本，还提升了软件的可维护性和用户友好性；同时也降低了整体开发费用，并为后续计算机联锁技术的发展提供了新的视角与思路。总而言之，这种将复杂系统分解成独立组件的方法能够简化铁路交通控制系统的构建过程并提升其性能表现，从而进一步保障了铁路运输的安全及效率水平。
     
  • 图像分类：计算机视觉.pptx
    优质
    本PPT探讨了图像分类在计算机视觉领域的应用与技术发展，涵盖了深度学习模型、特征提取方法及各类应用场景。 计算机视觉图像分类《人工智能应用基础》 **CONTENTS** 01 卷积神经网络 输入图片表示为X，其形状为(8, 8, 3)；使用4个滤波器，每个滤波器的尺寸为(3, 3, 3)，这表明有4个不同的滤波器。经过卷积操作后输出结果Z1，其形状变为(6, 6, 4); 通过激活函数relu进行非线性变换后，Z1变成A1，其形状同样保持为(6, 6, 4)。 02 VGG网络 VGG主要研究了卷积神经网络的深度与其性能之间的关系。该模型通过重复堆叠3*3的小型卷积核和2*2的最大池化层来构建深层结构，成功地创建了16-19层的深卷积神经网络。 03 ResNet 网络 ResNet旨在解决退化问题。 对于一个由多个层次组成的堆积层结构，当输入为x时其学习到的特征表示为H(x)。现在我们希望该结构能够学习残差F(x)= H(x)- x，这样原始的学习特征即为 F(x)+ x 。 当残差值等于0的时候，此时的堆叠操作仅执行恒等映射，并且网络性能不会因此下降。
     
  • 计算机联锁车务仿真系统版本3.0
    优质
    计算机联锁车务仿真系统版本3.0是一款专为铁路交通设计的高级模拟软件，它能够提供高度真实的列车调度和站场管理训练环境，帮助工作人员提升操作技能与应急处理能力。 计算机联锁仿真系统采用6502技术，在控制室内进行列车调车进路的计算机仿真。