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ISO 11898-3 的中文版本

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简介：
《ISO 11898-3 的中文版本》提供了汽车网络通信关键标准CAN（控制器局域网）协议的详细解释和应用指导，是汽车电子工程师和技术人员的重要参考资料。 ISO 11898-3-2006标准规定了道路车辆控制器区域网络（CAN）的低速、容错媒体专用接口的相关内容。

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  • ISO 11898-3 的中文版本
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    《ISO 11898-3 的中文版本》提供了汽车网络通信关键标准CAN（控制器局域网）协议的详细解释和应用指导，是汽车电子工程师和技术人员的重要参考资料。 ISO 11898-3-2006标准规定了道路车辆控制器区域网络（CAN）的低速、容错媒体专用接口的相关内容。
     
  • ISO 11898-4 的中文版本
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    《ISO 11898-4 中文版》是国际标准化组织发布的CAN总线标准之一，该文档提供了针对高速CAN数据传输的具体协议和规范，适用于汽车电子系统及其他领域采用CAN技术的设备开发与集成。 ISO 11898-4-2004《道路车辆—控制器局域网络（CAN）—第四部分：时间触发通讯》定义了用于汽车领域的控制器局域网在时间触发通信方面的标准规范。
     
  • ISO 11898-2的中文版本
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    《ISO 11898-2的中文版本》是对国际标准化组织制定的关于控制器局域网（CAN）通信协议第二部分的标准文档的汉化版，为中国的汽车电子和工业自动化领域提供了重要的技术规范参考。 国际CAN协议标准ISO 11898-2-2003提供了关于控制器局域网（Controller Area Network, CAN）的详细规范和技术要求。该标准适用于汽车和其他领域的分布式实时控制系统，确保了不同设备之间的高效通信和数据传输。
     
  • ISO 11898-1 的中文版本
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    《ISO 11898-1 中文版》是国际电工委员会制定的针对道路车辆控制器局域网(CAN)的第一部分标准的中文翻译版，为汽车电子通信提供了技术规范和指导。 ISO 11898-1-2003《道路车辆—控制器局域网络（CAN）—第一部分：数据链路层和物理标定》 这段文字描述了ISO标准文档的内容，具体指定了与汽车中的控制器局域网相关的数据链路层及物理特性。
     
  • ISO 11898 英文版本
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    《ISO 11898 英文版本》是国际标准化组织针对控制器局域网（CAN）通信协议制定的标准规范，提供英文版详细说明与应用指南。 ISO 11898是国际标准化组织（ISO）发布的一项标准，主要涉及车载网络通信系统，特别是控制器局域网（CAN，Controller Area Network）。这个标准定义了CAN总线的物理层和数据链路层的规范，是汽车电子领域的重要通信协议之一。以下是关于ISO 11898标准的详细知识点： 1. **CAN总线概述**：CAN总线是一种多主站的串行通信协议，最初设计用于汽车内部不同电子控制单元（ECU）之间的通信。它具有高效、可靠和抗干扰性强的特点，广泛应用于汽车、工业自动化、医疗设备、楼宇自动化等多个领域。 2. **物理层**：ISO 11898标准的物理层定义了CAN信号的电气特性，包括逻辑电平（显性与隐性）、信号传输速率（如高速和低速）以及物理连接方式（如双绞线）。物理层确保了信号在总线上的正确传输，并规定了信号电压阈值、最大电缆长度和终端电阻等参数。 3. **数据链路层**：数据链路层分为两个子层：逻辑链路控制（LLC）和媒体访问控制（MAC）。LLC负责错误检测和帧同步，而MAC则管理总线访问和数据帧格式。CAN数据帧有多种类型，如数据帧、远程帧、错误帧和过载帧，每种都有特定的功能和结构。 4. **CAN标识符**：CAN数据帧的核心部分是CAN ID，用于区分不同的消息。数值越小的ID优先级越高。标准格式的CAN ID有11位，而扩展格式则有29位，提供更大的地址空间。 5. **错误处理与容错机制**：CAN协议具有强大的错误检测和处理能力，包括位错误、应答错误、帧错误等。当检测到错误时，节点会发送错误帧，并进入被动或主动的错误状态；在严重情况下，则会触发总线离线。 6. **仲裁机制**：CAN总线采用非破坏性仲裁，在多个节点同时发送数据的情况下，优先级高的节点继续传输，而其他节点则立即停止。这种机制确保了高并发环境下的有序数据传输。 7. **应用层**：虽然ISO 11898不直接定义应用层，但它提供了基础框架，允许开发者根据具体需求开发自定义的协议栈（如CANopen、J1939等），这些协议在不同的行业中有着广泛的应用。 8. **CAN FD（Flexible Data-Rate）**：随着数据传输的需求增加，ISO 11898-2引入了CAN FD，允许更高的数据传输速率和更大的数据字段以满足快速且大量地传输信息的需要。 9. **实施与兼容性**：ISO 11898标准是全球认可的，并确保不同供应商生产的CAN设备能够无缝对接。汽车制造商及其他行业广泛采用此标准，促进了设备间的互操作性和标准化。 通过学习和理解ISO 11898，工程师可以有效地设计并实现基于CAN总线的通信系统，从而提升系统的性能与可靠性。
     
  • ISO 11898-2 中文版
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    《ISO 11898-2中文版》提供了控制器局域网（CAN）通信在高电气噪声环境中的应用标准，适用于汽车和其他领域的电子控制系统。该文档为设计和实现高性能的嵌入式网络系统提供了指导。 ISO 11898-2 高速CAN介质访问层及物理层的一致性测试。
     
  • ISO 11898-3:2006 标准文档
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    ISO 11898-3:2006是国际标准化组织发布的关于控制器局域网（CAN）通信协议的标准，主要用于汽车电子系统中高速通信的规范。 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface
     
  • ISO 11898-2 CAN标准（中文版）
    优质
    《ISO 11898-2 CAN标准》提供了有关控制器局域网(CAN)的数据链路层规范和类型A的物理层特性，适用于汽车及工业领域通信网络的设计与实现。此中文版便于国内工程师理解和应用CAN技术。 压缩包内容包括《ISO 11898-2中文.pdf》，适合想学习CAN总线的同学们下载参考。
     
  • ISO 11898 2016 最新全套版本
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    《ISO 11898-2016最新全套版本》是一套详尽的标准文档集，涵盖了控制器局域网(CAN)通信协议的各个方面。此版本提供了最新的技术规范和应用指南，适用于汽车电子、工业自动化等多个领域。 购买的资料包括以下文件： - ISO 11898-1 2015.12.15.pdf - ISO 11898-2 2016.12.15.pdf - ISO 11898-3 2006.06.01.pdf - ISO 11898-4 2004.08.01.pdf - ISO 11898-5 2007.06.15.pdf 请低调传播。
     
  • ISO 15765-1-2-3-4的中文版本
    优质
    《ISO 15765-1-2-3-4 的中文版本》提供了关于控制器局域网（CAN）报文传输的数据链路层及网络层的标准规范，旨在为车辆通信系统提供统一的技术指导。 ISO 15765系列标准是汽车领域内关于控制器局域网络（Controller Area Network, CAN）通信的重要规范，主要用于车辆诊断系统。该标准详细定义了数据传输的帧格式、错误检测机制及通信协议，确保不同制造商设备在CAN网络上的互操作性。 **ISO 15765-1: 总体信息** ISO 15765-1提供了整个系列的标准概述，阐述了协议的基本概念和框架。这部分主要关注系统设计的通用要求，包括传输层和物理层规范。它定义数据链路层结构，并确定CAN报文编码规则，在不稳定环境中保证数据可靠传输。 **ISO 15765-2: 数据传输** ISO 15765-2专注于诊断数据单向非连续传输方法的细节，规定了两种不同的传输速率：短报文最多8个字节时速率为100kbps；长报文最多4096个字节时为250kbps。它还定义了请求和响应格式，并说明如何处理超时及重传情况，在汽车诊断中至关重要，确保消息的准确性和及时性。 **ISO 15765-3: 故障代码** ISO 15765-3涉及故障码存储与检索规则。这部分规定了车辆控制单元内存储故障信息的方式，并通过CAN网络获取这些信息的方法。故障码是诊断的重要组成部分，帮助技术人员快速定位和修复问题。 **ISO 15765-4: 应用层** ISO 15765-4涵盖了应用层细节，定义了与上层软件交互的接口和服务类型。这部分规定了执行读取/清除故障码、传感器测试等诊断服务的方式，并提供了编程和更新固件的方法。 综合以上四部分，ISO 15765系列标准构成了一个完整的车载诊断系统框架，确保不同汽车制造商之间的通信一致性。对于从事汽车工程设计或维修的技术人员来说掌握这些标准至关重要。通过深入学习相关文档可以更好地理解和应用ISO 15765的规定，在实际工作中提高车辆诊断的效率和准确性。