基于Cruise的P2并联混合动力商用车仿真模型：实现动力性和经济性的模拟分析

简介：
本研究构建了基于Cruise的P2架构并联式混合动力商用车仿真模型，旨在详细评估其在不同工况下的动力性能与燃油经济性。通过精确模拟分析，优化系统设计以提升效率和节能效果。 基于Cruise系统的混合动力商用车仿真旨在实现并联混动汽车的动力性和经济性分析。该模型采用了P2并联混动架构，并通过Cruise与Simulink进行联合仿真实验，在MATLAB/Simulink中构建逻辑门限控制策略，涵盖纯电动模式、发动机直驱模式、行车充电模式、混合驱动模式和制动回馈模式等五种操作方式。 需要注意的是，该模型主要供参考使用。不同车型的控制策略会有所差异，因此对于同一构型的车辆，在进行仿真时需要自行更换相应的数据以适应具体需求。在使用此模型之前，请确保具备相关的软件基础，以便能够顺利地完成仿真实验并理解其背后的实现原理。 本段文字涉及的知识点和领域范围主要包括混合动力汽车、P2并联混动系统、仿真建模技术以及Cruise与Simulink的联合应用等。