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GB/T 20234.2-2015 电动汽车交流充电接口技术规范 第二部分:交流充电接口

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简介:
《GB/T 20234.2-2015》规定了电动汽车交流充电接口的技术要求和试验方法,确保电动汽车与电源间的安全、可靠连接。 GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口》

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  • GB/T 20234.2-2015
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    《GB/T 20234.2-2015》规定了电动汽车交流充电接口的技术要求和试验方法,确保电动汽车与电源间的安全、可靠连接。 GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口》
  • (QCSG11516.4-2010).pdf
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    本规范详细规定了电动汽车交流充电桩的技术要求、试验方法及检验规则,旨在保障充电设施的安全性和兼容性。 南方电网公司关于电动汽车交流充电桩技术规范提出了详细的技术要求和指导原则,旨在确保充电设施的安全性、可靠性和兼容性,促进电动汽车的普及和发展。该规范涵盖了从设计到安装再到维护各个环节的具体标准和技术细节,为相关企业和机构提供了明确的操作指南和支持。
  • 标准GB T 27930-2015
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    《电动汽车充电标准 GB/T 27930-2015》是中国国家标准,规定了电动汽车传导充电系统的电气接口及通信协议,确保充电过程的安全与兼容性。 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议。
  • 站设计GB 50966)
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    《电动汽车充电站设计规范》(GB 50966) 是一项国家标准,为电动汽车充电基础设施的设计、建设及运营提供了全面的技术指导和安全要求。 GB 50966《电动汽车充电站设计规范》提供了关于电动汽车充电站的设计指导原则和技术要求。
  • 2015年新版及通信协议标准
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    该标准为2015年修订版,涵盖了电动汽车充电接口与通信协议的技术规范,旨在提升充电设施的兼容性和安全性,促进电动汽车产业健康发展。 2015年修订了电动汽车充电接口及通信协议。
  • T/CEC 102.1—2016 服务信息换 总则(
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    《电动汽车充换电服务信息交换总则》是国家标准T/CEC 102.1—2016的第一部分,为电动汽车的充电和更换电池服务的信息交流提供了规范框架。 T/CEC 102.1—2016《电动汽车充换电服务信息交换 第1部分:总则》 这段文字只是对标准文件名称的简单重复,因此可以简化为: T/CEC 102.1—2016《电动汽车充换电服务信息交换 第一部分:总则》
  • 基于STM32的桩代码.zip
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    本资源提供了一个基于STM32微控制器开发的电动汽车交流充电桩程序源代码,适用于充电桩控制系统的软件开发和研究。 【标题解析】 基于STM32的电动汽车交流充电桩源码这一标题表明这是一个与电动汽车充电设备相关的项目,特别地,它使用了STM32系列微控制器进行控制和管理。STM32是意法半导体(STMicroelectronics)推出的一款基于ARM Cortex-M内核的微控制器,广泛应用于嵌入式系统设计、工业控制、消费电子及汽车电子产品等领域。电动汽车交流充电桩是一种将电网提供的交流电转换为直流电以供电动车电池充电的设备。 【描述解析】 描述中的“基于STM32的电动汽车交流充电桩源码.zip”进一步确认了这个项目的核心内容,即包含了使用STM32进行电动汽车交流充电桩设计的源代码。这些源代码是程序开发的基础,包括实现特定功能所需的算法、逻辑和控制结构,并且能够帮助开发者理解系统的工作原理以及对其进行二次开发或优化。 【标签解析】 “源码”标签表明此压缩包中包含可供阅读、学习及修改的编程代码,对于开发者而言是一个宝贵的学习资源与参考材料。这些文件可以帮助深入理解电动汽车充电桩控制系统的设计思路和实现方式。 【压缩包子文件名称列表】: code code通常表示这个压缩包解压后会有一个名为“code”的目录或文件夹,里面包含了项目的源代码文件。这些文件可能是用C语言或者C++编写而成的,因为STM32微控制器开发通常使用这两种编程语言。开发者可能需要通过Keil uVision、IAR Embedded Workbench等IDE来查看和编辑这些源代码。 **知识点详解** 1. **STM32微控制器**: STM32具有高性能与低功耗的特点,并且内置了丰富的外设接口,如ADC(模拟数字转换器)用于检测电压,PWM(脉宽调制)用于控制电源输出等。因此它非常适合用作充电桩的中央控制系统。 2. **电动汽车交流充电桩工作原理**:这类充电设备通过车载充电机将电网提供的交流电转化为电动车电池所需的直流电进行充电作业。此过程涉及电力电子技术的应用,包括AC-DC转换和功率因数校正等功能环节。 3. **嵌入式系统开发**: 使用STM32进行充电桩控制需要编写固件程序,这涉及到嵌入式系统的开发流程,其中包括硬件接口编程、实时操作系统(RTOS)的使用以及中断服务程序等关键步骤。 4. **电源管理**:源代码可能包含电池充电策略,如恒流充电、恒压充电及涓流充电阶段的控制机制,并且具备过充保护和过放电防护措施以确保安全操作。 5. **安全保障**:充电桩的安全性至关重要。因此,源码中应该包括了诸如过载保护、短路断开以及温度监控等防止事故发生的功能设计。 6. **通信协议**: 充电桩需与电动车进行信息交互,可能采用OBCP(Open Charge Point Protocol)或CCS(Combined Charging System)等行业标准协议来确保充电过程的标准化及兼容性。 7. **故障检测和日志记录功能**:源码中可能会有用于故障诊断以及日志生成的功能模块,这有助于后期分析与维护工作的开展。 8. **软件架构设计**: 源代码可能按照模块化结构组织而成,例如电源管理、通信接口及用户界面等各个独立部分的设计思路便于理解和后续的维护工作。 9. **调试工具和方法**:在开发过程中可能会用到JTAG或SWD接口调试器以及上述提到的IDE进行编译与调试操作。
  • 设备检验试验 NBT33008-2018(1:非机).pdf
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    本文件为国家标准NBT33008-2018的第一部分,详细规定了电动汽车非车载充电机的检测与实验标准,旨在确保设备性能和安全。 《NBT 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》是由中国电力企业联合会提出的。 该标准由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会负责归口管理。 主要起草单位包括:中国南方电网有限责任公司、广东电网公司电力科学研究院、中国电力科学研究院、深圳供电局有限公司、国网江苏省电力有限公司电科院(原围网电力科学研究院)、许继电源有限公司、浙江省电力公司和华北电网有限公司。 该标准的主要起草人有孙卫明、余建国、黄志伟、李飞、李武峰、吴尚洁、罗小英、邱野、余兆荣、蒋浩、朱金大、倪峰、陈良亮、董新生以及丁二文斌,霍军超,聂亮和陈新琪。叶辛也参与了起草工作。
  • GB/T 34657.2-2017 传导互操作性测试标准
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    《GB/T 34657.2-2017》是中国国家标准之一,专注于制定电动汽车传导充电系统的互操作性测试方法和要求,保障不同制造商产品间的兼容性和可靠性。 GB/T 34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范》适用于工作交叉、个人学习等情况下的参考使用。该文档为不可复制版PDF格式,共有多个副本可供查阅。