公交车队伍等待数学建模模型的构建。

简介：
公交系统是城市交通体系中不可或缺的环节。优化公交车辆的调度安排对于提升城市交通环境、改善市民的出行体验，并最终增强公交公司的经济效益和社会价值，都至关重要。本文将着重探讨一条公交线路上的车辆调度问题，所采用的数据来源于我国某座大型城市中一条实际公交线路的客流调查以及详细运营资料。该线路共有14个下行站点和13个上行站点。具体乘客上下车数量的统计信息，详见第三至第四页，其中展示了典型工作日两个运行方向各自站点上下车的乘客人数。公交公司为该线路配置了相同型号的大型客车，每辆车标准载客量为100人。根据统计，客车在该线路上的平均运行速度为每小时20公里。运营调度过程中，乘客在候车的时间应尽量控制在10分钟以内，而在早高峰期间则应严格限制在5分钟以内。此外，车辆的满载率应保持在50%到120%之间，以确保运营效率。