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车辆遵循ISO 15031标准协议。

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简介:
车辆与外部设备之间采用OBD相关诊断通信协议ISO15031,涵盖了从第1至第7个部分。

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  • ISO 15031全解
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    《车辆标准ISO 15031协议全解》深入解析了汽车诊断系统的关键通信协议,详述了ISO 15031标准的各项技术细节与应用实例。 车辆与外部设备间OBD相关诊断通信协议ISO15031全系列(1~7)。
  • GPIB通信IEEE 488.2
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    GPIB通信协议,依据IEEE 488.2标准设计,是一种用于仪器控制和数据传输的标准接口,广泛应用于测试与测量设备中。 IEEE 488.2 是 GPIB(通用接口总线)通信协议的扩展标准,用于增强仪器控制和数据传输的功能。GPIB 通信协议是一种广泛应用于科学与工程领域的电子设备互联技术,它允许计算机通过 GPIB 总线与其他测量设备进行通讯。
  • ISO 15031-5
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    ISO 15031-5是国际标准化组织制定的标准之一,专注于道路车辆排放控制系统诊断通信中的氧传感器信号接口,确保汽车电子系统间的兼容性和互操作性。 OBD是On-Board Diagnostics的缩写,中文意思是“车载自动诊断系统”。这个系统可以实时监控发动机运行状况,并检测汽车尾气排放是否超标。如果发现超标情况,会立即发出警告信号。当系统出现故障时,仪表盘上的故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)指示灯会被点亮,同时动力总成控制模块(PCM)将有关的错误信息存储下来。通过特定程序可以从PCM中读取这些故障码,并根据提供的代码提示快速准确地定位和诊断问题所在。
  • DOCAN ISO
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    DOCAN ISO标准协议是一种遵循国际标准化组织(ISO)规范设计的数据通信和网络协议,广泛应用于全球范围内的数据交换与传输中。 ISO DOCAN标准协议主要涉及CAN机制,在工作中可以查阅相关细节以了解更多信息。
  • ISO 13239
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    ISO 13239是一种国际协议标准,主要应用于图书馆、情报与文档管理领域,为多媒体内容的描述提供了统一的数据格式和交换规范。 ISO 13239标准协议全称为《信息技术—电信与信息系统间交换—高级数据链路控制(HDLC)程序》,由国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)共同制定,旨在规范并统一数据链路层的通信协议。该标准详述了高级数据链路控制(HDLC)的操作流程及实现方式,适用于各类系统与设备的数据传输领域。 高级数据链路控制是一种同步比特流的数据链路层通讯协议,定义了一套标准的数据帧格式、错误检测机制以及流量管控方法。此协议源自IBM开发的SDLC(同步数据链路控制),后成为国际通用标准,并广泛应用于各种网络环境特别是点对点与多节点通信中。 ISO 13239的关键知识点包括: 1. 数据链路层概念:作为OSI模型第二层级,负责相邻节点间的数据可靠传输。HDLC协议在此层发挥重要作用,确保数据连接的建立、维护及终止,并保障其完整性和准确性。 2. 帧结构:定义了标准帧格式,包含标志字段、地址字段、控制字段、信息字段和校验序列(FCS)。每一帧以标志开始结束;地址用于标识节点;控制字指示帧类型;信息承载用户数据;FCS用于检测传输错误。 3. 错误管控:通过校验序列来检查传输过程中的差错,接收端发现错误后可丢弃该帧或发送否定确认请求重传。 4. 流量管理:利用窗口机制控制流量以防止缓冲区溢出。例如,在平衡型HDLC中采用滑动窗口实现双向数据的流量管控。 5. 操作模式:定义了正常响应(NRM)、异步平衡(ABM)和异步响应(ARM)等操作模式,针对不同的通信需求提供特定的服务与帧传输方式。 6. 多点通讯支持:允许主站同时连接多个从站。HDLC规定相应命令及回应以控制多节点网络的通讯流程。 掌握ISO 13239标准对于工程师和IT专业人员而言至关重要,有助于构建可靠的数据链路,并确保数据交换符合国际规范。理解HDLC原理与实现,则对维护升级现有通信设施以及开发新设备软件具有指导意义。
  • 电动通信
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    本项目专注于研究和制定电动车辆通信的标准协议,旨在实现电动汽车与充电基础设施及其它智能设备之间的高效、安全的数据交换。 电动车标准通讯协议非常适合于新能源电动汽车领域中的电子电器模块开发。
  • ISO 11898、ISO 14229、ISO 15765 等
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    简介:本文介绍了ISO 11898、ISO 14229和ISO 15765等汽车网络通信标准,涵盖了CAN总线技术及其诊断协议,适用于车载网络系统的设计与开发。 ISO 11898 规定了车辆控制器局域网(CAN)的标准: - ISO 11898-1:2003 数据链路和物理信号; - ISO 11898-2:2003 高速接入 特性参数; - ISO 11898-3:2006 低速接入 特性参数; - ISO 11898-4:2004 时间触发机制通信; - ISO 11898-5:2007 高速接入 低功耗特性参数。 ISO 14229 则定义了统一诊断服务(UDS)的规范和需求: - ISO 14229-1:2013 规范和需求; - ISO 14229-2:2013 会话层服务; - ISO 14229-3:2013 UDS在CAN实施(UDSonCAN); - ISO 14229-4:2004 UDS在FlexRay实施(UDSonFR); - ISO 14229-5:2007 UDS在互联网实施 (UDSonIP); - ISO 14229-6: 2007 UDS在K-Line 实施(UDSonK-Line); - ISO 14229-7:2007 UDS在本地互联网络(LIN)实施(UDSonLIN)。 ISO 15765 则规定了基于CAN的车辆诊断 (DoCAN): - ISO 15765-1: 2004,一般信息和用例定义。
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    ISO 11898协议是定义控制器局域网(CAN)通信的标准,广泛应用于汽车电子系统及工业控制领域,确保设备间的高效可靠数据传输。 ISO11898标准的英文原版包含全部5个部分,并且清晰度很高,欢迎下载。
  • ISO 11783规范
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    《ISO 11783标准协议规范》是针对农业和园艺机械电子通信制定的一系列国际标准,旨在确保不同制造商生产的设备能够无缝连接与操作。 农机类CAN通信ISO11783协议的英文原版按章节编排,对于相关开发人员来说是必不可少的重要资料。