基于德州仪器LM5122的130W汽车级多相升压转换器电路方案

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简介：
本简介介绍了一种基于德州仪器LM5122芯片设计的高效130W汽车级多相升压转换器电路，适用于高功率车载电子设备供电需求。本设计是一款四相升压转换器，在输入电压为6V到42V且电流为2.5A的情况下，额定输出值为52V。该设计采用LM5122升压控制器，每相的开关频率为100kHz，从而产生400kHz的输入和输出纹波。每个相位使用了680μF铝电解电容器来提供一定的保持时间以支持较大的瞬态电流需求。此特性特别适用于汽车喷油器螺线管所需的52V电源，并具备四相升压设计，开关频率为100kHz，这使得400kHz的纹波更易于滤除。该转换器的工作范围是6V至42V输入电压，非常适合用于12V或24V汽车电池系统。输出电容器按照大小排列，在负载瞬态变化较大的情况下可以提供一定的保持时间。

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基于德州仪器LM5122的130W汽车级多相升压转换器电路方案

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本简介介绍了一种基于德州仪器LM5122芯片设计的高效130W汽车级多相升压转换器电路，适用于高功率车载电子设备供电需求。本设计是一款四相升压转换器，在输入电压为6V到42V且电流为2.5A的情况下，额定输出值为52V。该设计采用LM5122升压控制器，每相的开关频率为100kHz，从而产生400kHz的输入和输出纹波。每个相位使用了680μF铝电解电容器来提供一定的保持时间以支持较大的瞬态电流需求。此特性特别适用于汽车喷油器螺线管所需的52V电源，并具备四相升压设计，开关频率为100kHz，这使得400kHz的纹波更易于滤除。该转换器的工作范围是6V至42V输入电压，非常适合用于12V或24V汽车电池系统。输出电容器按照大小排列，在负载瞬态变化较大的情况下可以提供一定的保持时间。

基于LM5122控制器IC的单相同步升压转换器电路方案

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本简介介绍了一种采用LM5122控制器IC设计的高效单相同步升压转换器电路方案，适用于多种电力电子应用。 PMP10538 是一款采用 LM5122 控制器 IC 的单相同步升压转换器。此设计接受 18V 至 20V 输入电压，可实现 30V 至 54V 输出电压，并能为负载提供连续的 1.7A 或最大电流 3.4A。通过在 0V 和 3V 范围内调节运算放大器电路的输入电压，可以在 30V 到 54V 的范围内调整输出电压。该设计具有高效率和可调输出电压特性，并具备逐周期电流限制功能、过载保护以及精度为 ±1% 的精密电压参考。此外，它还支持与外部时钟同步的功能。

基于德州仪器 TPS54340 的 iPad汽车充电器降压控制器电路方案

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本简介介绍了一种使用德州仪器TPS54340芯片设计的iPad汽车充电器降压控制电路方案，旨在提供高效稳定的电源供应。该参考设计提供了一款外形小巧但能满足iPad充电电流要求（在5V电压下可达到2.1A）的产品。开关降压转换器TPS54340采用高达2MHz的开关频率，超出了音频带宽需求。客户可以利用此紧凑型设计，在汽车内的多个空间受限位置实现USB充电功能。通过使用TPD2E001为USB引脚提供静电放电（ESD）保护。该参考设计具备以下特点： - 紧凑的外形尺寸，PCB面积仅为1100 x 700密耳。 - TPS54340开关频率最高可达2MHz, 超出音频频带范围。 - 在输出电压为5V时，TPS54340可提供高达2.1A的电流。 - 使用TPD2E001为USB引脚提供静电放电（ESD）保护。

竞赛作品：基于LM5122升压控制器的汽车电源解决方案电路设计

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本项目致力于开发一款高效稳定的汽车电源解决方案，采用LM5122升压控制器为核心元件，实现宽电压输入范围内的稳定输出，适用于各种车载电子设备。本设计采用LM5122芯片开发的PMP7916升压转换器，专为启动/停止汽车中的电压质量模块而设，用于调节电子负载检测到的电池电压。对于需要使用现有电子组件的汽车，在热启动期间输入至这些组件内的电压不得低于6V；否则它们会立即关闭。在启动过程中，PMP7916能将输入电压维持在10.5V以上，并且当输入电压超过12V时绕过电池直接供电。如果对较低的电池电压进行升压处理，在启动阶段中PMP7916能够支持高达500W负载持续运行5秒。该设计具备以下特性： - 最低工作输入电压为6V，符合美国汽车冷启动标准。 - 在启动过程中提供稳定的12V输出。 - 当电池电压超过12V时自动切换至旁路模式操作。 - 采用同步升压技术提高效率并节省额外的旁路开关成本。 - 实现两相工作方式以减小滤波器尺寸。附件包括： - 电路设计原理图PDF档及Gerber文件； - 整个电路设计方案物料清单（BOM）表和测试参数。

MT3608升压转换器的PCB开源电路方案

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本项目提供了一种基于MT3608芯片设计的高效升压转换器PCB开源电路方案，适用于多种电源供电需求场景。如果您正在计划一个电池供电的项目，并且需要比电池提供的功率更多的电力，那么这款升压转换器非常适合您。它采用2层PCB板（尺寸为94 x 100毫米、厚度为1.2毫米），使用带铅的HASL工艺和绿色阻焊剂及白色丝印。该电路板上集成了MT3608-IC，可以提供高达1安培的电流。这款升压转换器能够将锂电池电压提升至5伏特，所需电阻R2值为7.5K欧姆。此外，输出电压可以通过调整电阻R2来改变：升压电压= 0.6 * R2。

基于德州仪器LMH6629和OPA684运算放大器的高增益多级放大器参考设计-电路方案

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本参考设计采用德州仪器LMH6629与OPA684运算放大器，构建高效能、高增益多级放大器电路，适用于需要宽频带及低失真的应用场合。该参考设计采用LMH6629 和 OPA684 运算放大器，旨在解决在开发极高增益、多级放大器电路过程中遇到的难题与限制条件。此设计得到了全面的应用报告的支持（包括理论分析、仿真测试、电路板设计和评估），方便根据具体应用进行调整。其主要特性如下： - 高电压增益：最高可达120,000 V/V - 宽带宽：平直频率为100 kHz，在最大增益条件下可达到4 MHz - 低电源操作：工作范围±2.5V - 组件数量少该参考设计已在实验室中进行了测试，并提供有详细的设计文件和应用报告作为支持。

基于德州仪器PCM2912和OPA2111的高品质USB声卡电路设计-电路方案

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本项目介绍了一种采用德州仪器PCM2912音频编解码器及OPA2111运算放大器设计的高品质USB声卡电路，旨在提供卓越的音质体验。 USB解码器采用德州仪器的PCM2912芯片，并通过双路运放opa2111进行后端输出。附件包含原理图和PCB文件，使用AD软件可以打开这些文件。

三电平DCDC升压转换器-三电平方案

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简介：本项目介绍了一种创新的三电平DCDC升压转换技术，采用独特的三电平结构，有效提升电力传输效率与系统稳定性。该技术在新能源、电动汽车等领域展现出广阔的应用前景。该文件是三电平结构的DC-DC升压变换器的MATLAB仿真模型。

汽车数字控制升压电源电路方案

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本项目提供一种高效的汽车数字控制升压电源电路设计，能够有效提升车载设备供电性能和稳定性，适用于多种汽车电子系统。此 TI 参考设计是一种汽车电压调节升压转换器模块。该模块的目的是在电池电压下降期间提高其电压水平，从而为车辆电子器件提供稳定的输入电压。这项基于 C2000 的设计能够从 12V 汽车电池系统输出高达 400 瓦功率，并支持连续工作的输入电压范围为6V至16V。此外，该解决方案还能防止36V负载突降，并确保提供稳定的12V 输出电源及具备电池反向保护功能。设计中使用的重要芯片包括： - UCC27211A：一种具有 4 安培峰值电流的高频高边和低边驱动器。 - TPD2E007：适用于 AC 信号数据接口的两通道 ESD（静电放电）防护阵列。 - TMS320F28030 Piccolo 微处理器，用于控制整个系统的工作流程。 - OPA2365-Q1 汽车级运算放大器，该器件具有低噪声特性、单电源操作能力以及轨至轨输入输出范围。

德州仪器LM4780立体声音频放大电路设计方案

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本设计围绕德州仪器LM4780音频放大器芯片展开，提供高效能、低噪音的立体声解决方案。详细介绍其应用特性及电路配置策略。使用德州仪器LM4780音频功率芯片的高保真立体声电路板。附件包括用AD软件绘制的原理图和PCB。